Tests – · noch keine Fahrer 68 · 56 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Dueler H/L Alenza vs Pirelli Scorpion Zero — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 56 + 485 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Dueler H/L Alenza liegt vorn, 69–58
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Tests – · noch keine Fahrer 51 · 485 Bewertungen
“Ich habe einen Satz 20"-M-Räder gekauft, als mein X5 bei etwa 2.000 Meilen war. Ich hatte Pirelli Scorpion Zero Runflats darauf. Bei 65.000 Meilen mussten sie wegen Rissen in der Mischung ersetzt werden, das Profil lag noch bei 5 bis 6/32. Ich finde, sie haben mir gut gedient.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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68
Trocken
Dueler H/L Alenza +761Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 57 Dueler H/L Alenza: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 68
Scorpion Zero: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 57 = 61
Keine Tests zu Trocken für Dueler H/L Alenza. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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72
Nass
Dueler H/L Alenza +1161Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 57 Dueler H/L Alenza: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 72
Scorpion Zero: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61
Keine Tests zu Nass für Dueler H/L Alenza. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Schnee
Dueler H/L Alenza +1056Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 46 Dueler H/L Alenza: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 66
Scorpion Zero: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 46,4 = 56
Keine Tests zu Schnee für Dueler H/L Alenza. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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68
Komfort
Dueler H/L Alenza +1355Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 49 Dueler H/L Alenza: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 68 = 68
Scorpion Zero: 40% × 64,7 (geschätzt) + 60% × 49 = 55
Keine Tests zu Komfort für Dueler H/L Alenza. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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69
Geräusch
Dueler H/L Alenza +564Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 60 Dueler H/L Alenza: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 72 = 69
Scorpion Zero: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/L Alenza oder Scorpion Zero. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
Dueler H/L Alenza +1650Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Scorpion Zero Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 40 Dueler H/L Alenza: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 66
Scorpion Zero: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 39,7 = 50
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/L Alenza. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich52Warum dieser Score
Quelle Dueler H/L Alenza Scorpion Zero Online gefundene Bewertungen – 52
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/L Alenza | Pirelli Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 58 |
| Trocken | 68 | 61 |
| Nass | 72 | 61 |
| Schnee | 66 | 56 |
| Komfort | 68 | 55 |
| Geräusch | 69 | 64 |
| Laufleistung | 66 | 50 |
| Handling (Fahrer) | – | 52 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Dueler H/L Alenza
58
/ 100
Scorpion Zero
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/L Alenza
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Scorpion Zero
Vorteile
- Niedriges Abrollgeräusch und verbesserter Fahrkomfort
- Starkes, stabiles Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße
- Gute Eignung bei leichtem Schnee und im Gelände (Schlamm/Gras)
Nachteile
- Einige sportlich fahrende oder besonders leistungsstarke Fahrer berichten von schnellem Profilverschleiß
- Gelegentliche Beschwerden über schwache Traktion bei Nässe oder Aquaplaning
- Hoher Preis im Vergleich zu manchen Mitbewerbern
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Bridgestone Dueler H/L Alenza
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Pirelli Scorpion Zero
Die Meinungen zur Pirelli-Scorpion-Zero-Familie sind gemischt. Fahrer loben den sanften Lauf, die Traktion bei Trockenheit und Nässe und das geringere Abrollgeräusch, besonders bei den neueren Plus-3- und EV-Varianten. Dem steht deutliche Kritik am schnellen Verschleiß gegenüber: Viele Fahrer berichten von vorzeitiger Abnutzung schon deutlich vor 40.000 bis 50.000 km, dazu von Ärger bei Garantiefällen und Problemen mit der Schaumstoffdämmung im Reifeninneren. Einige Fahrer erreichen eine gute Laufleistung und schätzen den Felgenschutz, andere halten den Reifen für kurzlebig und im abgefahrenen Zustand für laut.
r/ModelX
·2 Upvotes ·2026-09-20
“Ich bin Pirelli Scorpion Zero AS Plus 3 gefahren.”
Aus dem Englischen übersetzt
audiworld.com
“Zitat von MurrayA4: ... ist ein sehr logischer Schluss. Der Abstand zwischen „Ultra High Performance“-Reifen und vielen „Touring“-Reifen ist stark geschrumpft. Klingt, als wäre der Verde ziemlich respektabel. Weißt du, wie die UTQG-Werte bei denen sind? Ich bin faul! Pirelli Scorpion Verde A/S 265/40/R21 - 105V (150 mph) - UTQG 600AA - 34 lbs, 12/32" Profiltiefe, 29,3" Durchmesser Pirelli Scorpion Zero A/S Plus 265/40/R21 - 105Y (186 mph) - UTQG 500AA - 33 lbs, 10/32" Profiltiefe, 29,3 Durchmesser Ich denke, wenn du eher zu Sommerreifen neigst und/oder in einem eher trockenen Klima lebst und einen guten Preis bekommst, ist der Zero A/S ein guter Reifen. Auf einem sportlich bewegten Performance-SUV schaffst du vielleicht nur 30K, aber verglichen mit teureren Optionen scheinen die Unterschiede gering. Persönlich habe ich bei einem Truck/SUV noch nie einen mit 600AA bewerteten Reifen erlebt, der so viel Performance/Haftung (zusammen mit langer Laufleistung) hatte wie die Verde ...”
Aus dem Englischen übersetzt
r/PorscheMacan
·1 Upvote ·2026-09-25
“Ich habe ein 2022er Basismodell mit 20-Zoll-Rädern und habe es mit Michelin Latitude Tour HP gekauft. Einer war in schlechtem Zustand, und ich habe gerade alle vier durch Pirelli Scorpion Zero AS Plus ersetzt. Bisher gut, aber Schnee habe ich noch nicht erlebt. Ich zweifle an der Qualität der Michelins, wenn man bedenkt, dass das Auto 4 Jahre alt ist und der Vorbesitzer 3 von 4 zu verschiedenen Zeitpunkten ersetzt hatte, aber wer weiß, es könnte ja an ganz verschiedenen Dingen gelegen haben. Die Pirellis waren außerdem günstiger als die Michelins.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#schneller Verschleiß#sanfter, leiser Lauf#PNCS-Schaumdämmung#Eigenschaften auf dem Elektroauto#Traktion bei Trockenheit und Nässe#Ärger bei Garantiefällen#Ersatz für Erstausrüstung
Basierend auf 53 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/L Alenza | B · Pirelli Scorpion Zero |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 4 | 49 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 22″ | 18″ – 23″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 50 % der Größen | C in 56 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 50 % der Größen | C in 67 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–70 dB | 71–74 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,1 mm (9/32″) |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Bridgestone Dueler H/L Alenza
58
/ 100
Pirelli Scorpion Zero
Sieger: Bridgestone Dueler H/L Alenza — besser bei Laufleistung, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Bridgestone Dueler H/L Alenza erreicht 66 vs 50 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Bridgestone Dueler H/L Alenza erreicht 68 vs 55 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Bridgestone Dueler H/L Alenza erreicht 72 vs 61 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Bridgestone Dueler H/L Alenza erreicht 66 vs 56 bei Schnee.
Reifen A · Bridgestone Dueler H/L Alenza
Reifen B · Pirelli Scorpion Zero
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Dueler H/L Alenza oder Scorpion Zero?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/L Alenza oder Scorpion Zero?
Bridgestone Dueler H/L Alenza, 72 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/L Alenza oder Scorpion Zero?
Bridgestone Dueler H/L Alenza, 68 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Dueler H/L Alenza oder Scorpion Zero?
Bridgestone Dueler H/L Alenza, 66 zu 56 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Dueler H/L Alenza oder Scorpion Zero?
Bridgestone Dueler H/L Alenza, 69 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Dueler H/L Alenza oder Scorpion Zero?
Bridgestone Dueler H/L Alenza, 68 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dueler H/L Alenza oder Scorpion Zero?
Bridgestone Dueler H/L Alenza, 66 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik