Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Dueler H/P Sport vs Michelin Defender LTX M/S — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 1.962 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Defender LTX M/S liegt vorn, 78–65

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Bridgestone Dueler H/P Sport
Reifen ABridgestone

Dueler H/P Sport

Sommerreifen

± 6

Tests 72 · 1 Test Fahrer 61 · 1.962 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (handling trocken)

“Drei Bridgestone Dueler Reifen, etwas Profil übrig. 🛞 Bridgestone Dueler H/P Sport AS BL245/60R18 drei Mehr lesen”

Michelin Defender LTX M/S
Reifen BMichelin

Defender LTX M/S

Ganzjahresreifen

± 7Vorläufig

Tests – · 1 Test Fahrer 82 · 10 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 13 im 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (tested tread life (miles))

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 68

    Trocken

    Defender LTX M/S +10
    78
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/P SportDefender LTX M/S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests73≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6183

    Dueler H/P Sport: 60% × 72,9 + 40% × 60,6 = 68

    Defender LTX M/S: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 83,3 = 78

    Keine Tests zu Trocken für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 68

    Nass

    Defender LTX M/S +13
    81
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/P SportDefender LTX M/S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests70≈ 78 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6584

    Dueler H/P Sport: 60% × 70,3 + 40% × 64,9 = 68

    Defender LTX M/S: 60% × 78,2 (geschätzt) + 40% × 84,2 = 81

    Keine Tests zu Nass für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 68

    Schnee

    Defender LTX M/S +6
    74
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/P SportDefender LTX M/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6676

    Dueler H/P Sport: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 68

    Defender LTX M/S: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 76 = 74

    Keine Tests zu Schnee für Dueler H/P Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 59

    Komfort

    Defender LTX M/S +16
    75
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/P SportDefender LTX M/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5578

    Dueler H/P Sport: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 54,8 = 59

    Defender LTX M/S: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 77,6 = 75

    Keine Tests zu Komfort für Dueler H/P Sport oder Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 66

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/P SportDefender LTX M/S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen65–

    Dueler H/P Sport: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 66

    Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/P Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 62

    Laufleistung

    Defender LTX M/S +17
    79
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/P SportDefender LTX M/S
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 64 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen5985

    Dueler H/P Sport: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 58,9 = 62

    Defender LTX M/S: 60% × 75,5 + 40% × 85,1 = 79

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/P Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 55

    Handling (Fahrer)

    Defender LTX M/S +25
    80
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/P SportDefender LTX M/S
    Online gefundene Bewertungen5580
Scores im Überblick
Bridgestone Dueler H/P Sport vs Michelin Defender LTX M/S: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Dueler H/P SportMichelin Defender LTX M/S
Relative Score 65 78
Trocken 68 78
Nass 68 81
Schnee 68 74
Komfort 59 75
Geräusch 66 –
Laufleistung 62 79
Handling (Fahrer) 55 80

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

Dueler H/P Sport

± 7

Defender LTX M/S

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieDueler H/P SportDefender LTX M/SΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #13/15 2017 ADAC SUV Summer Tyre Test #3/13 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler H/P Sport

Vorteile

  • Beeindruckende Laufleistung: Viele Fahrer berichten, dass sie die Reifen sehr lange fahren konnten, bevor sie ersetzt werden mussten
  • Zuverlässiger, sicherer Grip auf trockener Fahrbahn
  • Stabiles Fahrverhalten und solide Tragfähigkeit, passend für schwerere SUVs und Crossover

Nachteile

  • Starkes Abrollgeräusch und Dröhnen, besonders auf raueren Fahrbahnen oder mit zunehmendem Reifenalter
  • Uneinheitliche bis schwache Leistung bei Nässe, mehrere Fahrer berichten von Aquaplaning oder Rutschen
  • Straffer, teils harter Abrollkomfort, der den Fahrkomfort insgesamt mindert
Alle Fahrer-Themen im Dueler H/P Sport-Test

Reifen B Defender LTX M/S

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
  • Leiser, ruhiger Fahrkomfort bei Autobahntempo
  • Zuverlässiger Grip ganzjährig auf trockener und nasser Fahrbahn sowie bei leichtem Schnee

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis
  • Schwache Leistung bei tiefem Schlamm, auf Sand und im Gelände
  • Im Vergleich zu echten Winterreifen eingeschränkt auf Eis und bei extremen Winterbedingungen
Alle Fahrer-Themen im Defender LTX M/S-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Dueler H/P Sport

Gemischt

Die Meinungen zum Bridgestone Dueler H/P Sport fallen gemischt aus. Fahrer loben die Performance auf trockener und nasser Fahrbahn sowie den ruhigen Fahrkomfort auf der Autobahn bei bestimmten Größen. Häufig kritisiert werden dagegen ein zu lautes Abrollgeräusch auf der Autobahn und die schlechte Traktion bei Winterwetter und Schnee. Manche Käufer finden ihn zudem zu teuer im Vergleich zu anderen Marken.

bobistheoilguy.com ·2022-08-25

“Trav – jemand, den ich kenne, hat diese und ist zufrieden, bisher gute Erfahrungen. Wenn ich auf einer Review-Plattform oder bei einem Händler nachsehe, wird die 235-55-20 nicht als Option angezeigt. Liegt das vielleicht an aktuellen Lieferschwierigkeiten? Ich habe direkt auf der Toyo-Website nachgeschaut und da wird sie ebenfalls nicht als Option gelistet. Den Celsius Sport schon, aber nicht den Celsius CUV? Der Walmart-Link bietet mir keine Kaufoption, sondern nur „Verfügbarkeit in der Nähe anzeigen“, aber es wird nichts angezeigt. Was hältst du vom Celsius „Sport“, falls er sich den angeschaut hat? Meine Erfahrungen beziehen sich auf den Continental CrossContact LX Sport und den Bridgestone Dueler H/P Sport AS. Beide waren gut auf trockener und nasser Strecke, haben sich schnell abgenutzt und waren im Schnee absolute Sicherheitsrisiken – so schlecht wie ein Plastikschlitten oder ein Teller auf einem verschneiten Hügel. Für mich gilt: Wenn Winter/Schnee eine Option sind und man zuverlässigen Grip braucht, ist jeder Reifen, auf dem Sport steht, nichts.”

Aus dem Englischen übersetzt

f30.bimmerpost.com

“BIMMERPOST / Kleinanzeigen Preisvorstellung: Keine Artikelinteresse Ich habe einen Satz Bridgestone Dueler H/P Sport RFT von meinem 2008er X5 mit 13.000 Meilen drauf. Dieses Setup hat eine Mischbereifung in 20 Zoll (315/35 hinten und 275/40 vorne). Ich bin wegen des Fahrkomforts und weil man damit nicht im Schnee fahren kann auf Conti DWS umgestiegen. Sie stehen als Komplettsatz für 100,00 $ oder für 30,00 $ pro Einzelreifen zum Verkauf. Mir ist Abholung vor Ort in Norfolk, VA am liebsten, verschicke sie aber auch auf deine Kosten. Um mit offenen Karten zu spielen: Der Reifen hinten rechts wurde vor 10.000 Meilen mit einem Stopfen versehen, ohne Probleme. Würde sie lieber an einen X5-Kollegen verkaufen als an den Gebrauchtreifenhändler.”

Aus dem Englischen übersetzt

subaruoutback.org ·2021-09-13

“Ich habe mir schließlich einen davon gekauft: BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT 225 60 R18 100V - b/b/71 dB - Sommerreifen : Amazon.co.uk: Automotive Sie hatten zwei im Laden und jetzt ist noch einer übrig. Ich war etwas skeptisch, da es kein Reifenhändler ist, sondern ein Handelsunternehmen, das gefühlt alles verkauft. Aber ich habe dort angerufen und die waren hilfsbereit – mit Sitz in Birmingham. Die haben sogar jemanden losgeschickt, der schnell in den Laden geflitzt ist, um für mich die DOT auf dem Reifen abzulesen (es war 2018). Jedenfalls habe ich ihn bestellt und er scheint wirklich völlig in Ordnung zu sein. Aufkleber drauf, brandneu usw. Ich habe ihn als Reserverad in den Kofferraum gelegt, aber ich würde ihn bedenkenlos fahren. Davor dachte ich, ich hätte bei Amazon ein besseres Schnäppchen gemacht, da sie Dueller HPs aus ihrem EU-Lager anboten. Es war ärgerlich, als einer geliefert wurde und sich bei der Lieferung herausstellte, dass es ein Bridgestone Alenza war, also hatte ich den ganzen Ärger mit der Rücksendung und Erstattung. 6 Wochen später hatten sie tatsächlich die Frechheit zu behaupten, ich hätte ihn nicht zurückgeschickt, aber ich hatte die Hermes-Abgabequitte aufgehoben, und sie haben sich vielmals entschuldigt. Pass einfach gut auf und überprüfe doppelt, ob du einen Dueller HP Sport aus Deutschland bekommst und kein modernes Äquivalent. Bridgestone Europe hat mir gesagt, dass der Dueller HP in meiner Größe eingestellt wurde und sie keinen mehr besorgen konnten.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Abrollgeräusch auf der Autobahn#Schwache Leistung auf Schnee#Fahrkomfort#Laufleistung und Haltbarkeit#Preis-Leistungs-Vergleich

Basierend auf 10 Community-Beiträgen

Reifen B

Michelin Defender LTX M/S

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler H/P Sport B · Michelin Defender LTX M/S
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen52—
Felgendurchmesser16″ – 21″—
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG300 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler H/P Sport

Michelin Defender LTX M/S

Sieger: Michelin Defender LTX M/S — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Defender LTX M/S stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Defender LTX M/S erreicht 80 vs 55 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Defender LTX M/S erreicht 79 vs 62 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Defender LTX M/S erreicht 75 vs 59 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Defender LTX M/S erreicht 81 vs 68 bei Nass.

Reifen A · Bridgestone Dueler H/P Sport
Reifen B · Michelin Defender LTX M/S

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Dueler H/P Sport oder Defender LTX M/S?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/P Sport oder Defender LTX M/S?

Michelin Defender LTX M/S, 81 zu 68 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/P Sport oder Defender LTX M/S?

Michelin Defender LTX M/S, 78 zu 68 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Dueler H/P Sport oder Defender LTX M/S?

Michelin Defender LTX M/S, 74 zu 68 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Dueler H/P Sport oder Defender LTX M/S?

Michelin Defender LTX M/S, 75 zu 59 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dueler H/P Sport oder Defender LTX M/S?

Michelin Defender LTX M/S, 79 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik