Tests 71 · 1 Test Besitzer 61 · 1.954 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2010 Auto Zeitung 4x4 Tyre Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Dueler H/P Sport vs Michelin Latitude Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: Dueler H/P Sport und Latitude Sport liegen gleichauf bei 65.
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Tests – · noch keine Besitzer 64 · 12 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 8 im 2010 Auto Zeitung 4x4 Tyre Test (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
67
Trocken
Latitude Sport +168Warum dieser Score
Quelle Dueler H/P Sport Latitude Sport Professionelle Tests (TWG-Score) 72 – Online gefundene Bewertungen 60 69 -
68
Nass
Latitude Sport +371Warum dieser Score
Quelle Dueler H/P Sport Latitude Sport Professionelle Tests (TWG-Score) 70 – Online gefundene Bewertungen 64 72 -
67
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/P Sport Latitude Sport Online gefundene Bewertungen 65 – -
63
Komfort
Latitude Sport +366Warum dieser Score
Quelle Dueler H/P Sport Latitude Sport Online gefundene Bewertungen 56 64 -
66
Geräusch
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle Dueler H/P Sport Latitude Sport Online gefundene Bewertungen 65 64 -
63
Laufleistung
Dueler H/P Sport +855Warum dieser Score
Quelle Dueler H/P Sport Latitude Sport Online gefundene Bewertungen 61 48 -
57
Handling
Latitude Sport +1168Warum dieser Score
Quelle Dueler H/P Sport Latitude Sport Online gefundene Bewertungen 57 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/P Sport | Michelin Latitude Sport |
|---|---|---|
| Relativer Score | 65 | 65 |
| Trocken | 67 | 68 |
| Nass | 68 | 71 |
| Schnee | 67 | – |
| Komfort | 63 | 66 |
| Geräusch | 66 | 66 |
| Laufleistung | 63 | 55 |
| Handling | 57 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
65
/ 100
Dueler H/P Sport
65
/ 100
Latitude Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Dueler H/P Sport | Latitude Sport | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 33% #3/8 · 2010 Auto Zeitung 4x4 Tyre Test | 50% #2/8 · 2010 Auto Zeitung 4x4 Tyre Test | −16,7 | Gleicher Test |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/P Sport
Vorteile
- Impressive treadwear and longevity, with many users reporting high mileage before replacement
- Reliable and secure grip in dry road conditions
- Stable handling and solid load-bearing capability suitable for heavier SUVs and crossovers
Nachteile
- High levels of road noise and drone, especially on rougher surfaces or as the tire ages
- Inconsistent or poor performance in wet conditions, with several complaints of hydroplaning or slipping
- Firm, sometimes harsh ride quality that reduces overall vehicle comfort
Reifen B Latitude Sport
Vorteile
- Strong wet and dry braking performance
- High levels of road comfort and low noise levels
- Consistent grip and feedback during spirited driving
Nachteile
- Rapid tread wear reported on heavier or high-performance SUVs
- High price point relative to the expected lifespan for some users
- Increased road noise as the tire reaches the end of its tread life
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/P Sport | B · Michelin Latitude Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 9 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 300 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
65
/ 100
Bridgestone Dueler H/P Sport
65
/ 100
Michelin Latitude Sport
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Dueler H/P Sport und Michelin Latitude Sport liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Dueler H/P Sport ist stärker bei Laufleistung. Michelin Latitude Sport ist stärker bei Handling, Nass und Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Latitude Sport erreicht 68 vs 57 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Bridgestone Dueler H/P Sport erreicht 63 vs 55 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Latitude Sport erreicht 71 vs 68 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Latitude Sport erreicht 66 vs 63 bei Komfort.
Reifen A · Bridgestone Dueler H/P Sport
Reifen B · Michelin Latitude Sport
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.