Tests – · noch keine Besitzer 51 · 9 Bewertungen
Bridgestone Dueler H/T 687 vs Continental Cross Contact A/T — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 9 + 14 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Cross Contact A/T liegt vorn, 62–57
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Tests – · noch keine Besitzer 60 · 14 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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59
Trocken
Cross Contact A/T +564Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 687 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 62 Dueler H/T 687: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 53,7 = 59
Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64
Keine Tests zu Trocken für Dueler H/T 687. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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56
Nass
Cross Contact A/T +864Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 687 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 63 Dueler H/T 687: 60% × 58,9 (geschätzt) + 40% × 50,4 = 56
Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64
Keine Tests zu Nass für Dueler H/T 687. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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60
Schnee
Dueler H/T 687 +753Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 687 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 41 Dueler H/T 687: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 53,1 = 60
Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53
Keine Tests zu Schnee für Dueler H/T 687. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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59
Komfort
Cross Contact A/T +665Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 687 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 49 60 Dueler H/T 687: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 48,8 = 59
Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65
Keine Tests zu Komfort für Dueler H/T 687 oder Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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61
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 687 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 52 – Dueler H/T 687: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 51,5 = 61
Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/T 687. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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55
Laufleistung
Cross Contact A/T +1065Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 687 Cross Contact A/T Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 64 Dueler H/T 687: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 46,8 = 55
Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/T 687. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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52
Handling (Besitzer)
Cross Contact A/T +1062Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 687 Cross Contact A/T Online gefundene Bewertungen 52 62
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/T 687 | Continental Cross Contact A/T |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 62 |
| Trocken | 59 | 64 |
| Nass | 56 | 64 |
| Schnee | 60 | 53 |
| Komfort | 59 | 65 |
| Geräusch | 61 | – |
| Laufleistung | 55 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 52 | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Dueler H/T 687
Cross Contact A/T
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/T 687
Vorteile
- Zuverlässiges und berechenbares Handling auf trockener Straße
- Beeindruckende Langlebigkeit und hohe Laufleistung
- Gute Leichte-Gelände-Eigenschaften auf Schotter, Sand und kleineren Wegen
Nachteile
- Schlechtes Nassbremsverhalten und Grip bei höheren Geschwindigkeiten
- Unzureichende Traktion bei tiefem Schnee, Eis, Schlamm oder nassem Gras
- Wahrnehmbare Abrollgeräusche bei zunehmendem Reifenverschleiß
Reifen B Cross Contact A/T
Vorteile
- Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
- Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
- Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
- Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/T 687 | B · Continental Cross Contact A/T |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 7 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 18″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 300 B A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler H/T 687
Continental Cross Contact A/T
Sieger: Continental Cross Contact A/T — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Wählen Sie den Bridgestone Dueler H/T 687, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Bridgestone Dueler H/T 687 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental Cross Contact A/T erreicht 65 vs 55 bei Laufleistung.
Continental Cross Contact A/T erreicht 62 vs 52 bei Handling.
Continental Cross Contact A/T erreicht 64 vs 56 bei Nass.
Bridgestone Dueler H/T 687 erreicht 60 vs 53 bei Schnee.
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Dueler H/T 687 oder Cross Contact A/T?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/T 687 oder Cross Contact A/T?
Continental Cross Contact A/T, 64 zu 56 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/T 687 oder Cross Contact A/T?
Continental Cross Contact A/T, 64 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Dueler H/T 687 oder Cross Contact A/T?
Bridgestone Dueler H/T 687, 60 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Dueler H/T 687 oder Cross Contact A/T?
Continental Cross Contact A/T, 65 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dueler H/T 687 oder Cross Contact A/T?
Continental Cross Contact A/T, 65 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik