Tests – · noch keine Fahrer 47 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Dueler H/T 689 vs Cooper Discoverer AT3 XLT — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 800 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Discoverer AT3 XLT liegt vorn, 78–55
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Tests – · noch keine Fahrer 82 · 800 Bewertungen
“Neue Schuhe diese Woche, Cooper Discoverer At3 XLT. Bisher bin ich echt beeindruckt.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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55
Trocken
Discoverer AT3 XLT +2580Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 86 Dueler H/T 689: 60% × 59,4 (geschätzt) + 40% × 47,3 = 55
Discoverer AT3 XLT: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 86 = 80
Keine Tests zu Trocken für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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57
Nass
Discoverer AT3 XLT +2683Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 80 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 88 Dueler H/T 689: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 57
Discoverer AT3 XLT: 60% × 80,1 (geschätzt) + 40% × 87,7 = 83
Keine Tests zu Nass für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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53
Schnee
Discoverer AT3 XLT +1972Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 72 Dueler H/T 689: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 42,6 = 53
Discoverer AT3 XLT: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 72
Keine Tests zu Schnee für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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53
Komfort
Discoverer AT3 XLT +2477Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 81 Dueler H/T 689: 40% × 64,6 (geschätzt) + 60% × 44,5 = 53
Discoverer AT3 XLT: 40% × 71,3 (geschätzt) + 60% × 80,9 = 77
Keine Tests zu Komfort für Dueler H/T 689 oder Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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60
Geräusch
Discoverer AT3 XLT +1373Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 83 Dueler H/T 689: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 51,2 = 60
Discoverer AT3 XLT: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 73
Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/T 689 oder Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
53
Laufleistung
Discoverer AT3 XLT +2174Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 79 Dueler H/T 689: 60% × 58,6 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 53
Discoverer AT3 XLT: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 79,3 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/T 689. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
52
Handling (Fahrer)
Discoverer AT3 XLT +2678Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 689 Discoverer AT3 XLT Online gefundene Bewertungen 52 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/T 689 | Cooper Discoverer AT3 XLT |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 78 |
| Trocken | 55 | 80 |
| Nass | 57 | 83 |
| Schnee | 53 | 72 |
| Komfort | 53 | 77 |
| Geräusch | 60 | 73 |
| Laufleistung | 53 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 52 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
55
/ 100
Dueler H/T 689
78
/ 100
Discoverer AT3 XLT
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/T 689
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung, die bei regelmäßigem Reifenwechsel die erwartete Kilometerzahl übertrifft
- Leise und komfortabel auf der Autobahn
- Zuverlässiger Grip bei Regen und Schnee
Nachteile
- Rutschig und schlechtes Fahrverhalten auf Schotterpisten
- Auf manchen Fahrbahnbelägen laut
- Einige Fahrer berichten von einem unruhigen, hoppelnden Fahrverhalten
Reifen B Discoverer AT3 XLT
Vorteile
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch als vergleichbare grobstollige Geländereifen
- Hervorragender Grip bei Nässe, Schnee und Matsch
- Stabile Flanken und sicheres Fahrverhalten beim Ziehen schwerer Lasten
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von Schwierigkeiten beim Auswuchten, die zu Vibrationen oder unruhigem Fahrverhalten führen
- Die Laufleistung bleibt bei manchen Fahrern gelegentlich hinter den Erwartungen zurück
- Kann sich in tiefem Schlamm schwertun oder zusetzen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Bridgestone Dueler H/T 689
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Cooper Discoverer AT3 XLT
Die Fahrer sind mit dem Cooper Discoverer AT3 XLT sehr zufrieden und heben den leisen Lauf, die hohe Laufleistung und die starke Leistung im Winter hervor. Mehrere Fahrer loben den ruhigen Fahrkomfort und die Haltbarkeit im Anhängerbetrieb im Vergleich zu konkurrierenden All-Terrain-Reifen. Häufig geht es außerdem um Dimensionen, Passform und Schneeflockenkennzeichnung.
r/ram_trucks
·27 Upvotes ·2024-07-11
“Cooper Discoverer AT3 XLT Habe mir einen Satz Discoverer AT3 XLT von einem Reifenhändler geholt. Mit den Rabatten zum 4. Juli waren alle 4 vor Steuern unter 1k. Ich hatte den AT3 4S auf einem früheren Ram und die haben gehalten, daher erwarte ich hier auch Gutes.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Trucks
·3 Upvotes ·2021-03-26
“Sind meine Discoverer AT3 XLT für den Winter zugelassen? Ich fahre zum Snowboarden und die Straßen verlangen Winterreifen oder Schneeketten. Ich habe mir die Flanke meiner Cooper Discoverer XLT angeschaut und gesehen, dass neben der Reifengröße ein kleines M+S steht. Ist es dumm anzunehmen, dass diese eine Winterzulassung haben? Ich versuche nicht, einen Strafzettel zu bekommen, weil ich keine Ketten habe, falls ich sie brauche, die es hier vor Ort in den meisten Geschäften wohl nicht mehr gibt.”
Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com
“Zitat: Ursprünglich verfasst von Stadt Das war, während ich nur ein ReadyLift 2.25" Leveling-Kit fuhr. Das Fahrverhalten war gut nur mit dem Leveling, ganz normale Seitenneigung und Aufschaukeln der Ladefläche. Das Upgrade auf die Bilstein 6112 und 5160 hat das Handling des Trucks viel besser gemacht. Dieses Setup könnt ihr auch mit Bilsteins bekommen. Die 285/65R20 haben nicht geschleift, es sei denn, die Federung wurde voll verschränkt, aber unter normalen Fahrbedingungen gab es keine Probleme. Diese Reifengröße ist perfekt für ein 2" Leveling bei Verwendung der Serienfelgen. Zubehörfelgen erfordern eine kleinere Größe, 275/65R20 ist typischerweise das Maximum vor deutlichem Schleifen. Danke für die Antwort. Ich habe mir letztes Nacht tatsächlich deinen gesamten Aufbauthread durchgelesen. Wow. Hammer Zeug da. Ich plane, die originalen OEM Platinum 20"-Felgen zu behalten. Könnte ich also den Discoverer AT3 XLT 275/65 R20 ohne jegliches Schleifen fahren, entweder mit einem 2" Spacer-Leveling oder so etwas wie diesem Kit von Fox? Ich möchte nichts ausschneiden und will kein Schleifen, selbst wenn die Federung verschränkt ist. Es sieht so aus, als ob die meisten Infos online darauf hindeuten, dass ein 33" Reifen das Maximum für ein 2" Leveling ohne Schleifen ist. Ich glaube, der 275/65 R20 ist ein 34" Reifen. Danke für den Rat!”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Geringes Abrollgeräusch#Laufleistung und Verschleiß#Traktion auf Schnee und im Winter#Reifengrößen und Passform#Fahrqualität und Komfort#Verhalten im Anhängerbetrieb
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/T 689 | B · Cooper Discoverer AT3 XLT |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 6 | 4 |
| Felgendurchmesser | 8″ – 16″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 16 - 18/32″ |
| UTQG | 180 B A | — |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | — | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
55
/ 100
Bridgestone Dueler H/T 689
78
/ 100
Cooper Discoverer AT3 XLT
Sieger: Cooper Discoverer AT3 XLT — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Dueler H/T 689 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 83 vs 57 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 78 vs 52 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 80 vs 55 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 77 vs 53 bei Komfort.
Reifen A · Bridgestone Dueler H/T 689
Reifen B · Cooper Discoverer AT3 XLT
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Dueler H/T 689 oder Discoverer AT3 XLT?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/T 689 oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 83 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/T 689 oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 80 zu 55 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Dueler H/T 689 oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 72 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Dueler H/T 689 oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 73 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Dueler H/T 689 oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 77 zu 53 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dueler H/T 689 oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 74 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik