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Bridgestone Ecopia EP20 vs Goodyear Eagle Sport All-Season — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 0 + 541 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Goodyear Eagle Sport All-Season
Reifen BGoodyear

Eagle Sport All-Season

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 67 · 541 Bewertungen

“Mach es. Bei einer Goodyear-Filiale gibt es bis zu $120 Cashback. Das ist die neue Überarbeitung für den Eagle GT. Besserer Profilverschleiß, Grip und Fahrkomfort.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP20Eagle Sport All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–74

    Eagle Sport All-Season: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 74,2 = 72

    Keine Tests zu Trocken für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP20Eagle Sport All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–71

    Eagle Sport All-Season: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 71

    Keine Tests zu Nass für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    58
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP20Eagle Sport All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–51

    Eagle Sport All-Season: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 51 = 58

    Keine Tests zu Schnee für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    64
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP20Eagle Sport All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–61

    Eagle Sport All-Season: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 61,4 = 64

    Keine Tests zu Komfort für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP20Eagle Sport All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–67

    Eagle Sport All-Season: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 67

    Keine Tests zu Geräusch für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP20Eagle Sport All-Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–67

    Eagle Sport All-Season: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,9 = 67

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleEcopia EP20Eagle Sport All-Season
    Online gefundene Bewertungen–66
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Ecopia EP20Goodyear Eagle Sport All-Season
Relative Score – 68
Trocken – 72
Nass – 71
Schnee – 58
Komfort – 64
Geräusch – 67
Laufleistung – 67
Handling (Fahrer) – 66

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Ecopia EP20

± 7

Eagle Sport All-Season

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Ecopia EP20

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Eagle Sport All-Season

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und sehr direktes Einlenkverhalten
  • Hohe Laufleistung und solide Haltbarkeit insgesamt
  • Günstiger als vergleichbare Premium-Reifen

Nachteile

  • Unterdurchschnittlicher Grip bei Nässe und anfälliger für Aquaplaning, sobald das Profil abgefahren ist
  • Schwache Leistung bei Schnee, Eis und Frost
  • Mit zunehmendem Alter der Reifen mehr Abrollgeräusche, Brummen oder Dröhnen
Alle Fahrer-Themen im Eagle Sport All-Season-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Ecopia EP20

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Goodyear Eagle Sport All-Season

Positiv

Die Community lobt beim Goodyear Eagle Sport All-Season vor allem das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, den günstigen Preis sowie solide Traktion, Handling und Laufleistung. Er gilt als Verbesserung gegenüber älteren Reifen wie dem Eagle GT. Bei der ROF-Version (Run-Flat) bemängeln einige Fahrer jedoch, dass sie härter abrollt als herkömmliche Reifen ohne Notlaufeigenschaften.

bobistheoilguy.com ·2013-06-30

“Mach es. Bei einer Goodyear-Filiale gibt es bis zu $120 Cashback. Das ist die neue Überarbeitung für den Eagle GT. Besserer Profilverschleiß, Grip und Fahrkomfort.”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·2014-07-04

“Also ich habe einen 2009er Scion TC (vor genau 6 Jahren gekauft), der gerade die 43.000 Meilen geknackt hat. Wie ihr seht, hege und pflege ich mein Auto und nutze öffentliche Verkehrsmittel zur Arbeit. Trotzdem sind die serienmäßigen Turanzas durch. Fahre aktuell eigentlich Kuhmo Ecsta supras hinten und die serienmäßigen Bridgestones vorne, das heißt, ich brauche 4 neue Reifen. Nachdem ich mich fast verrückt gemacht habe, habe ich die Auswahl im Wesentlichen auf 3 eingegrenzt (Reifengröße ist 215/45/17): Michelin Premier A/S : Über eine Filiale für 128 pro Reifen, Goodyear Eagle Sport All-Season nach aktuellen Aktionen bei einem Händler $83 pro Reifen, Continental TrueContact habe mich noch nicht so intensiv darum gekümmert. Also im Moment sieht es so aus, als würden die Goodyears allein wegen des Preises pro Reifen gewinnen, aber ich bin kein Fan der Werkstattarbeit bei diesem Händler. Ich lasse eine Achsvermessung machen und Reifenschaden-Hilfe HILFE!!!”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrkomfort und Run-Flat-Härte#Preis-Leistungs-Verhältnis und Preis#Traktion und Handling#Laufleistung#Vergleich mit dem Eagle GT#Einfluss der Radgröße

Basierend auf 10 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Ecopia EP20 B · Goodyear Eagle Sport All-Season
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—63
Felgendurchmesser—16″ – 22″
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
UTQG—560 A A
Laufleistungsgarantie—80.000 km
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Ecopia EP20

Goodyear Eagle Sport All-Season

Nur für Goodyear Eagle Sport All-Season gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

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Reifen B · Goodyear Eagle Sport All-Season
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik