Tests – · noch keine Fahrer 69 · 9 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus vs Goodyear Eagle Sport All-Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 9 + 541 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Scorpion Zero All Season Plus 69, Eagle Sport All-Season 68.
Preis bei Amazon prüfen · Scorpion Zero All Season Plus Preis bei Amazon prüfen · Eagle Sport All-Season
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Fahrer 67 · 541 Bewertungen
“Mach es. Bei einer Goodyear-Filiale gibt es bis zu $120 Cashback. Das ist die neue Überarbeitung für den Eagle GT. Besserer Profilverschleiß, Grip und Fahrkomfort.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
68
Trocken
Eagle Sport All-Season +472Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 74 Scorpion Zero All Season Plus: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68
Eagle Sport All-Season: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 74,2 = 72
Keine Tests zu Trocken für Scorpion Zero All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
73
Nass
Scorpion Zero All Season Plus +271Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 71 Scorpion Zero All Season Plus: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 73,4 = 73
Eagle Sport All-Season: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 71
Keine Tests zu Nass für Scorpion Zero All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
68
Schnee
Scorpion Zero All Season Plus +1058Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 51 Scorpion Zero All Season Plus: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 66,6 = 68
Eagle Sport All-Season: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 58
Keine Tests zu Schnee für Scorpion Zero All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
67
Komfort
Scorpion Zero All Season Plus +364Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 61 Scorpion Zero All Season Plus: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 66,5 = 67
Eagle Sport All-Season: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 61,4 = 64
Keine Tests zu Komfort für Scorpion Zero All Season Plus oder Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
68
Geräusch
Scorpion Zero All Season Plus +167Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 67 Scorpion Zero All Season Plus: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 68
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion Zero All Season Plus oder Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
66
Laufleistung
Eagle Sport All-Season +167Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Eagle Sport All-Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 67 Scorpion Zero All Season Plus: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 66 = 66
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Zero All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle Sport All-Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Scorpion Zero All Season Plus Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen – 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Scorpion Zero All Season Plus | Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 68 |
| Trocken | 68 | 72 |
| Nass | 73 | 71 |
| Schnee | 68 | 58 |
| Komfort | 67 | 64 |
| Geräusch | 68 | 67 |
| Laufleistung | 66 | 67 |
| Handling (Fahrer) | – | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Scorpion Zero All Season Plus
68
/ 100
Eagle Sport All-Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Scorpion Zero All Season Plus
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Eagle Sport All-Season
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und sehr direktes Einlenkverhalten
- Hohe Laufleistung und solide Haltbarkeit insgesamt
- Günstiger als vergleichbare Premium-Reifen
Nachteile
- Unterdurchschnittlicher Grip bei Nässe und anfälliger für Aquaplaning, sobald das Profil abgefahren ist
- Schwache Leistung bei Schnee, Eis und Frost
- Mit zunehmendem Alter der Reifen mehr Abrollgeräusche, Brummen oder Dröhnen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Eagle Sport All-Season
Die Community lobt beim Goodyear Eagle Sport All-Season vor allem das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, den günstigen Preis sowie solide Traktion, Handling und Laufleistung. Er gilt als Verbesserung gegenüber älteren Reifen wie dem Eagle GT. Bei der ROF-Version (Run-Flat) bemängeln einige Fahrer jedoch, dass sie härter abrollt als herkömmliche Reifen ohne Notlaufeigenschaften.
bobistheoilguy.com
·2014-07-04
“Also ich habe einen 2009er Scion TC (vor genau 6 Jahren gekauft), der gerade die 43.000 Meilen geknackt hat. Wie ihr seht, hege und pflege ich mein Auto und nutze öffentliche Verkehrsmittel zur Arbeit. Trotzdem sind die serienmäßigen Turanzas durch. Fahre aktuell eigentlich Kuhmo Ecsta supras hinten und die serienmäßigen Bridgestones vorne, das heißt, ich brauche 4 neue Reifen. Nachdem ich mich fast verrückt gemacht habe, habe ich die Auswahl im Wesentlichen auf 3 eingegrenzt (Reifengröße ist 215/45/17): Michelin Premier A/S : Über eine Filiale für 128 pro Reifen, Goodyear Eagle Sport All-Season nach aktuellen Aktionen bei einem Händler $83 pro Reifen, Continental TrueContact habe mich noch nicht so intensiv darum gekümmert. Also im Moment sieht es so aus, als würden die Goodyears allein wegen des Preises pro Reifen gewinnen, aber ich bin kein Fan der Werkstattarbeit bei diesem Händler. Ich lasse eine Achsvermessung machen und Reifenschaden-Hilfe HILFE!!!”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2013-06-30
“Mach es. Bei einer Goodyear-Filiale gibt es bis zu $120 Cashback. Das ist die neue Überarbeitung für den Eagle GT. Besserer Profilverschleiß, Grip und Fahrkomfort.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrkomfort und Run-Flat-Härte#Preis-Leistungs-Verhältnis und Preis#Traktion und Handling#Laufleistung#Vergleich mit dem Eagle GT#Einfluss der Radgröße
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Scorpion Zero All Season Plus | B · Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 2 | 63 |
| Felgendurchmesser | 20″ – 21″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 500 A A | 560 A A |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | 80.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
68
/ 100
Goodyear Eagle Sport All-Season
Zu knapp für ein Urteil: Pirelli Scorpion Zero All Season Plus und Goodyear Eagle Sport All-Season liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Pirelli Scorpion Zero All Season Plus ist stärker bei Schnee und Komfort. Goodyear Eagle Sport All-Season ist stärker bei Trocken. Pirelli Scorpion Zero All Season Plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 68 vs 58 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle Sport All-Season erreicht 72 vs 68 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus erreicht 67 vs 64 bei Komfort.
Reifen A · Pirelli Scorpion Zero All Season Plus
Reifen B · Goodyear Eagle Sport All-Season
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Scorpion Zero All Season Plus oder Eagle Sport All-Season?
Welcher ist besser bei Nässe, Scorpion Zero All Season Plus oder Eagle Sport All-Season?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 71 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Scorpion Zero All Season Plus oder Eagle Sport All-Season?
Goodyear Eagle Sport All-Season, 72 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Scorpion Zero All Season Plus oder Eagle Sport All-Season?
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus, 68 zu 58 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Scorpion Zero All Season Plus oder Eagle Sport All-Season?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 67 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Scorpion Zero All Season Plus oder Eagle Sport All-Season?
Pirelli Scorpion Zero All Season Plus, 67 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Scorpion Zero All Season Plus oder Eagle Sport All-Season?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik