Tests – · noch keine Besitzer 52 · 41 Bewertungen
Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus vs Continental CrossContact A/TR — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossContact A/TR liegt vorn, 72–56
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Tests – · noch keine Besitzer 73 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
57
Trocken
CrossContact A/TR +1673Warum dieser Score
Quelle Ecopia H/L 422 Plus CrossContact A/TR Online gefundene Bewertungen 51 76 -
60
Nass
CrossContact A/TR +1373Warum dieser Score
Quelle Ecopia H/L 422 Plus CrossContact A/TR Online gefundene Bewertungen 57 74 -
61
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ecopia H/L 422 Plus CrossContact A/TR Online gefundene Bewertungen 55 – -
60
Komfort
CrossContact A/TR +969Warum dieser Score
Quelle Ecopia H/L 422 Plus CrossContact A/TR Online gefundene Bewertungen 51 69 -
61
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ecopia H/L 422 Plus CrossContact A/TR Online gefundene Bewertungen 54 – -
56
Laufleistung
CrossContact A/TR +1268Warum dieser Score
Quelle Ecopia H/L 422 Plus CrossContact A/TR Online gefundene Bewertungen 49 70 -
47
Handling
CrossContact A/TR +2774Warum dieser Score
Quelle Ecopia H/L 422 Plus CrossContact A/TR Online gefundene Bewertungen 47 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus | Continental CrossContact A/TR |
|---|---|---|
| Relativer Score | 56 | 72 |
| Trocken | 57 | 73 |
| Nass | 60 | 73 |
| Schnee | 61 | – |
| Komfort | 60 | 69 |
| Geräusch | 61 | – |
| Laufleistung | 56 | 68 |
| Handling | 47 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Ecopia H/L 422 Plus
CrossContact A/TR
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ecopia H/L 422 Plus
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B CrossContact A/TR
Vorteile
- Exceptional tread life and long-term durability
- Strong traction in both wet and dry road conditions
- Impressive snow and ice performance for an all-terrain tire
Nachteile
- Reports of a jarring or uncomfortable ride quality
- Inconsistent customer service regarding warranty claims
- Potential for increased fuel consumption
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus | B · Continental CrossContact A/TR |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 19 | 35 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 10 - 12/32″ |
| UTQG | 600 A A | 600 - 680 A A - B |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 44 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus
Continental CrossContact A/TR
Sieger: Continental CrossContact A/TR — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental CrossContact A/TR erreicht 74 vs 47 bei Handling.
Continental CrossContact A/TR erreicht 73 vs 57 bei Trocken.
Continental CrossContact A/TR erreicht 73 vs 60 bei Nass.
Continental CrossContact A/TR erreicht 68 vs 56 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.