Tests – · noch keine Besitzer 73 · 8 Bewertungen
Bridgestone Potenza GIII vs Pirelli CINTURA/TO P4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Potenza GIII liegt vorn, 73–55
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Tests – · noch keine Besitzer 50 · 6 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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76
Trocken
Potenza GIII +2056Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 49 Potenza GIII: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 80,3 = 76
CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 56
Keine Tests zu Trocken für Potenza GIII. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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74
Nass
Potenza GIII +1757Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 53 Potenza GIII: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 75,9 = 74
CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 57
Keine Tests zu Nass für Potenza GIII. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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67
Komfort
Potenza GIII +1057Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 45 Potenza GIII: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 67
CINTURA/TO P4: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 44,6 = 57
Keine Tests zu Komfort für Potenza GIII oder CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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65
Laufleistung
Potenza GIII +758Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 52 Potenza GIII: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 65 = 65
CINTURA/TO P4: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza GIII. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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79
Handling (Besitzer)
Potenza GIII +3940Warum dieser Score
Quelle Potenza GIII CINTURA/TO P4 Online gefundene Bewertungen 79 40
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza GIII | Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 55 |
| Trocken | 76 | 56 |
| Nass | 74 | 57 |
| Komfort | 67 | 57 |
| Laufleistung | 65 | 58 |
| Handling (Besitzer) | 79 | 40 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Potenza GIII
CINTURA/TO P4
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza GIII
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip mit toller Rückmeldung von der Straße und minimalem Quietschen im Grenzbereich
- Zuverlässige und sichere Nässeleistung
- Gute Profillebensdauer und Haltbarkeit bei hoher Laufleistung
Nachteile
- Kann bei Familienausflügen oder längeren Autobahnfahrten laut werden
- Die Nässeleistung kann im Vergleich zur hervorragenden Trockenperformance gelegentlich als durchschnittlich empfunden werden
- Empfindlich gegenüber exakten Reifendruckanpassungen, um optimalen Komfort und optimale Leistung zu erzielen
Reifen B CINTURA/TO P4
Vorteile
- Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung
- Berechenbares Fahrverhalten auf trockenen, gleichmäßigen Straßen
- Gutmütige Handling-Eigenschaften auf bestimmten Fahrzeug-Chassis
Nachteile
- Schlechter Nassgrip und hohes Untersteuerrisiko
- Mangelnde Lenkrückmeldung und Straßengefühl
- Übermäßiges Abrollgeräusch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza GIII | B · Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza GIII
Pirelli CINTURA/TO P4
Sieger: Bridgestone Potenza GIII — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza GIII stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli CINTURA/TO P4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Potenza GIII erreicht 79 vs 40 bei Handling.
Bridgestone Potenza GIII erreicht 76 vs 56 bei Trocken.
Bridgestone Potenza GIII erreicht 74 vs 57 bei Nass.
Bridgestone Potenza GIII erreicht 67 vs 57 bei Komfort.
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Potenza GIII oder CINTURA/TO P4?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza GIII oder CINTURA/TO P4?
Bridgestone Potenza GIII, 74 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza GIII oder CINTURA/TO P4?
Bridgestone Potenza GIII, 76 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Potenza GIII oder CINTURA/TO P4?
Bridgestone Potenza GIII, 67 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza GIII oder CINTURA/TO P4?
Bridgestone Potenza GIII, 65 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik