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Bridgestone Potenza RE001 vs Hankook Ventus V12 evo2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 42 + 93 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ventus V12 evo2 führt, 69–66 Knapper Vorsprung

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    Ventus V12 evo2 +2
    71
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE001Ventus V12 evo2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen6971

    Potenza RE001: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 69

    Ventus V12 evo2: 60% × 70,9 + 40% × 70,8 = 71

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 67

    Nass

    Ventus V12 evo2 +4
    71
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE001Ventus V12 evo2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 68 (geschätzt)69
    Online gefundene Bewertungen6573

    Potenza RE001: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 67

    Ventus V12 evo2: 60% × 69,2 + 40% × 72,8 = 71

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 58

    Komfort

    Ventus V12 evo2 +8
    66
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE001Ventus V12 evo2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5365

    Potenza RE001: 40% × 65,6 (geschätzt) + 60% × 53,3 = 58

    Ventus V12 evo2: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 64,9 = 66

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Ventus V12 evo2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE001Ventus V12 evo2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–77
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Ventus V12 evo2: 60% × 77,1 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 73

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus V12 evo2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 61

    Laufleistung

    Ventus V12 evo2 +1
    62
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE001Ventus V12 evo2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5758

    Potenza RE001: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61

    Ventus V12 evo2: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 58,4 = 62

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE001. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Ventus V12 evo2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 68

    Handling (Fahrer)

    Ventus V12 evo2 +2
    70
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE001Ventus V12 evo2
    Online gefundene Bewertungen6870
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza RE001Hankook Ventus V12 evo2
Relative Score 66 69
Trocken 69 71
Nass 67 71
Komfort 58 66
Geräusch – 73
Laufleistung 61 62
Handling (Fahrer) 68 70

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza RE001

± 7

Ventus V12 evo2

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE001

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und direktes Feedback in der Lenkung
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Gutmütiges, berechenbares Fahrverhalten

Nachteile

  • Laute Abrollgeräusche auf rauem Asphalt
  • Straffer, harter Abrollkomfort
  • Wechselhafte Leistung bei Nässe
Alle Fahrer-Themen im Potenza RE001-Test

Reifen B Ventus V12 evo2

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
  • Starker, zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, dazu gute Aquaplaning-Sicherheit
  • Komfortables Fahrverhalten und anfangs niedriges Abrollgeräusch

Nachteile

  • Weiche Flanken können bei zügiger Kurvenfahrt und auf der Rennstrecke zu einem schwammigen Fahrgefühl oder zu Wankbewegungen führen
  • Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß deutlich zu
  • Der Reifen verschleißt relativ schnell, wodurch die Laufleistung insgesamt geringer ausfällt
Alle Fahrer-Themen im Ventus V12 evo2-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE001 B · Hankook Ventus V12 evo2
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—38
Felgendurchmesser—15″ – 21″
EU-Label: Nasshaftung—A in 81 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 51 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—70–75 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE001

Hankook Ventus V12 evo2

Knapper Vorsprung: Hankook Ventus V12 evo2 — besser bei Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 66 vs 58 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook Ventus V12 evo2 erreicht 71 vs 67 bei Nass.

Reifen A · Bridgestone Potenza RE001
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Reifen B · Hankook Ventus V12 evo2
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Potenza RE001 oder Ventus V12 evo2?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE001 oder Ventus V12 evo2?

Hankook Ventus V12 evo2, 71 zu 67 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE001 oder Ventus V12 evo2?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE001 oder Ventus V12 evo2?

Hankook Ventus V12 evo2, 66 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza RE001 oder Ventus V12 evo2?

Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 62 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik