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Bridgestone Potenza RE010 vs Dunlop SP Sport Maxx GT DSST — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Potenza RE010 liegt vorn, 65–38

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Potenza RE010 +26
    38
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010SP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 49 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6222

    Potenza RE010: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 48,9 (geschätzt) + 40% × 22,1 = 38

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 69

    Nass

    Potenza RE010 +27
    42
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010SP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 49 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6831

    Potenza RE010: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 69

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 48,9 (geschätzt) + 40% × 30,9 = 42

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 62

    Komfort

    Potenza RE010 +33
    29
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010SP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5810

    Potenza RE010: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,2 = 62

    SP Sport Maxx GT DSST: 40% × 56,8 (geschätzt) + 60% × 10 = 29

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 67

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010SP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen69–

    Potenza RE010: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 67

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE010. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  5. 59

    Laufleistung

    Potenza RE010 +22
    37
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010SP Sport Maxx GT DSST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 49 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5418

    Potenza RE010: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 59

    SP Sport Maxx GT DSST: 60% × 49,2 (geschätzt) + 40% × 18,1 = 37

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx GT DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 67

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010SP Sport Maxx GT DSST
    Online gefundene Bewertungen67–
Scores im Überblick
Bridgestone Potenza RE010 vs Dunlop SP Sport Maxx GT DSST: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Potenza RE010Dunlop SP Sport Maxx GT DSST
Relative Score 65 38
Trocken 64 38
Nass 69 42
Komfort 62 29
Geräusch 67 –
Laufleistung 59 37
Handling (Fahrer) 67 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza RE010

± 8

SP Sport Maxx GT DSST

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE010

Vorteile

  • Originalbereifung im authentischen Erstausrüster-Format für klassische Sportwagen wie den Gen 1 NSX und den DC2 Integra Type-R
  • Berechenbares und progressives Fahrverhalten
  • Gute Leistung und gut ausfahrbar auf der Rennstrecke

Nachteile

  • Hoher Verschleiß
  • Bei Nässe ist Vorsicht geboten, wenn man ihn hart fährt
  • In gängigen Reifenfindern kaum zu finden oder wenig bekannt
Alle Fahrer-Themen im Potenza RE010-Test

Reifen B SP Sport Maxx GT DSST

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE010 B · Dunlop SP Sport Maxx GT DSST
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG120 A A240 AA A
SeitenwandBlackwall—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE010

Dunlop SP Sport Maxx GT DSST

Sieger: Bridgestone Potenza RE010 — besser bei Komfort, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza RE010 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Dunlop SP Sport Maxx GT DSST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Potenza RE010 erreicht 62 vs 29 bei Komfort.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Potenza RE010 erreicht 69 vs 42 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Potenza RE010 erreicht 64 vs 38 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Potenza RE010 erreicht 59 vs 37 bei Laufleistung.

Reifen A · Bridgestone Potenza RE010
Reifen B · Dunlop SP Sport Maxx GT DSST

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Potenza RE010 oder SP Sport Maxx GT DSST?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE010 oder SP Sport Maxx GT DSST?

Bridgestone Potenza RE010, 69 zu 42 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE010 oder SP Sport Maxx GT DSST?

Bridgestone Potenza RE010, 64 zu 38 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE010 oder SP Sport Maxx GT DSST?

Bridgestone Potenza RE010, 62 zu 29 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza RE010 oder SP Sport Maxx GT DSST?

Bridgestone Potenza RE010, 59 zu 37 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik