Tests – · noch keine Fahrer 62 · 5 Bewertungen
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Aktualisiert
Bridgestone Potenza RE010 vs Michelin Pilot Sport Cup 2 R — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 5 + 4 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Potenza RE010 65, Pilot Sport Cup 2 R 64.
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Tests 63 · 2 Tests Fahrer 63 · 4 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 6 im The BEST Track Day Tyres for 2024 (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
Pilot Sport Cup 2 R +1377Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport Cup 2 R Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 66 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 62 74 Potenza RE010: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 79,3 + 40% × 73,6 = 77
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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69
Nass
Potenza RE010 +1653Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport Cup 2 R Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 69 (geschätzt) 46 Online gefundene Bewertungen 68 63 Potenza RE010: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 69
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 46 + 40% × 63,1 = 53
Keine Tests zu Nass für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Komfort
Pilot Sport Cup 2 R +870Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport Cup 2 R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 71 Potenza RE010: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,2 = 62
Pilot Sport Cup 2 R: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 71 = 70
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport Cup 2 R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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67
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport Cup 2 R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 69 – Potenza RE010: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE010. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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59
Laufleistung
Potenza RE010 +554Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport Cup 2 R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 46 Potenza RE010: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 59
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 59,1 (geschätzt) + 40% × 45,7 = 54
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport Cup 2 R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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67
Handling (Fahrer)
Pilot Sport Cup 2 R +673Warum dieser Score
Quelle Potenza RE010 Pilot Sport Cup 2 R Online gefundene Bewertungen 67 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE010 | Michelin Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 64 |
| Trocken | 64 | 77 |
| Nass | 69 | 53 |
| Komfort | 62 | 70 |
| Geräusch | 67 | – |
| Laufleistung | 59 | 54 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
65
/ 100
Potenza RE010
64
/ 100
Pilot Sport Cup 2 R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE010
Vorteile
- Originalbereifung im authentischen Erstausrüster-Format für klassische Sportwagen wie den Gen 1 NSX und den DC2 Integra Type-R
- Berechenbares und progressives Fahrverhalten
- Gute Leistung und gut ausfahrbar auf der Rennstrecke
Nachteile
- Hoher Verschleiß
- Bei Nässe ist Vorsicht geboten, wenn man ihn hart fährt
- In gängigen Reifenfindern kaum zu finden oder wenig bekannt
Reifen B Pilot Sport Cup 2 R
Vorteile
- Phänomenaler Grip auf trockener Fahrbahn, der auf der Rennstrecke für ein stabiles und sicheres Gefühl sorgt
- Gezielt darauf ausgelegt, bei Zeitangriffen die maximale Leistung herauszuholen
- Auf der Rundstrecke besser als der normale Pilot Sport Cup 2
Nachteile
- Extrem begrenzte Leistungsdauer: Der Grip lässt schon nach wenigen Runden rapide nach
- Schwache Leistung und Sicherheitsrisiken bei feuchter bis nasser Fahrbahn wegen des flachen und schmalen Profils
- Eignet sich ausschließlich für einzelne Zeitrunden, nicht für längere Trackday-Sessions
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE010 | B · Michelin Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 7 |
| Felgendurchmesser | — | 20″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 75 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 73–75 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 120 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
65
/ 100
Bridgestone Potenza RE010
64
/ 100
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Potenza RE010 und Michelin Pilot Sport Cup 2 R liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Potenza RE010 ist stärker bei Nass und Laufleistung. Michelin Pilot Sport Cup 2 R ist stärker bei Trocken, Komfort und Handling. Bridgestone Potenza RE010 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Bridgestone Potenza RE010 erreicht 69 vs 53 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 77 vs 64 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 70 vs 62 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 73 vs 67 bei Handling.
Reifen A · Bridgestone Potenza RE010
Reifen B · Michelin Pilot Sport Cup 2 R
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Potenza RE010 oder Pilot Sport Cup 2 R?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE010 oder Pilot Sport Cup 2 R?
Bridgestone Potenza RE010, 69 zu 53 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE010 oder Pilot Sport Cup 2 R?
Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 77 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE010 oder Pilot Sport Cup 2 R?
Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 70 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza RE010 oder Pilot Sport Cup 2 R?
Bridgestone Potenza RE010, 59 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik