Bridgestone Potenza RE030 vs Bridgestone Potenza Sport — im Vergleich

“Wegen Regen im Laufe der Woche konnte ich erst ca. 50 Meilen damit fahren. Andere Reifen, die ich gefahren habe, sind der Bridgestone S02 und S03. Ich fand die S02 besser als die S03. PS4, PS Cup und Hankook V12. Und Hoosier R6 auf der Rennstrecke. Bisher sind die neuen Potenza Sport überragend. Geringe Abrollgeräusche, fantastische Trockenhaftung, Einlenkverhalten und Bremsen. Noch keine Erfahrung im Nassen, und hoffentlich auch nie, da ich dieses Auto normalerweise nicht im Regen fahre. Ich werde ein bisschen mit dem Reifendruck herumspielen; wenn also jemand Empfehlungen für den 997 C2 hat, würde ich mich freuen, davon zu hören.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Ich habe 2 Sätze á 4 Potenza Sport auf meinem Alltagsauto in 225/45r17 gefahren, exzellente Reifen, ich glaube, die sind vom Fahrgefühl her kaum zu schlagen (der Sport Contact 7 scheint auch sehr gut zu sein, aber nicht getestet), steife Flanken, berechenbar, sehr, sehr leicht zu fahren, schnell selbst im Nassen. Ja, sehr weiche Gummimischung, nichts für die Rennstrecke, aber dafür im Nassen nahe 0 °C ist er unglaublich, viel besser als Mittelklasse-Ganzjahresreifen. Auf der Hinterachse (Fronttriebler-Alltagsauto) habe ich mehrere Winter mit verschneiten Tagen und -5/-10 °C absolviert, im darauffolgenden Jahr und selbst zu 100 % abgefahren ist Aquaplaning das Einzige, was er fürchten muss (Achtung, ich habe nicht gesagt, dass er gut im Schnee ist lol, mit seinen durchgehenden Profilbändern ist er eine Katastrophe).”

Aus dem Englischen übersetzt

“Verdammt, kein 255/45R18, also werde ich diese für meinen nächsten Sommertatsz auf dem E38 nicht ausprobieren können (es werden stattdessen wahrscheinlich der Kumho Ecsta Sport oder der Bridgestone Potenza Sport, aber ein Händler hat die Bridgestones nicht mehr in 255/45, obwohl sie immer noch auf der Bridgestone-Website gelistet sind). Es sieht so aus, als würde die Reifenverfügbarkeit in dieser Größe stark zurückgehen. Conti hat sie beim ECS02 weggelassen und den General G-Max RS in dieser Größe eingestellt, jetzt ist er auch beim Indy 500 V2 weg. Um also einen dieser Reifen zu fahren, müsste ich andere Vorderräder kaufen und auf quadratische 275er umsteigen anstelle der 255/275er Mischbereifung, die ich jetzt fahre. Den PS4S gibt es in 255/45, aber ich müsste hinten auf 285/40 wechseln (von 275/40) und sie sind ziemlich teuer.”

Aus dem Englischen übersetzt