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Bridgestone Potenza RE030 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Potenza RE030 vs Dunlop SP Touring R1 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 22 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

SP Touring R1 liegt vorn, 69–58

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Dunlop SP Touring R1
Reifen BDunlop

SP Touring R1

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 69 · 22 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 59

    Trocken

    SP Touring R1 +10
    69
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5570

    Potenza RE030: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 59

    SP Touring R1: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 69

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 56

    Nass

    SP Touring R1 +14
    70
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5171

    Potenza RE030: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 56

    SP Touring R1: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 70

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 56

    Komfort

    SP Touring R1 +12
    68
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4367

    Potenza RE030: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 56

    SP Touring R1: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 68

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE030 oder SP Touring R1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 67

    Laufleistung

    Gleichauf
    67
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030SP Touring R1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6969

    Potenza RE030: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 67

    SP Touring R1: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 67

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Touring R1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  5. 49

    Handling (Besitzer)

    SP Touring R1 +22
    71
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE030SP Touring R1
    Online gefundene Bewertungen4971
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza RE030Dunlop SP Touring R1
Relative Score 58 69
Trocken 59 69
Nass 56 70
Komfort 56 68
Laufleistung 67 67
Handling (Besitzer) 49 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Potenza RE030

SP Touring R1

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE030

Vorteile

  • Ausgezeichnete Profillebensdauer und Haltbarkeit
  • Zuverlässiger und gleichmäßiger Trockengrip
  • Stabile, steife Flankenkonstruktion

Nachteile

  • Hohe Abrollgeräusche im Innenraum
  • Schlechte Traktion und schlechtes Handling bei Nässe
  • Neigung zum Untersteuern
Alle Besitzer-Themen im Potenza RE030-Test

Reifen B SP Touring R1

Vorteile

  • Hohe Profilhaltbarkeit und Langlebigkeit
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Komfortables und leises Fahrverhalten

Nachteile

  • Uneinheitliche Leistung bei Nässe
  • Berichte über anfällige Flanken
  • Gelegentliche Abrollgeräusche
Alle Besitzer-Themen im SP Touring R1-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE030 B · Dunlop SP Touring R1
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE030

Dunlop SP Touring R1

Sieger: Dunlop SP Touring R1 — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza RE030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Touring R1 erreicht 71 vs 49 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Touring R1 erreicht 70 vs 56 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Touring R1 erreicht 68 vs 56 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Touring R1 erreicht 69 vs 59 bei Trocken.

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Potenza RE030 oder SP Touring R1?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE030 oder SP Touring R1?

Dunlop SP Touring R1, 70 zu 56 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE030 oder SP Touring R1?

Dunlop SP Touring R1, 69 zu 59 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE030 oder SP Touring R1?

Dunlop SP Touring R1, 68 zu 56 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza RE030 oder SP Touring R1?

Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik