Tests – · noch keine Besitzer 56 · 8 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE030 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza RE030 vs Goodyear EfficientGrip Performance — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 6 Tests und 8 + 16.798 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
EfficientGrip Performance liegt vorn, 73–58
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Tests 73 · 6 Tests Besitzer 71 · 16.798 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2019 Summer and All Season Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe mir diese gerade auch montieren lassen und muss sagen, sie wirken viel leiser als meine Kumhos und besonders der Trockengrip ist hervorragend (wobei ich nicht dazu neige, um Kurven zu driften, es sei denn, irgendwas ist schiefgelaufen!)”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
59
Trocken
EfficientGrip Performance +1877Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 EfficientGrip Performance Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 63 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 55 73 Potenza RE030: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 59
EfficientGrip Performance: 60% × 79,6 + 40% × 72,5 = 77
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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56
Nass
EfficientGrip Performance +2278Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 EfficientGrip Performance Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 59 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 51 76 Potenza RE030: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 56
EfficientGrip Performance: 60% × 78,6 + 40% × 76,1 = 78
Keine Tests zu Nass für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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56
Komfort
EfficientGrip Performance +1066Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 EfficientGrip Performance Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 43 73 Potenza RE030: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 56
EfficientGrip Performance: 60% × 61 + 40% × 73,2 = 66
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE030. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 EfficientGrip Performance Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) EfficientGrip Performance: 60% × 71,2 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 70
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für EfficientGrip Performance. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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67
Laufleistung
Potenza RE030 +364Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 EfficientGrip Performance Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 64 Online gefundene Bewertungen 69 64 Potenza RE030: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 67
EfficientGrip Performance: 60% × 63,8 + 40% × 63,5 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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49
Handling (Besitzer)
EfficientGrip Performance +2271Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 EfficientGrip Performance Online gefundene Bewertungen 49 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE030 | Goodyear EfficientGrip Performance |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 73 |
| Trocken | 59 | 77 |
| Nass | 56 | 78 |
| Komfort | 56 | 66 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | 67 | 64 |
| Handling (Besitzer) | 49 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Potenza RE030
EfficientGrip Performance
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE030
Vorteile
- Ausgezeichnete Profillebensdauer und Haltbarkeit
- Zuverlässiger und gleichmäßiger Trockengrip
- Stabile, steife Flankenkonstruktion
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche im Innenraum
- Schlechte Traktion und schlechtes Handling bei Nässe
- Neigung zum Untersteuern
Reifen B EfficientGrip Performance
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und harmonische Fahrdynamik
- Deutlich reduziertes Abrollgeräusch im Vergleich zur Konkurrenz
- Starke Traktion bei Nässe und Trockenheit mit sehr guter Aquaplaning-Sicherheit
Nachteile
- Weiche Seitenwände führen bei zügiger Kurvenfahrt zu spürbarer Seitenneigung und einem schwammigen oder unpräzisen Lenkgefühl
- Bei einigen Fahrern schnellerer Profilverschleiß als erwartet
- Anfälligkeit für Schäden an den Seitenwänden, Beulenbildung oder Einstiche durch Schlaglöcher
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Potenza RE030
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Goodyear EfficientGrip Performance
Das Feedback der Fahrer zum Goodyear EfficientGrip Performance fällt im Allgemeinen positiv aus, wobei Fahrer das leise Abrollgeräusch, den guten Komfort und die solide Nass- und Trockenhaftung hervorheben. Einige Nutzer äußern Bedenken hinsichtlich der Anfälligkeit der Seitenwände und möglicher Rissbildung auf lange Sicht, während andere Fragen zu unterschiedlichen Profilvarianten stellen.
“goodyear efficientgrip performance notches Hello! I bought a new goodyear efficientgrip performance 215/55/18 tires for my car. And it was surprise to see so many notches on the summer tire (1st & 2nd photo). Although the internet image doesn’t have any (3rd photo). What could it be and is it normal? Read more”
Aus dem Englischen übersetzt
“Was das wert ist: Die Goodyear EfficientGrip Performance 225/60 R16 102W XL Reifen sind angekommen und wurden heute montiert. Der Unterschied zu den vorherigen Reifen ist wie Tag und Nacht. Ich habe Ende der Woche eine 1200 km Arbeitsreise vor mir und dachte, ich nehme mal den Benz. Mal sehen, wie sie sich „einfahren“ und wie groß der Unterschied beim Spritverbrauch ist, falls überhaupt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nassbremsdemonstration FlexContact Tech bei den Reifen der EGP-Serie bedeutet die Verwendung einer neuen Polymer-Laufflächenmischung für besseren Grip bei nassen Straßenverhältnissen: Zur Demonstration hatten wir wieder einen GLA mit Goodyear EGP-Reifen bestückt. Das Auto absolvierte drei Durchgänge auf der Hauptgeraden und bremste auf einer künstlich erzeugten nassen Stelle bis zum Stillstand ab. Nach jedem Durchgang und dem anschließenden Anhalten wurde der Bremsweg aufgezeichnet. Die Bremswege der 3 Durchgänge auf den Goodyear-Reifen ergaben einen Mittelwert von 24,5 Metern vom Punkt des Bremsens bis zum absoluten Stillstand: Danach wurden die EGP-Reifen gegen einen Satz Continental ausgetauscht, um 3 identische Durchgänge zu fahren und einen direkten Referenzpunkt zu erhalten: Es wurde darauf geachtet, die nass gemachten Bereiche durch den Einsatz von mobilen Mini-Tankwagen, die entlang der Strecke geparkt waren, unter identischen Bedingungen zu halten: Panoramarichterung verstellt! Schnell hatten wir den GLA bereit, den Nassbremstest mit den Continental-Reifen zu absolvieren. Das Auto erzielte einen durchschnittlichen Bremsweg von 25,5 Metern vom Bremsbeginn bis zum absoluten Stillstand:”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 22 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE030 | B · Goodyear EfficientGrip Performance |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 52 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 340 A A |
| Seitenwand | — | Raised Black Lettering - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE030
Goodyear EfficientGrip Performance
Sieger: Goodyear EfficientGrip Performance — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Bridgestone Potenza RE030, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Bridgestone Potenza RE030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 78 vs 56 bei Nass.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 71 vs 49 bei Handling.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 77 vs 59 bei Trocken.
Goodyear EfficientGrip Performance erreicht 66 vs 56 bei Komfort.
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Potenza RE030 oder EfficientGrip Performance?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE030 oder EfficientGrip Performance?
Goodyear EfficientGrip Performance, 78 zu 56 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE030 oder EfficientGrip Performance?
Goodyear EfficientGrip Performance, 77 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE030 oder EfficientGrip Performance?
Goodyear EfficientGrip Performance, 66 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza RE030 oder EfficientGrip Performance?
Bridgestone Potenza RE030, 67 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik