Tests – · noch keine Besitzer 56 · 8 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE030 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Potenza RE030 vs Hankook Ventus Prime 3 K125 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 14 Tests und 8 + 124 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Ventus Prime 3 K125 liegt vorn, 76–58
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Tests 77 · 14 Tests Besitzer 73 · 124 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 53 im 2021 53 Summer Tyre Braking Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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59
Trocken
Ventus Prime 3 K125 +2483Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ventus Prime 3 K125 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 63 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 55 76 Potenza RE030: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 59
Ventus Prime 3 K125: 60% × 87,9 + 40% × 75,8 = 83
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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56
Nass
Ventus Prime 3 K125 +2278Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ventus Prime 3 K125 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 59 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 51 74 Potenza RE030: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 56
Ventus Prime 3 K125: 60% × 81 + 40% × 74,3 = 78
Keine Tests zu Nass für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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56
Komfort
Ventus Prime 3 K125 +1874Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ventus Prime 3 K125 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 65 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 43 70 Potenza RE030: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 56
Ventus Prime 3 K125: 60% × 75,8 + 40% × 70,4 = 74
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE030. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ventus Prime 3 K125 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 80 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Ventus Prime 3 K125: 60% × 80 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 75
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ventus Prime 3 K125. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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67
Laufleistung
Potenza RE030 +364Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ventus Prime 3 K125 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 67 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 69 68 Potenza RE030: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 67
Ventus Prime 3 K125: 60% × 61 + 40% × 68,2 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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49
Handling (Besitzer)
Ventus Prime 3 K125 +2473Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Ventus Prime 3 K125 Online gefundene Bewertungen 49 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE030 | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 76 |
| Trocken | 59 | 83 |
| Nass | 56 | 78 |
| Komfort | 56 | 74 |
| Geräusch | – | 75 |
| Laufleistung | 67 | 64 |
| Handling (Besitzer) | 49 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
58
/ 100
Potenza RE030
76
/ 100
Ventus Prime 3 K125
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE030
Vorteile
- Ausgezeichnete Profillebensdauer und Haltbarkeit
- Zuverlässiger und gleichmäßiger Trockengrip
- Stabile, steife Flankenkonstruktion
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche im Innenraum
- Schlechte Traktion und schlechtes Handling bei Nässe
- Neigung zum Untersteuern
Reifen B Ventus Prime 3 K125
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und starke Bremsleistung
- Hohes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
- Komfortables Fahrgefühl mit wirksamer Vibrationsdämpfung
Nachteile
- Erhöhtes Aquaplaning-Risiko bei abnehmender Profiltiefe
- Beschleunigter Profilverschleiß auf schwereren Fahrzeugen oder bei hohem Drehmoment
- Das Geräuschniveau kann nach einigen tausend Meilen spürbar ansteigen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE030 | B · Hankook Ventus Prime 3 K125 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 60 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
58
/ 100
Bridgestone Potenza RE030
76
/ 100
Hankook Ventus Prime 3 K125
Sieger: Hankook Ventus Prime 3 K125 — besser bei Trocken, Handling und Nass. Wählen Sie den Bridgestone Potenza RE030, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Bridgestone Potenza RE030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 83 vs 59 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 73 vs 49 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 78 vs 56 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 74 vs 56 bei Komfort.
Reifen A · Bridgestone Potenza RE030
Reifen B · Hankook Ventus Prime 3 K125
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Potenza RE030 oder Ventus Prime 3 K125?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE030 oder Ventus Prime 3 K125?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 78 zu 56 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE030 oder Ventus Prime 3 K125?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 83 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE030 oder Ventus Prime 3 K125?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 74 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza RE030 oder Ventus Prime 3 K125?
Bridgestone Potenza RE030, 67 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik