Tests – · noch keine Besitzer 56 · 8 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE030 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Potenza RE030 vs Toyo Proxes T1 Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 8 + 50 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Proxes T1 Sport liegt vorn, 69–58
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 67 · 1 Test Besitzer 70 · 50 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (aquaplaning längs)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
59
Trocken
Proxes T1 Sport +968Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 63 (geschätzt) 63 Online gefundene Bewertungen 55 76 Potenza RE030: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 59
Proxes T1 Sport: 60% × 62,8 + 40% × 76,3 = 68
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
56
Nass
Proxes T1 Sport +1672Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 59 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 51 73 Potenza RE030: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 56
Proxes T1 Sport: 60% × 71,3 + 40% × 72,5 = 72
Keine Tests zu Nass für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
56
Komfort
Proxes T1 Sport +1369Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 69 Potenza RE030: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 56
Proxes T1 Sport: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 69
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE030 oder Proxes T1 Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Proxes T1 Sport: 60% × 70,5 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 69
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Proxes T1 Sport. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
-
67
Laufleistung
Potenza RE030 +562Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 59 Potenza RE030: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 67
Proxes T1 Sport: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 58,9 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes T1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
49
Handling (Besitzer)
Proxes T1 Sport +2675Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Proxes T1 Sport Online gefundene Bewertungen 49 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE030 | Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 69 |
| Trocken | 59 | 68 |
| Nass | 56 | 72 |
| Komfort | 56 | 69 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 67 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 49 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
58
/ 100
Potenza RE030
69
/ 100
Proxes T1 Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE030
Vorteile
- Ausgezeichnete Profillebensdauer und Haltbarkeit
- Zuverlässiger und gleichmäßiger Trockengrip
- Stabile, steife Flankenkonstruktion
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche im Innenraum
- Schlechte Traktion und schlechtes Handling bei Nässe
- Neigung zum Untersteuern
Reifen B Proxes T1 Sport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Trocken- und Nassgrip für sicheres Kurvenfahren und Bremsen
- Hoher Fahrkomfort und gute Stoßdämpfung, deutlich besser als bei steifen Runflat-Reifen
- Günstigerer Preis im Vergleich zu Spitzen-Premiumkonkurrenten bei vergleichbarer Leistung
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Lebensdauer; viele Nutzer berichten, dass bereits deutlich vor 15.000 Meilen Ersatz nötig war
- Weichere Seitenwände können bei aggressiver Kurvenfahrt zu einem weniger direkten oder schwammigen Fahrgefühl führen
- Gelegentliche Empfindlichkeit gegenüber Spurrillen, unebenen Straßen und stehendem Wasser (Neigung zu Aquaplaning)
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE030 | B · Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 3 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 19″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
58
/ 100
Bridgestone Potenza RE030
69
/ 100
Toyo Proxes T1 Sport
Sieger: Toyo Proxes T1 Sport — besser bei Handling, Nass und Komfort. Wählen Sie den Bridgestone Potenza RE030, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Bridgestone Potenza RE030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Proxes T1 Sport erreicht 75 vs 49 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo Proxes T1 Sport erreicht 72 vs 56 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo Proxes T1 Sport erreicht 69 vs 56 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo Proxes T1 Sport erreicht 68 vs 59 bei Trocken.
Reifen A · Bridgestone Potenza RE030
Reifen B · Toyo Proxes T1 Sport
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Potenza RE030 oder Proxes T1 Sport?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE030 oder Proxes T1 Sport?
Toyo Proxes T1 Sport, 72 zu 56 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE030 oder Proxes T1 Sport?
Toyo Proxes T1 Sport, 68 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE030 oder Proxes T1 Sport?
Toyo Proxes T1 Sport, 69 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza RE030 oder Proxes T1 Sport?
Bridgestone Potenza RE030, 67 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik