Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 1 Tests und 195 + 50 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Primacy 3 71, Proxes T1 Sport 70.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 73 · 2 Tests Fahrer 67 · 195 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 20 im 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich habe mir gerade einen neuen Satz Michelin Primacy 3 T0 Acoustics aufgezogen und die waren bisher fehlerfrei. J Menge Grip, sehr leise usw. Sie waren letztes Jahr auch gut im Schnee und haben bei einem Online-Reifenhändler etwa 240 £ pro Reifen gekostet.”
Tests 68 · 1 Test Fahrer 71 · 50 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (aquaplaning längs)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Primacy 3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 74 | 63 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 79 |
Primacy 3: 60% × 74,2 + 40% × 70 = 73
Proxes T1 Sport: 60% × 62,8 + 40% × 78,8 = 69
| Quelle | Primacy 3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 72 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 75 |
Primacy 3: 60% × 71,9 + 40% × 72 = 72
Proxes T1 Sport: 60% × 71,4 + 40% × 75,3 = 73
| Quelle | Primacy 3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 70 |
Primacy 3: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 67,9 = 68
Proxes T1 Sport: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 69,8 = 70
Keine Tests zu Komfort für Primacy 3 oder Proxes T1 Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Primacy 3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | – | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | – | ≈ 67 (geschätzt) |
Proxes T1 Sport: 60% × 70,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes T1 Sport. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Primacy 3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 73 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 57 |
Primacy 3: 60% × 73,1 + 40% × 56,8 = 67
Proxes T1 Sport: 60% × 63,1 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes T1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Primacy 3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 77 |
| Quelle | Primacy 3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | – | 71 |
| Kategorie | Michelin Primacy 3 | Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 70 |
| Trocken | 73 | 69 |
| Nass | 72 | 73 |
| Komfort | 68 | 70 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 67 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 77 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Primacy 3
Proxes T1 Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 5 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Primacy 3 3-mal vorn, Toyo Proxes T1 Sport 2-mal.
| Disziplin | Kategorie | Primacy 3 | Proxes T1 Sport | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #3/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | 91% #9/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #5/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | 96% #9/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #5/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | 89% #7/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #6/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | 96% #8/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/49 | #25/49 | – | 3–2 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2014 Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout · 225/50 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer sehen den Michelin Primacy 3 überwiegend als leisen, komfortablen und leistungsfähigen Reisereifen. Mehrere loben die Run-Flat-Version (ZP), die komfortabler sei als konkurrierende Run-Flat-Reifen. Manche berichten allerdings von schnellem Verschleiß und einem härteren Abrollkomfort als bei normalen Reifen ohne Notlaufeigenschaften. Außerdem sei das Modell inzwischen älter und werde zunehmend durch neuere Generationen wie den Primacy 4 ersetzt.
“Hast du die Reifengröße 235/55-18? Dir könnte der Michelin Primacy 3 gefallen, der für einen 18" Michelin tatsächlich einen guten Preis hat. Das sind Sommerreifen, aber das ist in Ordnung, wenn man separate Winterreifen hat. Der Goodyear Assurance Maxlife klingt nach etwas, das verdammt lange hält. Der Cooper Enduramax ist gut, wenn man über Schlaglöcher und Bordsteine fährt, weil er robuster sein soll”
Aus dem Englischen übersetzt
“Continental DWS06 Plus ohne Notlaufeigenschaften kommen nächste Woche auf mein Auto. Ich hatte die ab Werk montierten Michelin Primacy 3 und die fühlen sich an, als würde man auf Ziegelsteinen fahren. Ich habe außerdem ein Notrad ab Werk und ein Wagenheber-Set für den Kofferraum bestellt. Das Wagenheber-Set kommt ins untere Fach, das Notrad wird unter dem horizontalen Kofferraumnetz aufbewahrt (Coupé).”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die Primacy3 ZP wurden heute montiert. Klar, sie müssen erst eingefahren werden, aber nach ein paar Kilometern Autobahn und Stadtverkehr bin ich schon überzeugt, dass dies die besten Ersatz-Notlauffreifen für unsere 18"-Größe sind. Der Wagen gleitet jetzt dahin, wo er sich vorher mit den harten und lauten Original-Pirellis förmlich über die Straße geschmirgelt hat. Bodenwellen fühlen sich viel besser gedämpft an. Die Bewertungen für den DriveGuard waren mittelmäßig, nicht toll. Die hier sind nach meinem Empfinden weitaus besser. Die Größe 225/50-18 ist schwer zu finden. Eine Bewertungsseite führt den Primacy3 ZP, aber nicht in dieser Größe. Ein Reifenhändler bei mir in der Gegend hat sie mit den Standardreifen ohne Notlaufeigenschaften verwechselt, die Michelin genauso genannt hat... einfach Primacy3. Dann haben sie gemerkt, dass sie die ZP-Version nicht besorgen können. Sehr seltsamer Großhandels-Vertriebsweg. Ein anderer Händler konnte sie bestellen. Erster Tag, aber sehr, sehr zufrieden. NACHTRAG: Meine Frau hat es sogar gemerkt, und der ist Autos völlig egal. Sie meinte, das Auto führe sich für sie als Beifahrerin viel sanfter!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Primacy 3 | B · Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 42 | 3 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 16″ – 19″ |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Michelin Primacy 3
Toyo Proxes T1 Sport
Zu knapp für ein Urteil: Michelin Primacy 3 und Toyo Proxes T1 Sport liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Primacy 3 ist stärker bei Laufleistung und Trocken. Toyo Proxes T1 Sport ist stärker bei Handling.
Toyo Proxes T1 Sport erreicht 77 vs 68 bei Handling.
Michelin Primacy 3 erreicht 67 vs 61 bei Laufleistung.
Michelin Primacy 3 erreicht 73 vs 69 bei Trocken.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 73 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 3, 73 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 70 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Primacy 3, 67 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
