Tests – · noch keine Fahrer 50 · 2.182 Bewertungen
“Meine Camelot-Felgen sind mit Bridgestone Potenza Re050a Reifen montiert!”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 2.182 + 97 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Adrenalin RE003 liegt vorn, 73–57
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Tests – · noch keine Fahrer 50 · 2.182 Bewertungen
“Meine Camelot-Felgen sind mit Bridgestone Potenza Re050a Reifen montiert!”
Tests – · noch keine Fahrer 72 · 97 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Potenza RE050A | Adrenalin RE003 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 64 (geschätzt) | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 80 |
Potenza RE050A: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61
Adrenalin RE003: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 79,9 = 76
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Adrenalin RE003. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Potenza RE050A | Adrenalin RE003 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 62 (geschätzt) | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 76 |
Potenza RE050A: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 54,3 = 59
Adrenalin RE003: 60% × 73,4 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 74
Keine Tests zu Nass für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Adrenalin RE003. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Potenza RE050A | Adrenalin RE003 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 63 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 48 | – |
Potenza RE050A: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 48 = 57
Keine Tests zu Schnee für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Potenza RE050A | Adrenalin RE003 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 63 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 38 | 67 |
Potenza RE050A: 40% × 62,5 (geschätzt) + 60% × 38,1 = 48
Adrenalin RE003: 40% × 68,3 (geschätzt) + 60% × 66,9 = 67
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Adrenalin RE003. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Potenza RE050A | Adrenalin RE003 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 55 | – |
Potenza RE050A: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 55,3 = 62
Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Potenza RE050A | Adrenalin RE003 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 57 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 41 | 61 |
Potenza RE050A: 60% × 57,4 (geschätzt) + 40% × 41,2 = 51
Adrenalin RE003: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Adrenalin RE003. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Potenza RE050A | Adrenalin RE003 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 80 |
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE050A | Bridgestone Adrenalin RE003 |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 73 |
| Trocken | 61 | 76 |
| Nass | 59 | 74 |
| Schnee | 57 | – |
| Komfort | 48 | 67 |
| Geräusch | 62 | – |
| Laufleistung | 51 | 63 |
| Handling (Fahrer) | 54 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Potenza RE050A
Adrenalin RE003
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Bridgestone Potenza RE050A ist überwiegend gemischt: Fahrer erkennen soliden Grip auf trockener Straße, direktes Handling und ordentliche Traktion bei Nässe im warmen Zustand an. Viele Fahrer kritisieren aber den harten Fahrkomfort, das hohe Abrollgeräusch, den schnellen Verschleiß, die hohen Kosten für den Ersatz und die fehlende Traktion bei Kälte oder Schnee. Besonders unbeliebt sind die Runflat-Versionen wegen der harten Abstimmung und weil sie schwer zu reparieren sind.
“Also, das ist auf meinem Auto drauf und wie es dazu kam (2011er 335d M Sport): Hinten: RE 050 A, ohne Angabe von I oder II, ich denke also, es war die erste Generation. Das BMW-Autohaus hat sie bei etwa 18k aufgezogen. Vorne: Original-Erstausrüstung ab Werk RE 050 A I. Ich lasse morgen diese beiden ersetzen, nachdem ein größeres Problem bei der Achsvermessung beide äußeren Vorderkanten abgefahren hat, obwohl das Auto geradeaus läuft ... mal sehen, was ich morgen am Ende bekomme!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meine Camelot-Felgen sind mit Bridgestone Potenza Re050a Reifen montiert!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der RE050A ist eher ein Semi-Rennreifen, ein Klebriger. Er liegt eher auf einer Linie mit dem Potenza Race. Jeder der beliebten Sportreifen, also Pilot Sport oder Potenza Sport, tut es. Ich persönlich würde den Toyo Proxes Sport 2 nehmen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 76 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE050A | B · Bridgestone Adrenalin RE003 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 37 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 49 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 82 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Bridgestone Potenza RE050A
Bridgestone Adrenalin RE003
Sieger: Bridgestone Adrenalin RE003 — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Bridgestone Adrenalin RE003 erreicht 80 vs 54 bei Handling.
Bridgestone Adrenalin RE003 erreicht 67 vs 48 bei Komfort.
Bridgestone Adrenalin RE003 erreicht 76 vs 61 bei Trocken.
Bridgestone Adrenalin RE003 erreicht 74 vs 59 bei Nass.
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Bridgestone Adrenalin RE003, 74 zu 59 bei unserem Wert für nass.
Bridgestone Adrenalin RE003, 76 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Bridgestone Adrenalin RE003, 67 zu 48 bei unserem Wert für komfort.
Bridgestone Adrenalin RE003, 63 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik