Tests – · noch keine Fahrer 65 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 3 vs Bridgestone Potenza RE050A — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 2.182 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 3 liegt vorn, 67–57
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 51 · 2.182 Bewertungen
“Habe meine Camelot-Felgen mit Bridgestone Potenza Re050a Reifen montieren lassen!”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
Pilot Sport 3 +861Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Potenza RE050A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 58 Pilot Sport 3: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69
Potenza RE050A: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 57,9 = 61
Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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70
Nass
Pilot Sport 3 +1159Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Potenza RE050A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 55 Pilot Sport 3: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,2 = 70
Potenza RE050A: 60% × 61,9 (geschätzt) + 40% × 54,7 = 59
Keine Tests zu Nass für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich57Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Potenza RE050A Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 49 Potenza RE050A: 60% × 62,6 (geschätzt) + 40% × 49 = 57
Keine Tests zu Schnee für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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63
Komfort
Pilot Sport 3 +1449Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Potenza RE050A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 39 Pilot Sport 3: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 59,8 = 63
Potenza RE050A: 40% × 63,6 (geschätzt) + 60% × 38,9 = 49
Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport 3 oder Potenza RE050A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Potenza RE050A Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 56 Potenza RE050A: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 55,7 = 62
Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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60
Laufleistung
Pilot Sport 3 +951Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Potenza RE050A Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 57 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 41 Pilot Sport 3: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 60
Potenza RE050A: 60% × 57,3 (geschätzt) + 40% × 41 = 51
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE050A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich55Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Potenza RE050A Online gefundene Bewertungen – 55
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 3 | Bridgestone Potenza RE050A |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 57 |
| Trocken | 69 | 61 |
| Nass | 70 | 59 |
| Schnee | – | 57 |
| Komfort | 63 | 49 |
| Geräusch | – | 62 |
| Laufleistung | 60 | 51 |
| Handling (Fahrer) | – | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
67
/ 100
Pilot Sport 3
57
/ 100
Potenza RE050A
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 3
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Potenza RE050A
Vorteile
- Fantastischer Grip auf trockener Straße und hohe Kurvenstabilität
- Präzises Lenkverhalten und direktes Einlenken
- Steife Flanken, die das sportliche Handling unterstützen und als Felgenschutz dienen
Nachteile
- Harter Fahrkomfort und straffe Stoßdämpfung, besonders auf schlechten Straßen und bei Schlaglöchern
- Deutlich wahrnehmbares Abrollgeräusch, das mit dem Verschleiß zunimmt
- Mäßige Leistung und weniger Traktion bei Kälte oder winterlichen Bedingungen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Michelin Pilot Sport 3
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Bridgestone Potenza RE050A
Die Meinungen zum Bridgestone Potenza RE050A sind überwiegend gemischt. Fahrer bestätigen soliden Grip bei Trockenheit, ein direktes Handling und ordentlichen Grip bei Nässe, sofern der Reifen warm ist. Viele Fahrer kritisieren jedoch den harten Fahrkomfort, das laute Abrollgeräusch, den schnellen Verschleiß, die hohen Kosten für Ersatz und den fehlenden Grip bei Kälte und auf Schnee. Besonders unbeliebt sind die Runflat-Versionen wegen ihrer Härte und weil sie sich schwer reparieren lassen.
e90post.com
“Also, das ist im Moment auf meinem Auto und so bin ich dazu gekommen (2011 335d m-sport): Hinten: RE 050 A, keine Kennzeichnung als I oder II, ich gehe also davon aus, dass es die erste Generation war. Die BMW-Niederlassung hat sie bei ca. 18k auf das Auto gezogen. Vorne: Originale Erstausrüstung ab Werk RE 050 A I. Ich lasse diese beiden morgen ersetzen, nachdem ein schwerwiegendes Spureinstellungsproblem beide äußeren Flanken vorne abgefahren hat, obwohl das Auto geradeaus läuft... mal sehen, mit was ich morgen da rausgehe!”
Aus dem Englischen übersetzt
r/skoda
·26 Upvotes ·2022-03-09
“Habe meine Camelot-Felgen mit Bridgestone Potenza Re050a Reifen montieren lassen!”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CamryTRD
·1 Upvote ·2026-04-18
“Der Re050a ist eher so ein Semi-Rennreifen mit starkem Grip. Er geht eher in Richtung Potenza Race. Irgendwelke der gängigen Sportreifen wie Pilot Sport oder Potenza Sport tun es auch. Was mich betrifft, ich würde zum Toyo Proxes sport 2 greifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Laufleistung und Verschleiß#Verhalten bei Kälte und Schnee#Fahrkomfort und Härte#Grip bei Trockenheit und Nässe#Hohe Kosten für Ersatzreifen#Kritik an Runflat-Reifen#Abrollgeräusch
Basierend auf 76 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 3 | B · Bridgestone Potenza RE050A |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 10 | 37 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 19″ | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 140 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 4 | 4 |
Welchen sollten Sie kaufen?
67
/ 100
Michelin Pilot Sport 3
57
/ 100
Bridgestone Potenza RE050A
Sieger: Michelin Pilot Sport 3 — besser bei Komfort, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Pilot Sport 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 63 vs 49 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 70 vs 59 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 60 vs 51 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 69 vs 61 bei Trocken.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 3
Reifen B · Bridgestone Potenza RE050A
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Pilot Sport 3 oder Potenza RE050A?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 3 oder Potenza RE050A?
Michelin Pilot Sport 3, 70 zu 59 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 3 oder Potenza RE050A?
Michelin Pilot Sport 3, 69 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 3 oder Potenza RE050A?
Michelin Pilot Sport 3, 63 zu 49 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Sport 3 oder Potenza RE050A?
Michelin Pilot Sport 3, 60 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik