Tests – · noch keine Besitzer 73 · 16 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Potenza RE070 vs Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Potenza RE070 liegt vorn, 72–28
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 11 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
77
Trocken
Potenza RE070 +4631Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 SP Sport Maxx 050 DSST CTT Online gefundene Bewertungen 82 10 -
70
Nass
Potenza RE070 +4228Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 SP Sport Maxx 050 DSST CTT Online gefundene Bewertungen 70 13 -
66
Komfort
Potenza RE070 +2739Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 SP Sport Maxx 050 DSST CTT Online gefundene Bewertungen 64 10 -
–
Geräusch
Kein Vergleich44Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 SP Sport Maxx 050 DSST CTT Online gefundene Bewertungen – 10 -
67
Laufleistung
Potenza RE070 +3334Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 SP Sport Maxx 050 DSST CTT Online gefundene Bewertungen 68 12 -
79
Handling
Potenza RE070 +6910Warum dieser Score
Quelle Potenza RE070 SP Sport Maxx 050 DSST CTT Online gefundene Bewertungen 79 10
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE070 | Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 28 |
| Trocken | 77 | 31 |
| Nass | 70 | 28 |
| Komfort | 66 | 39 |
| Geräusch | – | 44 |
| Laufleistung | 67 | 34 |
| Handling | 79 | 10 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
Potenza RE070
28
/ 100
SP Sport Maxx 050 DSST CTT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE070
Vorteile
- Exceptional dry weather grip and cornering stability
- Excellent feedback and handling characteristics due to stiff sidewalls
- High value-for-money proposition compared to dedicated track tires
Nachteile
- Poor wet weather performance and hydroplaning resistance
- High levels of road noise during daily driving
- Rapid tread wear when subjected to aggressive or track-focused driving
Reifen B SP Sport Maxx 050 DSST CTT
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE070 | B · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Bridgestone Potenza RE070
28
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT
Sieger: Bridgestone Potenza RE070 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Bridgestone Potenza RE070 erreicht 79 vs 10 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Bridgestone Potenza RE070 erreicht 77 vs 31 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Bridgestone Potenza RE070 erreicht 70 vs 28 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Bridgestone Potenza RE070 erreicht 67 vs 34 bei Laufleistung.
Reifen A · Bridgestone Potenza RE070
Reifen B · Dunlop SP Sport Maxx 050 DSST CTT
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.