Tests – · noch keine Besitzer 70 · 13 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE11 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza RE11 vs Toyo Proxes T1 Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 13 + 50 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Potenza RE11 führt, 73–69 Knapper Vorsprung
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Tests 67 · 1 Test Besitzer 70 · 50 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (aquaplaning längs)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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77
Trocken
Potenza RE11 +968Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 74 (geschätzt) 63 Online gefundene Bewertungen 83 76 Potenza RE11: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 77
Proxes T1 Sport: 60% × 62,8 + 40% × 76,3 = 68
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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73
Nass
Potenza RE11 +172Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 72 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 74 73 Potenza RE11: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 73,6 = 73
Proxes T1 Sport: 60% × 71,3 + 40% × 72,5 = 72
Keine Tests zu Nass für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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56
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 46 – Potenza RE11: 60% × 62 (geschätzt) + 40% × 46 = 56
Keine Tests zu Schnee für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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69
Komfort
Gleichauf69Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 69 Potenza RE11: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 69
Proxes T1 Sport: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 69
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE11 oder Proxes T1 Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Geräusch
Proxes T1 Sport +169Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 68 ≈ 67 (geschätzt) Potenza RE11: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68 = 68
Proxes T1 Sport: 60% × 70,5 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 69
Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE11. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Proxes T1 Sport. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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66
Laufleistung
Potenza RE11 +462Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 59 Potenza RE11: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66
Proxes T1 Sport: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 58,9 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes T1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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78
Handling (Besitzer)
Potenza RE11 +375Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Proxes T1 Sport Online gefundene Bewertungen 78 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE11 | Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 69 |
| Trocken | 77 | 68 |
| Nass | 73 | 72 |
| Schnee | 56 | – |
| Komfort | 69 | 69 |
| Geräusch | 68 | 69 |
| Laufleistung | 66 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 78 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Potenza RE11
Proxes T1 Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE11
Vorteile
- Surrealer und gewaltiger Grip auf trockener Fahrbahn
- Vorhersehbares Fahrverhalten im Grenzbereich
- Besser als erwartete Profillebensdauer und Haltbarkeit bei sportlicher Fahrweise und Renneinsätzen
Nachteile
- Wird auf einer heißen Rennstrecke bei Überbeanspruchung schmierig
- Erhöhte Abrollgeräusche im Vergleich zu Standardreifen
- Steife Seitenwände, die zu einem strafferen Fahrkomfort beitragen
Reifen B Proxes T1 Sport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Trocken- und Nassgrip für sicheres Kurvenfahren und Bremsen
- Hoher Fahrkomfort und gute Stoßdämpfung, deutlich besser als bei steifen Runflat-Reifen
- Günstigerer Preis im Vergleich zu Spitzen-Premiumkonkurrenten bei vergleichbarer Leistung
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Lebensdauer; viele Nutzer berichten, dass bereits deutlich vor 15.000 Meilen Ersatz nötig war
- Weichere Seitenwände können bei aggressiver Kurvenfahrt zu einem weniger direkten oder schwammigen Fahrgefühl führen
- Gelegentliche Empfindlichkeit gegenüber Spurrillen, unebenen Straßen und stehendem Wasser (Neigung zu Aquaplaning)
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE11 | B · Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 3 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 19″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 200 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE11
Toyo Proxes T1 Sport
Knapper Vorsprung: Bridgestone Potenza RE11 — besser bei Trocken und Laufleistung. Wo der Toyo Proxes T1 Sport vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Bridgestone Potenza RE11 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 77 vs 68 bei Trocken.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 66 vs 62 bei Laufleistung.
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Potenza RE11 oder Proxes T1 Sport?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE11 oder Proxes T1 Sport?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE11 oder Proxes T1 Sport?
Bridgestone Potenza RE11, 77 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Potenza RE11 oder Proxes T1 Sport?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE11 oder Proxes T1 Sport?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Potenza RE11 oder Proxes T1 Sport?
Bridgestone Potenza RE11, 66 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik