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Bridgestone Potenza RE980AS vs Michelin Pilot Sport A/S 3+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 9 + 658 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport A/S 3+ liegt vorn, 71–61

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Michelin Pilot Sport A/S 3+
Reifen BMichelin

Pilot Sport A/S 3+

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · 1 Test Fahrer 69 · 658 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (tested tread life (miles))

“Habe gerade diese Pilot Sport A/S 3+ montieren lassen, als Ersatz für die originalen Dunlops”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Pilot Sport A/S 3+ +10
    74
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE980ASPilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6377

    Potenza RE980AS: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 64

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 74

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE980AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 66

    Nass

    Pilot Sport A/S 3+ +12
    78
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE980ASPilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 76 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6480

    Potenza RE980AS: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 66

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 75,9 (geschätzt) + 40% × 80,1 = 78

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE980AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 56

    Schnee

    Pilot Sport A/S 3+ +4
    60
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE980ASPilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4553

    Potenza RE980AS: 60% × 62,6 (geschätzt) + 40% × 45,3 = 56

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 60

    Keine Tests zu Schnee für Potenza RE980AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 54

    Komfort

    Pilot Sport A/S 3+ +9
    63
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE980ASPilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4660

    Potenza RE980AS: 40% × 64,2 (geschätzt) + 60% × 46,4 = 54

    Pilot Sport A/S 3+: 40% × 67 (geschätzt) + 60% × 60 = 63

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE980AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport A/S 3+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 62

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE980ASPilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen54–

    Potenza RE980AS: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 54,4 = 62

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE980AS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 56

    Laufleistung

    Pilot Sport A/S 3+ +13
    69
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE980ASPilot Sport A/S 3+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 60 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen4964

    Potenza RE980AS: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 49 = 56

    Pilot Sport A/S 3+: 60% × 72,5 + 40% × 63,5 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE980AS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 55

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport A/S 3+ +12
    67
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE980ASPilot Sport A/S 3+
    Online gefundene Bewertungen5567
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza RE980ASMichelin Pilot Sport A/S 3+
Relative Score 61 71
Trocken 64 74
Nass 66 78
Schnee 56 60
Komfort 54 63
Geräusch 62 –
Laufleistung 56 69
Handling (Fahrer) 55 67

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza RE980AS

± 7

Pilot Sport A/S 3+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE980AS

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und sportliches Fahrverhalten
  • Direktes, spontanes Einlenken
  • Wettbewerbsfähiger Preis in der Premiumklasse der Hochleistungsreifen

Nachteile

  • Die Abrollgeräusche nehmen mit abnehmender Profiltiefe zu
  • Schlechte Traktion auf Schnee und Eis im Vergleich zu anderen Ganzjahresreifen
  • Die steifere Flanke beeinträchtigt den Komfort stärker als bei Konkurrenten wie Michelin
Alle Fahrer-Themen im Potenza RE980AS-Test

Reifen B Pilot Sport A/S 3+

Vorteile

  • Trockenhaftung, Nasshaftung, Kurvenverhalten und Ansprechverhalten der Lenkung: Viele Fahrer sehen den Reifen hier nah an einem Sommerreifen. Besonders gelobt werden die Traktion bei Nässe und die Aquaplaning-Resistenz.
  • Deutliche Verbesserung gegenüber der Erstausrüstung (Pirelli, Bridgestone, Goodyear, Dunlop, Continental) und vor allem gegenüber Runflat-Reifen: besserer Fahrkomfort, besseres Handling und oft weniger Geräusche.
  • Für einen Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen gute Eigenschaften bei leichtem Schnee und kühlem Wetter, sodass sich getrennte Sommer- und Winterreifensätze sparen lassen.

Nachteile

  • Vorzeitiger Verschleiß ist der häufigste Kritikpunkt. Viele berichten von 16 000 bis 40 000 km, wobei Hinterreifen und gemischt bereifte Fahrzeuge am schnellsten verschleißen; teils kommt es zu Profilausbrüchen, Abplatzungen, Rissen oder Alterungsrissen im Gummi. Viele halten die Laufleistungsgarantie von 70 000 km für unrealistisch.
  • Abrollgeräusche, darunter Brummen, Dröhnen oder Rauschen bei etwa 100–120 km/h. Mit zunehmendem Verschleiß wird es oft lauter, und einige Fahrer zählen ihn zu den lautesten Reifen, die sie je gefahren sind.
  • Schwache Traktion auf Schnee und Eis bei manchen Fahrern. Einige halten ihn für unsicher, besonders bei tieferem Schnee oder an Autos mit Hinterradantrieb, und sagen, er bleibe hinter der beworbenen Wintertauglichkeit zurück.
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport A/S 3+-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza RE980AS

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Positiv

Die Nutzer loben den Michelin Pilot Sport A/S 3+ weithin für das Handling auf trockener Straße, den Nassgrip und den deutlich besseren Fahrkomfort gegenüber den Reifen ab Werk. Mehrere Fahrer haben jedoch Vorbehalte wegen der schlechten Traktion bei echten Schneeverhältnissen und merken an, dass das Abrollgeräusch mit abnehmendem Profil deutlich werden kann. Häufig wird er mit Konkurrenten wie dem Continental ExtremeContact DWS 06 und mit seinem Nachfolger, dem Pilot Sport All Season 4, verglichen.

r/WRX ·28 Upvotes ·2017-12-19

“Habe gerade diese Pilot Sport A/S 3+ montieren lassen, als Ersatz für die originalen Dunlops”

Aus dem Englischen übersetzt
civicx.com ·3 Upvotes ·2020-11-18

“Auf meinem Auto habe ich den Michelin Pilot Sport A/S 3+. Er ist leiser und komfortabler als der originale Goodyear Eagle Sport und außerdem griffiger. Das Beste aus beiden Welten, und der Preis ist ordentlich.”

Aus dem Englischen übersetzt
myg37.com

“Ich hatte mit dem Michelin Pilot Sport A/S 3+ ausgezeichnetes Glück. Toller Nassgrip, angenehmer Fahrkomfort, gute Laufleistung, super Handling auf trockener Straße usw. Das wäre meine erste Wahl.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Kurvengrip bei Trockenheit#Traktion bei Nässe#Grenzen auf Schnee#Abrollgeräusch mit der Zeit#Vergleich beim Fahrkomfort#Wuchten und Luftdruck#Vergleich mit Continental DWS

Basierend auf 47 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE980AS B · Michelin Pilot Sport A/S 3+
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
EU-Label: Nasshaftung—C
EU-Label: Energieeffizienz—B
EU-Label: Abrollgeräusch—69 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG500 A A—
Laufleistungsgarantie80.000 km—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE980AS

Michelin Pilot Sport A/S 3+

Sieger: Michelin Pilot Sport A/S 3+ — besser bei Laufleistung, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza RE980AS stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 69 vs 56 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 78 vs 66 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 67 vs 55 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 74 vs 64 bei Trocken.

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Reifen B · Michelin Pilot Sport A/S 3+
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Potenza RE980AS oder Pilot Sport A/S 3+?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE980AS oder Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 78 zu 66 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE980AS oder Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 74 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Potenza RE980AS oder Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 60 zu 56 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE980AS oder Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 63 zu 54 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza RE980AS oder Pilot Sport A/S 3+?

Michelin Pilot Sport A/S 3+, 69 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik