Tests – · 1 Test Besitzer 68 · 11 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 7 im 2019 Motor Summer Tire Test 235/35 ZR19 (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Potenza S007A vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 2 führt, 73–69 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests 77 · 2 Tests Besitzer 67 · 2.839 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2019 Auto Motor und Sport UHP Summer Tire Test R20 (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
69
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 2 +675Warum dieser Score
Quelle Potenza S007A Eagle F1 Asymmetric 2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 70 76 -
68
Nass
Eagle F1 Asymmetric 2 +1078Warum dieser Score
Quelle Potenza S007A Eagle F1 Asymmetric 2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 80 Online gefundene Bewertungen 67 76 -
–
Schnee
Kein Vergleich49Warum dieser Score
Quelle Potenza S007A Eagle F1 Asymmetric 2 Online gefundene Bewertungen – 35 -
68
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 2 +876Warum dieser Score
Quelle Potenza S007A Eagle F1 Asymmetric 2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen 66 71 -
–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Potenza S007A Eagle F1 Asymmetric 2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 69 Online gefundene Bewertungen – 68 -
68
Laufleistung
Potenza S007A +464Warum dieser Score
Quelle Potenza S007A Eagle F1 Asymmetric 2 Professionelle Tests (TWG-Score) 70 – Online gefundene Bewertungen 66 62 -
74
Handling
Gleichauf74Warum dieser Score
Quelle Potenza S007A Eagle F1 Asymmetric 2 Online gefundene Bewertungen 74 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza S007A | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 69 | 73 |
| Trocken | 69 | 75 |
| Nass | 68 | 78 |
| Schnee | – | 49 |
| Komfort | 68 | 76 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 68 | 64 |
| Handling | 74 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Potenza S007A
73
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Potenza S007A | Eagle F1 Asymmetric 2 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 71% #3/7 · 2019 Motor Summer Tire Test 235/35 ZR19 | 71% #3/8 · 2019 Auto Motor und Sport UHP Summer Tire Test R20 | 0,0 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza S007A
Vorteile
- Exceptional dry grip and high-speed cornering stability
- Stiff sidewalls providing precise steering response and excellent feedback
- Strong track-day performance with improved lap times compared to predecessor models
Nachteile
- Subpar wet weather traction and aquaplaning resistance, especially when pushed
- Poor performance and sliding tendencies in colder temperatures
- Fast tread wear under aggressive driving conditions
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 2
Vorteile
- Outstanding wet and dry traction and braking performance
- Superior ride comfort and significantly reduced road noise compared to competitors or run-flats
- Predictable and progressive handling limits
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear, particularly on high-powered or rear-wheel-drive vehicles
- Softer sidewalls can induce a 'spongy' or 'jelly-like' feel during sharp, high-speed direction changes
- Susceptible to sidewall bulging or cracking when encountering harsh potholes, especially in run-flat variants
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza S007A | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | 33 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 20″ | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 240 - 300 AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
Bridgestone Potenza S007A
73
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — besser bei Nass, Komfort und Trocken. Wählen Sie den Bridgestone Potenza S007A, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erreicht 78 vs 68 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erreicht 76 vs 68 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erreicht 75 vs 69 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Bridgestone Potenza S007A erreicht 68 vs 64 bei Laufleistung.
Reifen A · Bridgestone Potenza S007A
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.