Tests – · noch keine Fahrer 49 · 12 Bewertungen
Bridgestone Turanza ER300 RFT vs Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 12 + 25 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Scorpion Verde All Season Plus II liegt vorn, 74–55
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Tests – · noch keine Fahrer 75 · 25 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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52
Trocken
Scorpion Verde All Season Plus II +2173Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Scorpion Verde All Season Plus II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 44 76 Turanza ER300 RFT: 60% × 58,1 (geschätzt) + 40% × 44 = 52
Scorpion Verde All Season Plus II: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 73
Keine Tests zu Trocken für Turanza ER300 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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57
Nass
Scorpion Verde All Season Plus II +2077Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Scorpion Verde All Season Plus II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 80 Turanza ER300 RFT: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 51,2 = 57
Scorpion Verde All Season Plus II: 60% × 75,8 (geschätzt) + 40% × 80 = 77
Keine Tests zu Nass für Turanza ER300 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Scorpion Verde All Season Plus II Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 68 Scorpion Verde All Season Plus II: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 69
Keine Tests zu Schnee für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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54
Komfort
Scorpion Verde All Season Plus II +1973Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Scorpion Verde All Season Plus II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 74 Turanza ER300 RFT: 40% × 64,3 (geschätzt) + 60% × 47,2 = 54
Scorpion Verde All Season Plus II: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 74,4 = 73
Keine Tests zu Komfort für Turanza ER300 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Scorpion Verde All Season Plus II Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 73 Scorpion Verde All Season Plus II: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 69
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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57
Laufleistung
Scorpion Verde All Season Plus II +1471Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Scorpion Verde All Season Plus II Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 73 Turanza ER300 RFT: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 51 = 57
Scorpion Verde All Season Plus II: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 73 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Turanza ER300 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde All Season Plus II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
51
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Scorpion Verde All Season Plus II Online gefundene Bewertungen 51 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Turanza ER300 RFT | Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 74 |
| Trocken | 52 | 73 |
| Nass | 57 | 77 |
| Schnee | – | 69 |
| Komfort | 54 | 73 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 57 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 51 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Turanza ER300 RFT
Scorpion Verde All Season Plus II
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Turanza ER300 RFT
Vorteile
- Ordentlicher Grip auf trockener Straße und für einen Runflat-Reifen akzeptabler Komfort
- Beeindruckende Laufleistung, von Autobahn- und Langstreckenfahrern berichtet
- Zuverlässige Erstausrüstung für passende Fahrzeuge wie BMW-Modelle
Nachteile
- Schwacher bis kaum vorhandener Grip bei Nässe, was häufig die Traktionskontrolle eingreifen lässt
- Hartes, lautes Fahrverhalten, wie es für Runflat-Bauweise typisch ist
- Schneller Profilverschleiß bei einigen Fahrern auf gemischten Straßen
Reifen B Scorpion Verde All Season Plus II
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza ER300 RFT | B · Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 740 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 105.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Turanza ER300 RFT
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II
Sieger: Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Turanza ER300 RFT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 73 vs 52 bei Trocken.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 77 vs 57 bei Nass.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 73 vs 54 bei Komfort.
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II erreicht 71 vs 57 bei Laufleistung.
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Turanza ER300 RFT oder Scorpion Verde All Season Plus II?
Welcher ist besser bei Nässe, Turanza ER300 RFT oder Scorpion Verde All Season Plus II?
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II, 77 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Turanza ER300 RFT oder Scorpion Verde All Season Plus II?
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II, 73 zu 52 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Turanza ER300 RFT oder Scorpion Verde All Season Plus II?
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II, 73 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Turanza ER300 RFT oder Scorpion Verde All Season Plus II?
Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II, 71 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik