Tests – · noch keine Fahrer 49 · 12 Bewertungen
Bridgestone Turanza ER300 RFT vs Michelin Pilot Sport 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 12 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 3 liegt vorn, 67–55
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Tests – · noch keine Fahrer 65 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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53
Trocken
Pilot Sport 3 +1669Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Pilot Sport 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 69 Turanza ER300 RFT: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 45,1 = 53
Pilot Sport 3: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69
Keine Tests zu Trocken für Turanza ER300 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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57
Nass
Pilot Sport 3 +1370Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Pilot Sport 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 70 Turanza ER300 RFT: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 51,6 = 57
Pilot Sport 3: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,2 = 70
Keine Tests zu Nass für Turanza ER300 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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55
Komfort
Pilot Sport 3 +863Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Pilot Sport 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 48 60 Turanza ER300 RFT: 40% × 65,3 (geschätzt) + 60% × 48 = 55
Pilot Sport 3: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 59,8 = 63
Keine Tests zu Komfort für Turanza ER300 RFT oder Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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57
Laufleistung
Pilot Sport 3 +360Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Pilot Sport 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 57 Turanza ER300 RFT: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,9 = 57
Pilot Sport 3: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Turanza ER300 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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52
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Turanza ER300 RFT Pilot Sport 3 Online gefundene Bewertungen 52 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Turanza ER300 RFT | Michelin Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 67 |
| Trocken | 53 | 69 |
| Nass | 57 | 70 |
| Komfort | 55 | 63 |
| Laufleistung | 57 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 52 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Turanza ER300 RFT
Pilot Sport 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Turanza ER300 RFT
Vorteile
- Ordentlicher Grip auf trockener Straße und für einen Runflat-Reifen akzeptabler Komfort
- Beeindruckende Laufleistung, von Autobahn- und Langstreckenfahrern berichtet
- Zuverlässige Erstausrüstung für passende Fahrzeuge wie BMW-Modelle
Nachteile
- Schwacher bis kaum vorhandener Grip bei Nässe, was häufig die Traktionskontrolle eingreifen lässt
- Hartes, lautes Fahrverhalten, wie es für Runflat-Bauweise typisch ist
- Schneller Profilverschleiß bei einigen Fahrern auf gemischten Straßen
Reifen B Pilot Sport 3
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza ER300 RFT | B · Michelin Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 10 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 19″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Turanza ER300 RFT
Michelin Pilot Sport 3
Sieger: Michelin Pilot Sport 3 — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Turanza ER300 RFT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Pilot Sport 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 69 vs 53 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 70 vs 57 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 63 vs 55 bei Komfort.
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 60 vs 57 bei Laufleistung.
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Turanza ER300 RFT oder Pilot Sport 3?
Welcher ist besser bei Nässe, Turanza ER300 RFT oder Pilot Sport 3?
Michelin Pilot Sport 3, 70 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Turanza ER300 RFT oder Pilot Sport 3?
Michelin Pilot Sport 3, 69 zu 53 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Turanza ER300 RFT oder Pilot Sport 3?
Michelin Pilot Sport 3, 63 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Turanza ER300 RFT oder Pilot Sport 3?
Michelin Pilot Sport 3, 60 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik