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Yokohama C Drive scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Turanza ER300 vs Yokohama C Drive — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 199 + 45 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

C Drive führt, 71–67 Knapper Vorsprung

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Yokohama C Drive
Reifen BYokohama

C Drive

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 72 · 45 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 67

    Trocken

    C Drive +4
    71
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6773

    Turanza ER300: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 67,2 = 67

    C Drive: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 73,3 = 71

    Keine Tests zu Trocken für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 69

    Nass

    C Drive +5
    74
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6975

    Turanza ER300: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 69

    C Drive: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 74

    Keine Tests zu Nass für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 65

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen62–

    Turanza ER300: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 65

    Keine Tests zu Schnee für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 66

    Komfort

    C Drive +6
    72
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6374

    Turanza ER300: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 66

    C Drive: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 74,3 = 72

    Keine Tests zu Komfort für Turanza ER300 oder C Drive. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 69

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen71–

    Turanza ER300: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 69

    Keine Tests zu Geräusch für Turanza ER300. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 66

    Laufleistung

    Gleichauf
    66
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300C Drive
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6767

    Turanza ER300: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 67 = 66

    C Drive: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 65

    Handling (Besitzer)

    C Drive +7
    72
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300C Drive
    Online gefundene Bewertungen6572
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Turanza ER300Yokohama C Drive
Relative Score 67 71
Trocken 67 71
Nass 69 74
Schnee 65 –
Komfort 66 72
Geräusch 69 –
Laufleistung 66 66
Handling (Besitzer) 65 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Turanza ER300

C Drive

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Turanza ER300

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn im relativ neuen Zustand
  • Stabiles, berechenbares Fahrverhalten auf der Autobahn und guter Geradeauslauf

Nachteile

  • Hohe Abrollgeräusche und wahrnehmbares Reifenbrummen, besonders auf rauerem Asphalt
  • Fester, manchmal unkomfortabler Abrollkomfort mit steifen Flanken
  • Nachlassen des Nassgrips und häufigeres Ansprechen von ABS/TCS mit zunehmender Abnutzung des Profils
Alle Besitzer-Themen im Turanza ER300-Test

Reifen B C Drive

Vorteile

  • Hervorragende Traktion bei Nässe und gute Aquaplaning-Sicherheit
  • Hoher Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch
  • Berechenbare, progressive Fahreigenschaften

Nachteile

  • Widersprüchliche Berichte zur Lebensdauer, die von vorzeitigem Verschleiß bis hin zu hohen Laufleistungen reichen
  • Einige Nutzer berichten von zunehmender Lautstärke und Härte bei fortschreitendem Alter des Reifens
  • Gemischtes Feedback zum Trockengrip bei sportlicher Fahrweise
Alle Besitzer-Themen im C Drive-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Turanza ER300 B · Yokohama C Drive
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen23—
Felgendurchmesser14″ – 19″—
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)—
UTQG320 A A—
SeitenwandBlackwall—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Turanza ER300

Yokohama C Drive

Knapper Vorsprung: Yokohama C Drive — besser bei Handling, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Yokohama C Drive erreicht 72 vs 65 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Yokohama C Drive erreicht 72 vs 66 bei Komfort.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Yokohama C Drive erreicht 74 vs 69 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Yokohama C Drive erreicht 71 vs 67 bei Trocken.

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Turanza ER300 oder C Drive?

Welcher ist besser bei Nässe, Turanza ER300 oder C Drive?

Yokohama C Drive, 74 zu 69 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Turanza ER300 oder C Drive?

Yokohama C Drive, 71 zu 67 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Turanza ER300 oder C Drive?

Yokohama C Drive, 72 zu 66 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Turanza ER300 oder C Drive?

Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik