Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 2 Tests und 383 + 13 Kundenbewertungen. So bewerten wir
WeatherPeak liegt vorn, 63–58
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 54 · 2 Tests Fahrer 69 · 383 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test (handling schnee)
“Ich habe einen Satz Bridgestone Weatherpeak in 16 Zoll montiert und die haben im Klima des Pazifischen Nordwestens kaum 1 Jahr gehalten. Habe für 80 $ einen gebrauchten Satz 15-Zoll-Standard-Prius-Felgen gefunden und Hankook Kinergy PT für unter 400 $ montiert. Bin zufrieden mit meiner Entscheidung.”
Tests 56 · 2 Tests Fahrer 58 · 13 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | WeatherPeak | Assurance WeatherReady |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 2 Tests | 30 | 41 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 51 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 87% | 91% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 99% |
WeatherPeak: 60% × 29,6 + 40% × 67,2 = 45
Assurance WeatherReady: 60% × 40,7 + 40% × 50,5 = 45
| Quelle | WeatherPeak | Assurance WeatherReady |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 1 Tests | 56 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 62 |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 92% | 95% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 100% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 99% |
WeatherPeak: 60% × 56,2 + 40% × 75,7 = 64
Assurance WeatherReady: 60% × 72,5 + 40% × 62,2 = 68
| Quelle | WeatherPeak | Assurance WeatherReady |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 2 Tests | 91 | 55 |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 56 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 94% |
| Kreisfahrt Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 97% | 97% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 94% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 94% |
WeatherPeak: 60% × 90,8 + 40% × 77,3 = 85
Assurance WeatherReady: 60% × 55 + 40% × 55,8 = 55
| Quelle | WeatherPeak | Assurance WeatherReady |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 50 |
WeatherPeak: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,3 = 71
Assurance WeatherReady: 40% × 65,6 (geschätzt) + 60% × 49,9 = 56
Keine Tests zu Komfort für WeatherPeak oder Assurance WeatherReady. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | WeatherPeak | Assurance WeatherReady |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 55 |
WeatherPeak: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 70
Assurance WeatherReady: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 54,6 = 62
Keine Tests zu Geräusch für WeatherPeak oder Assurance WeatherReady. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | WeatherPeak | Assurance WeatherReady |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 63 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 64 |
WeatherPeak: 60% × 63,1 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61
Assurance WeatherReady: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 64 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für WeatherPeak. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Assurance WeatherReady. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | WeatherPeak | Assurance WeatherReady |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 58 |
| Kategorie | Bridgestone WeatherPeak | Goodyear Assurance WeatherReady |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 58 |
| Trocken | 45 | 45 |
| Nass | 64 | 68 |
| Schnee | 85 | 55 |
| Komfort | 71 | 56 |
| Geräusch | 70 | 62 |
| Laufleistung | 61 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
WeatherPeak
Assurance WeatherReady
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Bridgestone WeatherPeak 1-mal vorn, Goodyear Assurance WeatherReady 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | WeatherPeak | Assurance WeatherReady | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 87% | 91% | −4,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test · 225/45 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 99% | −0,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test · 225/45 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 92% | 95% | −2,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test · 225/45 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% | 100% | −2,8 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test · 225/45 R18 |
| Handling nass | Nass | 97% | 99% | −2,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test · 225/45 R18 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 100% | 94% | +5,9 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test · 225/45 R18 |
| Kreisfahrt Schnee | Schnee | 97% | 97% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test · 225/45 R18 |
| Handling Schnee | Schnee | 100% | 94% | +6,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test · 225/45 R18 |
| Traktion Schnee | Schnee | 100% | 94% | +6,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test · 225/45 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/5 | #4/5 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test · 225/45 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen der Fahrer zum Bridgestone WeatherPeak gehen weit auseinander. Gelobt werden der Grip bei Nässe, das Verhalten auf Schnee, der Fahrkomfort und das im Vergleich zur Erstbereifung zunächst geringe Abrollgeräusch. Viele Nutzer berichten aber von deutlichen Problemen: vorzeitiger Profilverschleiß, Alterungsrisse und spröder Gummi, mit der Zeit zunehmende Geräusche sowie ein spürbar höherer Verbrauch bzw. eine geringere Reichweite bei Elektroautos.
“Hallo zusammen, ich fahre diese Reifen seit fast 5.000 Meilen. Ich hatte sie bei einem Großhändler gekauft. Ich liebe sie ehrlich gesagt. Meine einzige Beschwerde ist, dass ich glaube, dass mein Reifen irgendwo schleift. Ich spüre die Vibrationen und Geräusche, wenn 2 oder mehr Erwachsene im Auto sitzen. Meine Reifengröße ist 225/65/17”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bridgestone WeatherPeak. Ich habe den Bridgestone WeatherPeak im November gekauft. Vor 3 Tagen hatte mein Reifen 2 solche Schnitte. Als ich damit zum Händler ging, sagten sie, das käme von einer Beschädigung auf der Straße. Irgendetwas auf der Straße hatte die Reifen zerschnitten. Sie haben ihn ersetzt, und 2 Tage später ist ein weiterer Reifen aufgerissen, diesmal war es 1 Schnitt statt 2 wie vorhin. Ich bin wieder zum Händler gegangen und sie meinten wieder dasselbe, dass es von etwas auf der Straße kam oder ihn jemand aufgeschlitzt hat. Was ist das eigentliche Problem? Ich weiß nicht genug über Reifen, um das zu beantworten. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bridgestone Turanza quiettrack vs Weatherpeak Eindruck Das ist etwas, wonach ich vor Kurzem gegoogelt habe, aber mit wenigen bis gar keinen Ergebnissen. Ich bin früher den quiettrack gefahren, habe mich aber beim neuen Satz für den Weatherpeak entschieden. Es ist noch keine Woche her, aber unten ist mein Eindruck. Der Weatherpeak ist ein ganz kleines bisschen softer und schluckt die Unebenheiten besser, allerdings auf Kosten dieses angenehm straffen Gleitgefühls des quiettrack. Der quiettrack ist direktem Sprechen direkter und hat eine bessere Rückmeldung. Der quiettrack ist vielleicht minimal lauter, aber ich merke keinen großen Unterschied. Hier ist das Interessante. An einem regnerischen Tag, auf nasser Fahrbahn und besonders auf Asphalt, fühlt sich der weatherpeak noch softer und klebriger an. Das gibt einem irgendwie ein sicheres Gefühl auf glatter Straße. Aber wie gesagt, ich vermisse das straffere Gleitgefühl des quiettrack. Ich finde beide sind gute Reifen, und ich bereue den Wechsel nicht. Wenn du jemand bist, der bei Touring-Reifen eine gute Rückmeldung haben muss, ist der quiettrack wahrscheinlich die bessere Wahl, aber ich kann verstehen, wenn jemand argumentiert, der weatherpeak sei der allseitigere Reifen von beiden. Noch eine Randnotiz: Der quiettrack ist etwas teurer, aber auch für 10.000 Meilen mehr Laufleistung ausgelegt. Reifen müssen normalerweise nach 5-6 Jahren gewechselt werden, und ich dachte, ich könnte diese ganzen 80.000 Meilen nicht ausnutzen, also bin ich auf den Reifen mit 70.000 Meilen ausgelegt gegangen. Außerdem bekam einer meiner quiettracks einen Höhenschlag an der Flanke, sodass er frühzeitig ersetzt werden musste und ich den weatherpeak mal ausprobieren wollte.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 82 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone WeatherPeak | B · Goodyear Assurance WeatherReady |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 62 | 34 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 10 - 11/32″ |
| UTQG | 700 A A - B | 700 A A |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 27 | 27 |
Bridgestone WeatherPeak
Goodyear Assurance WeatherReady
Sieger: Bridgestone WeatherPeak — besser bei Schnee, Komfort und Geräusch. Wählen Sie den Goodyear Assurance WeatherReady, wenn Ihnen Nass und Laufleistung am wichtigsten sind.
Bridgestone WeatherPeak erreicht 85 vs 55 bei Schnee.
Bridgestone WeatherPeak erreicht 71 vs 56 bei Komfort.
Bridgestone WeatherPeak erreicht 70 vs 62 bei Geräusch.
Goodyear Assurance WeatherReady erreicht 68 vs 64 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Goodyear Assurance WeatherReady, 68 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 45 zu 45 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Bridgestone WeatherPeak, 85 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Bridgestone WeatherPeak, 70 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Bridgestone WeatherPeak, 71 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Assurance WeatherReady, 65 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
