Tests – · noch keine Fahrer 59 · 7 Bewertungen
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Aktualisiert
Continental 4x4 SportContact vs Dunlop SP Sport FM800 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 7 + 63 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport FM800 liegt vorn, 76–63
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Tests – · noch keine Fahrer 78 · 63 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
SP Sport FM800 +774Warum dieser Score
Quelle 4x4 SportContact SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 78 4x4 SportContact: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 66,7 = 67
SP Sport FM800: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78 = 74
Keine Tests zu Trocken für 4x4 SportContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
SP Sport FM800 +1379Warum dieser Score
Quelle 4x4 SportContact SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 77 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 82 4x4 SportContact: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
SP Sport FM800: 60% × 76,8 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 79
Keine Tests zu Nass für 4x4 SportContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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65
Komfort
SP Sport FM800 +873Warum dieser Score
Quelle 4x4 SportContact SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 76 4x4 SportContact: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 62,7 = 65
SP Sport FM800: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,5 = 73
Keine Tests zu Komfort für 4x4 SportContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
Keine Tests zu Komfort für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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54
Laufleistung
SP Sport FM800 +1872Warum dieser Score
Quelle 4x4 SportContact SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 76 4x4 SportContact: 60% × 59,2 (geschätzt) + 40% × 45,9 = 54
SP Sport FM800: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für 4x4 SportContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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59
Handling (Fahrer)
SP Sport FM800 +2079Warum dieser Score
Quelle 4x4 SportContact SP Sport FM800 Online gefundene Bewertungen 59 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental 4x4 SportContact | Dunlop SP Sport FM800 |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 76 |
| Trocken | 67 | 74 |
| Nass | 66 | 79 |
| Komfort | 65 | 73 |
| Laufleistung | 54 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 59 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
63
/ 100
4x4 SportContact
76
/ 100
SP Sport FM800
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A 4x4 SportContact
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung, ideal für Vielfahrer
- Gleichbleibende Qualität über mehrere Reifensätze hinweg
Nachteile
- Schwache Traktion und durchdrehende Räder bei Nässe
- Unzureichender Grip auf Schlamm und losem Untergrund
- Mittelmäßiges Handling auf trockener Fahrbahn
Reifen B SP Sport FM800
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit starkem Schutz vor Aquaplaning
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
- Leises Abrollgeräusch und sehr ruhiger, sanfter Fahrkomfort
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Die Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, wodurch die Leistung mit zunehmendem Alter des Reifens nachlässt
- Die weicheren Flanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental 4x4 SportContact | B · Dunlop SP Sport FM800 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 67 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 73 dB | — |
| UTQG | — | 320 B A |
Welchen sollten Sie kaufen?
63
/ 100
Continental 4x4 SportContact
76
/ 100
Dunlop SP Sport FM800
Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental 4x4 SportContact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 59 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 72 vs 54 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 66 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 65 bei Komfort.
Reifen A · Continental 4x4 SportContact
Reifen B · Dunlop SP Sport FM800
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4x4 SportContact oder SP Sport FM800?
Welcher ist besser bei Nässe, 4x4 SportContact oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 79 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, 4x4 SportContact oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 74 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, 4x4 SportContact oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, 4x4 SportContact oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 72 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik