Continental AllSeasonContact 2 vs Kumho Ecsta HS52 — im Vergleich

“Conti! Hab mir die CC2 auf meine brandneue C-Klasse machen lassen. War überhaupt nicht zufrieden. Die waren laut und haben bei 80 km/h sowie 110-120 km/h Vibrationen verursacht, die einfach zu deutlich waren, um sie hinzunehmen. Bin 3500 km damit gefahren. Hab mich beschwert, der Händler hat sie kostenlos gegen ASC2 ausgetauscht, und das Auto fährt jetzt wie auf Butter.”

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“Continental Allseason Contact 2, unregelmäßiger Abrieb. Continental Allseason Contact 2 Reifen, DOT Ende 2024, 3000 km Laufleistung. Luftdruck gemäß Angabe am Türholm eingestellt, an der Außenseite der Vorderreifen (Frontantrieb) sieht man herausgerissene Gummistücke an den Kanten. Diejenigen unter euch, die Ganzjahresreifen fahren oder auf dieses Problem gestoßen sind: Ist das normal? Mehr lesen”

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“Meine ersten Ganzjahresreifen (Continental AllSeasonContact2) Hallo zusammen, ich habe mir endlich meine Ganzjahresreifen montieren lassen: Continental AllSeasonContact2 235/60 R18 103T. Im Vergleich zu den ab Werk montierten Hankook-Sommerreifen (in Italien kriegt man keine Ganzjahresreifen dazu…) muss ich sagen, dass sie spürbar leiser sind. Ich habe sie auf den Straßen der Dolomiten zwischen Belluno und Bozen getestet, und sie haben sich bei Regen und Schneeregen hervorragend geschlagen. Hoffen wir, dass sie mindestens 2 Jahre halten. Mehr lesen”

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“Was ist eigentlich los mit diesen Reifen? Kumho ectsa hs52, DOT-Nummer 3923, die Reifen sind (in UK) bezüglich der Profiltiefe legal, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Beschädigung normal ist. Beide Vorderreifen haben das, es sieht so aus, als würde das Profil an mehreren Stellen einreißen. Ich habe diese Reifen nicht montiert, aber sie haben vor 3 Monaten TÜV bekommen und sind seitdem 2k Meilen gelaufen. Ich besitze das Auto seit 11 Monaten, aber das ist mir erst vor ganz Kurzem aufgefallen. Ich lasse sie am Montag ersetzen, bis dahin werden sie kaum noch gefahren, aber ich bin neugierig, wie das passieren konnte. Ist das einfach eine scheiß Marke? Der Verschleiß ist über die gesamte Lauffläche gleichmäßig, daher denke ich nicht, dass es an der Spureinstellung oder irgendwas am Auto liegt, und die Beschädigung ist willkürlich über die Aufstandsfläche verteilt. Es ist ein Peugeot 508 2L Diesel, also ist da ordentlich Gewicht auf der Vorderachse. Kommen Bridgestone Turanza 6 drauf. Die Hinterreifen sind noch gut, aber eine andere Marke (horizon horace 2122 DOT)”

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“Jap, ist mir bei meinem Auto auch aufgefallen: Bin von einem 2023er 225/45/r17 PS5 auf 205/50/r17 Kumho ecsta hs52 gewechselt, und obwohl die Reifen schmaler geworden sind, ist die Geschwindigkeit in einer engen Haarnadelkurve, die ich oft fahre, um etwa 5–7 km/h gestiegen. Ich fühle mich viel sicherer, wenn ich ihn in Richtung Scheitelpunkt reinwerfe, ohne Angst vor Untersteuern zu haben (mein Auto hat Frontantrieb).”

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“Kleiner Testbericht zu den Kumho Ecsta HS52. Ich hatte vorher einige Hankook auf meinem GT drauf und die Reifenflanke war nicht steif genug. Jetzt habe ich diese Kumho Ecsta HS52 montiert und ich kann sie nur wärmstens empfehlen: Die Reifenflanke ist angenehm steif und sie haben im Trockenen super Grip, es hat schon einiges an Absicht erfordert, dass sie die Haftung verlieren. Außerdem bin ich versehentlich bei ordentlicher Geschwindigkeit über einen ziemlich großen, scharf aussehenden Stein gefahren, der genau in einer Profilrille (dünnste Stelle) einschlug, und der Reifen hat das problemlos weggesteckt. Und das Ganze auch noch zu einem verdammt guten Preis! Wenn also jemand nach guten Reifen sucht, wisst ihr jetzt Bescheid.”

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