Tests – · noch keine Fahrer 51 · 35 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ContiCrossContact LX vs General Grabber HTS — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 35 + 990 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: ContiCrossContact LX 57, Grabber HTS 58.
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Tests – · noch keine Fahrer 52 · 990 Bewertungen
“Ja, Michelin-Reifen sprengen mein Budget. Ich war heute bei Sears, um mich nach der Montage der Falkens oder einem weiteren Satz Grabber HTS zu erkundigen, und anscheinend lässt deren Online-Preisgestaltung eine Versand-/Bearbeitungsgebühr von ca. 25 $ unberücksichtigt, die für jeden Reifen erhoben wird, also bin ich gegangen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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57
Trocken
Grabber HTS +259Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Grabber HTS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 53 ContiCrossContact LX: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 51,5 = 57
Grabber HTS: 60% × 61,9 (geschätzt) + 40% × 53,4 = 59
Keine Tests zu Trocken für ContiCrossContact LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Grabber HTS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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59
Nass
Grabber HTS +261Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Grabber HTS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 58 ContiCrossContact LX: 60% × 62,2 (geschätzt) + 40% × 55,3 = 59
Grabber HTS: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 57,5 = 61
Keine Tests zu Nass für ContiCrossContact LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Grabber HTS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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60
Schnee
ContiCrossContact LX +258Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Grabber HTS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 50 ContiCrossContact LX: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 53,3 = 60
Grabber HTS: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 58
Keine Tests zu Schnee für ContiCrossContact LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Grabber HTS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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57
Komfort
ContiCrossContact LX +156Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Grabber HTS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 49 ContiCrossContact LX: 40% × 65,9 (geschätzt) + 60% × 51,3 = 57
Grabber HTS: 40% × 65,4 (geschätzt) + 60% × 48,9 = 56
Keine Tests zu Komfort für ContiCrossContact LX oder Grabber HTS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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64
Geräusch
ContiCrossContact LX +262Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Grabber HTS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 56 ContiCrossContact LX: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 64
Grabber HTS: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 62
Keine Tests zu Geräusch für ContiCrossContact LX oder Grabber HTS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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52
Laufleistung
Grabber HTS +254Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Grabber HTS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 46 ContiCrossContact LX: 60% × 58 (geschätzt) + 40% × 42,8 = 52
Grabber HTS: 60% × 59,2 (geschätzt) + 40% × 46,1 = 54
Keine Tests zu Laufleistung für ContiCrossContact LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber HTS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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47
Handling (Fahrer)
Grabber HTS +754Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX Grabber HTS Online gefundene Bewertungen 47 54
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiCrossContact LX | General Grabber HTS |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 58 |
| Trocken | 57 | 59 |
| Nass | 59 | 61 |
| Schnee | 60 | 58 |
| Komfort | 57 | 56 |
| Geräusch | 64 | 62 |
| Laufleistung | 52 | 54 |
| Handling (Fahrer) | 47 | 54 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
57
/ 100
ContiCrossContact LX
58
/ 100
Grabber HTS
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiCrossContact LX
Vorteile
- Starker Grip und gutes Handling auf trockener Straße
- Leiser und komfortabler Lauf auf Asphalt
- Günstiger Preis im Vergleich zu Premium-Alternativen
Nachteile
- Schwache Leistung bei Nässe, darunter Aquaplaning und Rutschen
- Uneinheitliche und oft vorzeitige Abnutzung des Profils
- Anfälligkeit für ungleichmäßigen Verschleiß
Reifen B Grabber HTS
Vorteile
- Ruhiger, laufruhiger Fahrkomfort, der das Fahrgefühl verbessert
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger als Mitbewerber wie Michelin
- Gute Traktion und gutes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Mehrere Fahrer berichten von vorzeitigem Verschleiß und erreichten die erwartete Laufleistung nicht
- Schwierigkeiten beim Auswuchten und gelegentlich Vibrationen durch Unrundheit
- Mit abnehmender Profiltiefe lassen Traktion im Winter und bei Nässe nach
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ContiCrossContact LX
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
General Grabber HTS
Die Community beurteilt den General Grabber HTS überwiegend positiv. Fahrer loben immer wieder den ruhigen Lauf, den Komfort auf der Autobahn, die Traktion bei Nässe und den günstigen Preis. Am häufigsten kritisiert werden ein schnellerer Verschleiß als angegeben und gelegentliches Walken oder Unruhe im Fahrverhalten bei hoher Beladung. Einige Fahrer weisen zudem darauf hin, dass er bei moderaten Bedingungen gut zurechtkommt, bei strengem Winterwetter aber echte Winterreifen die bessere Wahl sind.
r/tires
·4 Upvotes ·2024-12-04
“General Grabbers Ich habe auf dem Marktplatz jemanden gefunden, der sich General Grabber HTS für seinen Truck gekauft hat und bei dem sie nicht passten, deshalb verkauft er sie. Sie haben noch 11/32 Profil und er will 350 $ dafür. Sie haben meine Größe, aber ich habe noch nie von der Marke gehört. Ich habe einen 4Runner in Florida, also keinen Schnee, aber ist das ein guter Deal für die Marke? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/F150Lightning
·3 Upvotes ·2023-05-28
“I honestly think the Grabber HTS tires are weak to punctures Just spent $320 at Firestone I was not expecting to pay after only 5.400 miles. The stock Grabber HTS tires are supposedly good for up to 50.000 miles IIRC. I barely made it 10% on one of them. This wasn’t the first time the tire picked up a small screw either. First time I got lucky and einem Händler extracted it without needing repair because it didn’t make it deep into the tread. But last week I wasn’t lucky. Passenger front tire picked up a screw and sure enough, it went in. And it was only about 1.5” from the sidewall so they wouldn’t repair it. I went to Firestone and picked up a Bridgestone Alenza AS Ultra. Not a “great” tire but at least I have a road hazard warranty, something the General Grabber tires don’t have. I’m sure someone will chime in about having zero issues after a million miles with their Grabber HTS but honestly, I haven’t had a legit puncture since 2007 and at that time I was poor so my car always had recycled/used/mismatched tires. I also noticed the tires on my Lightning ALWAYS have gravel and small rocks wedged in between the treads even though the truck is on city streets mainly. I never see that on my other cars.”
Aus dem Englischen übersetzt
bimmerfest.com
·2010-10-07
“ich habe über 29k Meilen auf meinen Toyo 19-Zöllern. ich schätze, ich schaffe noch mal 10K mit ihnen. frisch aus der Verpackung sind diese Reifen klasse. die Nasshaftung war super, genau wie die Trockenhaftung es immer noch ist. Abrollgeräusche sind mehr als bei einem Reifen für Limousinen, es ist schließlich ein 5500 Pfund schweres Fahrzeug, aka: ein Truck. letztes Wochenende bin ich aus SC in einem heftigen Wolkenbruch auf der I-95 zurückgefahren. da fielen locker 6 Zoll Regen an dem Wochenende und die Straßen standen voller Pfützen und stehendem Wasser. ich habe etwas Schlupf bemerkt, ich musste tatsächlich auf etwa 60 / 65 mph runtergehen. wenn sie neu sind, kommen sie mit stehendem Wasser besser klar. ich habe außerdem General Grabber HTS Reifen auf einem meiner Firmenwagen. die scheinen ein guter, günstiger Reifen zu sein. ich fahre den Truck nicht oft genug für eine gründliche Bewertung, aber ich würde sie wieder für einen Firmenwagen kaufen. ich sollte 40K Meilen mit ihnen schaffen und sie kosteten für 17-Zöller etwa 110 $.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Verschleiß und Laufleistung#Komfort und Geräusche auf der Autobahn#Traktion bei Nässe und Trockenheit#Günstiger Preis und Preis-Leistungs-Verhältnis#Wintertauglichkeit und Schneeverhalten#Stabilität beim Ziehen von Anhängern und bei Beladung
Basierend auf 50 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiCrossContact LX | B · General Grabber HTS |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 4 | 9 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 18″ | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 11 - 13/32″ |
| UTQG | 680 A B | 640 A B |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
57
/ 100
Continental ContiCrossContact LX
58
/ 100
General Grabber HTS
Zu knapp für ein Urteil: Continental ContiCrossContact LX und General Grabber HTS liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. General Grabber HTS ist stärker bei Handling.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
General Grabber HTS erreicht 54 vs 47 bei Handling.
Reifen A · Continental ContiCrossContact LX
Reifen B · General Grabber HTS
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ContiCrossContact LX oder Grabber HTS?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiCrossContact LX oder Grabber HTS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 59 zu 61 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiCrossContact LX oder Grabber HTS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 59 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, ContiCrossContact LX oder Grabber HTS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 60 zu 58 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, ContiCrossContact LX oder Grabber HTS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 62 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, ContiCrossContact LX oder Grabber HTS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 56 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, ContiCrossContact LX oder Grabber HTS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 52 zu 54 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik