Tests – · noch keine Besitzer 72 · 40 Bewertungen
Continental ContiMaxContact MC6 vs Goodyear Eagle F1 GS-D3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ContiMaxContact MC6 liegt vorn, 71–65
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 63 · 157 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
ContiMaxContact MC6 +767Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Eagle F1 GS-D3 Online gefundene Bewertungen 77 67 -
72
Nass
ContiMaxContact MC6 +270Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Eagle F1 GS-D3 Online gefundene Bewertungen 73 69 -
70
Komfort
ContiMaxContact MC6 +763Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Eagle F1 GS-D3 Online gefundene Bewertungen 70 57 -
–
Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Eagle F1 GS-D3 Online gefundene Bewertungen – 61 -
65
Laufleistung
ContiMaxContact MC6 +758Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Eagle F1 GS-D3 Online gefundene Bewertungen 64 52 -
76
Handling
ContiMaxContact MC6 +1264Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Eagle F1 GS-D3 Online gefundene Bewertungen 76 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiMaxContact MC6 | Goodyear Eagle F1 GS-D3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 65 |
| Trocken | 74 | 67 |
| Nass | 72 | 70 |
| Komfort | 70 | 63 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 65 | 58 |
| Handling | 76 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ContiMaxContact MC6
Eagle F1 GS-D3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiMaxContact MC6
Vorteile
- Excellent dry and wet traction with high cornering confidence
- High value-for-money proposition compared to premium competitors
- Direct and responsive steering feedback
Nachteile
- Mixed reports on tread life, with some users experiencing premature wear
- Soft sidewalls susceptible to damage from curb impacts
- Inconsistent noise levels, with some users finding them loud on rough tarmac
Reifen B Eagle F1 GS-D3
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction with high resistance to aquaplaning
- Precise steering response and sharp cornering performance
- Stiff sidewalls offering good rim protection and high-speed stability
Nachteile
- Fast and sometimes uneven tread wear leading to scalloping or flat-spotting
- Noticeable increase in road noise and a harsh ride as the tires wear down
- Poor performance and lack of grip in cold weather, slush, or snow
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiMaxContact MC6 | B · Goodyear Eagle F1 GS-D3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | 2 |
| Felgendurchmesser | 19″ – 21″ | 15″ – 17″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiMaxContact MC6
Goodyear Eagle F1 GS-D3
Sieger: Continental ContiMaxContact MC6 — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 76 vs 64 bei Handling.
Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 74 vs 67 bei Trocken.
Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 70 vs 63 bei Komfort.
Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 65 vs 58 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.