Tests – · noch keine Besitzer 58 · 10 Bewertungen
Continental ContiProContact SSR vs Michelin Premier A/S — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Premier A/S führt, 62–61 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 58 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
62
Trocken
Premier A/S +466Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR Premier A/S Online gefundene Bewertungen 59 65 -
65
Nass
Premier A/S +469Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR Premier A/S Online gefundene Bewertungen 63 69 -
61
Schnee
ContiProContact SSR +457Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR Premier A/S Online gefundene Bewertungen 55 48 -
59
Komfort
Premier A/S +665Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR Premier A/S Online gefundene Bewertungen 49 62 -
64
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR Premier A/S Online gefundene Bewertungen 61 – -
62
Laufleistung
ContiProContact SSR +1151Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR Premier A/S Online gefundene Bewertungen 59 41 -
54
Handling
Premier A/S +963Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR Premier A/S Online gefundene Bewertungen 54 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiProContact SSR | Michelin Premier A/S |
|---|---|---|
| Relativer Score | 61 | 62 |
| Trocken | 62 | 66 |
| Nass | 65 | 69 |
| Schnee | 61 | 57 |
| Komfort | 59 | 65 |
| Geräusch | 64 | – |
| Laufleistung | 62 | 51 |
| Handling | 54 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ContiProContact SSR
Premier A/S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiProContact SSR
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Premier A/S
Vorteile
- Comfortable ride quality with effective bump damping
- Predictable and precise handling in dry conditions
- Good center-line tracking and steering feedback
Nachteile
- Disappointing tread life and premature wear
- Poor traction and confidence in snow and ice
- Susceptibility to hydroplaning at highway speeds
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiProContact SSR | B · Michelin Premier A/S |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 400 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiProContact SSR
Michelin Premier A/S
Zu knapp für ein Urteil: Continental ContiProContact SSR und Michelin Premier A/S liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ContiProContact SSR ist stärker bei Laufleistung und Schnee. Michelin Premier A/S ist stärker bei Handling, Komfort und Trocken.
Continental ContiProContact SSR erreicht 62 vs 51 bei Laufleistung.
Michelin Premier A/S erreicht 63 vs 54 bei Handling.
Michelin Premier A/S erreicht 65 vs 59 bei Komfort.
Continental ContiProContact SSR erreicht 61 vs 57 bei Schnee.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.