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Continental ContiProContact vs Continental TrueContact Tour — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 79 + 19 Kundenbewertungen. So bewerten wir

TrueContact Tour liegt vorn, 78–64

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Continental TrueContact Tour
Reifen BContinental

TrueContact Tour

Ganzjahresreifen · Premium Touring

± 7Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 82 · 19 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 67

    Trocken

    TrueContact Tour +10
    77
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6682

    ContiProContact: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 67

    TrueContact Tour: 60% × 73,9 (geschätzt) + 40% × 82,2 = 77

    Keine Tests zu Trocken für ContiProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 65

    Nass

    TrueContact Tour +18
    83
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 80 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6388

    ContiProContact: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 65

    TrueContact Tour: 60% × 80 (geschätzt) + 40% × 87,5 = 83

    Keine Tests zu Nass für ContiProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 62

    Schnee

    TrueContact Tour +7
    69
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5568

    ContiProContact: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 62

    TrueContact Tour: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 69

    Keine Tests zu Schnee für ContiProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 61

    Komfort

    TrueContact Tour +15
    76
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5879

    ContiProContact: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,1 = 61

    TrueContact Tour: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 79,1 = 76

    Keine Tests zu Komfort für ContiProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

    Keine Tests zu Komfort für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

  5. 68

    Geräusch

    TrueContact Tour +5
    73
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7082

    ContiProContact: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 68

    TrueContact Tour: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 82,2 = 73

    Keine Tests zu Geräusch für ContiProContact oder TrueContact Tour. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 62

    Laufleistung

    TrueContact Tour +17
    79
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactTrueContact Tour
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6086

    ContiProContact: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 59,5 = 62

    TrueContact Tour: 60% × 73,5 (geschätzt) + 40% × 86,1 = 79

    Keine Tests zu Laufleistung für ContiProContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für TrueContact Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 62

    Handling (Fahrer)

    TrueContact Tour +18
    80
    Warum dieser Score
    QuelleContiProContactTrueContact Tour
    Online gefundene Bewertungen6280
Scores im Überblick
Continental ContiProContact vs Continental TrueContact Tour: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ContiProContactContinental TrueContact Tour
Relative Score 64 78
Trocken 67 77
Nass 65 83
Schnee 62 69
Komfort 61 76
Geräusch 68 73
Laufleistung 62 79
Handling (Fahrer) 62 80

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

ContiProContact

± 7

TrueContact Tour

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ContiProContact

Vorteile

  • Ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
  • Niedriges Abrollgeräusch
  • Guter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn für die meisten Fahrer

Nachteile

  • Weiche Flanken, anfällig für Beulen und Schäden durch Schlaglöcher
  • Einzelne Beschwerden über schlechte Traktion und schwaches Bremsverhalten bei Nässe
  • Eine Minderheit berichtet von schnellerem Verschleiß als erwartet oder von Profilausbrüchen
Alle Fahrer-Themen im ContiProContact-Test

Reifen B TrueContact Tour

Vorteile

  • Sehr geringes Abrollgeräusch und ein komfortables Fahrverhalten, das Unebenheiten gut schluckt
  • Beeindruckende Laufleistung und Langlebigkeit
  • Verlässlicher Grip bei Nässe und viel Sicherheit in Kurven

Nachteile

  • Einige Fahrer berichteten von einem spürbar höheren Kraftstoffverbrauch
  • Wunsch nach besseren Wasserableitungsrillen für Starkregen
  • Eingeschränkte Leistung bei tiefem Winter oder viel Schnee
Alle Fahrer-Themen im TrueContact Tour-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ContiProContact B · Continental TrueContact Tour
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen · Premium Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen561
Felgendurchmesser15″ – 19″16″
EU-Label: NasshaftungC—
EU-Label: EnergieeffizienzC in 71 % der Größen—
EU-Label: Abrollgeräusch72–74 dB—
Profiltiefe9 - 12/32″8,7 mm (11/32″)
UTQG—700 - 800 A A - B
SeitenwandBlack Side WallBlack Side Wall - White Wall
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ContiProContact

Continental TrueContact Tour

Sieger: Continental TrueContact Tour — besser bei Nass, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental TrueContact Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental TrueContact Tour erreicht 83 vs 65 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental TrueContact Tour erreicht 80 vs 62 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental TrueContact Tour erreicht 79 vs 62 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental TrueContact Tour erreicht 76 vs 61 bei Komfort.

Reifen A · Continental ContiProContact
Reifen B · Continental TrueContact Tour

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ContiProContact oder TrueContact Tour?

Welcher ist besser bei Nässe, ContiProContact oder TrueContact Tour?

Continental TrueContact Tour, 83 zu 65 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiProContact oder TrueContact Tour?

Continental TrueContact Tour, 77 zu 67 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, ContiProContact oder TrueContact Tour?

Continental TrueContact Tour, 69 zu 62 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, ContiProContact oder TrueContact Tour?

Continental TrueContact Tour, 73 zu 68 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, ContiProContact oder TrueContact Tour?

Continental TrueContact Tour, 76 zu 61 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ContiProContact oder TrueContact Tour?

Continental TrueContact Tour, 79 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik