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Continental ContiSportContact 5 SSR vs Pirelli P Zero — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 14 + 3.484 Kundenbewertungen. So bewerten wir

P Zero liegt vorn, 63–58

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Pirelli P Zero
Reifen BPirelli

P Zero

Sommerreifen

± 7

Tests 74 · 3 Tests Fahrer 48 · 3.484 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)

“Neues Gummi für die Laufräder: Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, messen 33mm auf 25mm Maulweite der Felge. Fährt sich wie auf Wolken, aber die Lauffläche in der Mitte ist schmal, da hätte ich in engeren Kurven bei Rennen kein gutes Gefühl.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 58

    Trocken

    P Zero +15
    73
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5 SSRP Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 61 (geschätzt)80
    Online gefundene Bewertungen5262

    ContiSportContact 5 SSR: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 58

    P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 61,9 = 73

    Keine Tests zu Trocken für ContiSportContact 5 SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 63

    Nass

    P Zero +8
    71
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5 SSRP Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 65 (geschätzt)81
    Online gefundene Bewertungen6055

    ContiSportContact 5 SSR: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 60 = 63

    P Zero: 60% × 81,5 + 40% × 55,4 = 71

    Keine Tests zu Nass für ContiSportContact 5 SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 56

    Schnee

    ContiSportContact 5 SSR +6
    50
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5 SSRP Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4837

    ContiSportContact 5 SSR: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 47,5 = 56

    P Zero: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 37,1 = 50

    Keine Tests zu Schnee für ContiSportContact 5 SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für P Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 50

    Komfort

    P Zero +6
    56
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5 SSRP Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 64 (geschätzt)70
    Online gefundene Bewertungen4047

    ContiSportContact 5 SSR: 40% × 63,9 (geschätzt) + 60% × 40,4 = 50

    P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 47,1 = 56

    Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5 SSR. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 62

    Geräusch

    ContiSportContact 5 SSR +4
    58
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5 SSRP Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)61
    Online gefundene Bewertungen5654

    ContiSportContact 5 SSR: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 62

    P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53,6 = 58

    Keine Tests zu Geräusch für ContiSportContact 5 SSR. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 50

    Laufleistung

    Gleichauf
    50
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5 SSRP Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 57 (geschätzt)65
    Online gefundene Bewertungen4028

    ContiSportContact 5 SSR: 60% × 56,8 (geschätzt) + 40% × 39,5 = 50

    P Zero: 60% × 65,2 + 40% × 27,8 = 50

    Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5 SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    57
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5 SSRP Zero
    Online gefundene Bewertungen–57
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    59
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5 SSRP Zero
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–59
Scores im Überblick
KategorieContinental ContiSportContact 5 SSRPirelli P Zero
Relative Score 58 63
Trocken 58 73
Nass 63 71
Schnee 56 50
Komfort 50 56
Geräusch 62 58
Laufleistung 50 50
Handling (Fahrer) – 57
Effizienz – 59

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ContiSportContact 5 SSR

± 7

P Zero

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ContiSportContact 5 SSR

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B P Zero

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und sehr gutes Handling
  • Präzises Lenkgefühl und hohe Stabilität bei hohem Tempo
  • Gutes Bremsen und gute Kurvenhaftung bei Nässe, sobald der Reifen warm ist

Nachteile

  • Schneller, ungleichmäßiger Profilverschleiß; oft ist der Reifen viel früher fällig als erwartet
  • Schwacher Grip und unberechenbare Traktion bei Kälte (unter 7 °C)
  • Neigt zu Spurrillenempfindlichkeit und folgt Fahrbahnunebenheiten
Alle Fahrer-Themen im P Zero-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ContiSportContact 5 SSR

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Pirelli P Zero

Gemischt

Die Meinungen der Fahrer über die Reifenlinie Pirelli P Zero gehen je nachdem auseinander, ob über die Fahrradreifen oder die Auto-Varianten gesprochen wird. Radfahrer loben die Rennrad- und Gravel-Optionen im Allgemeinen für Geschwindigkeit, Komfort und Grip, obwohl einige anmerken, dass die Montage mühsam sein kann. Autofahrer fallen in ihren Bewertungen gemischter aus; sie loben den High-Performance-Grip, das direkte Einlenken und den Komfort von Optionen wie dem P Zero AS Plus 3, während sie Sommer- und Erstausrüstungs-Varianten häufig für schnellen Verschleiß, Probleme bei Nässe und anfällige Flanken bemängeln.

r/Velo ·6 Upvotes ·2026-05-07

“I've used the old P zero SL in a 26, was happy with grip and feel but they did not last very long, 2000k for me before they're basically started puncturing every second ride. That would have to be my only complaint”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Porsche ·2 Upvotes ·2025-04-16

“Um I got my x3mc with p0's pz4 and I love them because there is no sideflex in them, you really only feel the suspension working and not the tire, so very darty steering if you will. Also put pzero all season plus on my cooper coupé s, and again excellent no sidewall flexing. May or may not try the Michelin one day. But the pzero on my x3mc burns really really fast in the back. 2 summers max, the front hardly get used, and can't swap since they are wider in the back”

Aus dem Englischen übersetzt
r/bikewrench ·4 Upvotes ·2026-02-17

“Unmöglich, den P Zero Race TLR zu montieren. Ich habe Hollowgram R45 Carbon-Laufräder an meinem Rennrad und habe mich nach dem Lesen toller Bewertungen für die Pirelli P Zero TLR 700x30 entschieden. Fakt ist, sie sind unmöglich zu montieren. Ich habe es versucht und zwei Mechaniker versuchen lassen, und sie meinten, es ist absolut unmöglich. Der Reifen ist viel zu stramm für das Laufrad und es gibt absolut keine Möglichkeit, ihn aufzuziehen. Das Laufrad entspricht dem ETRTO-Standard und hat eine Maulweite von 21 mm. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Ich bin ziemlich überrascht.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Trockengrip und Handling#Schneller Profilverschleiß#Nässeverhalten#Fahrkomfort und Abrollgeräusch#Montage von Fahrradreifen#Ganzjahres- vs. Sommerreifen#Preis-Leistungs-Verhältnis

Basierend auf 284 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ContiSportContact 5 SSR B · Pirelli P Zero
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen25194
Felgendurchmesser17″ – 20″17″ – 24″
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)7,9 mm (10/32″)
UTQG280 - 420 A - AA A220 A A
SeitenwandBlack Side WallBlackwall
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)3,4 bar (50 psi)
Gemeinsame Größen2020

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ContiSportContact 5 SSR

Pirelli P Zero

Sieger: Pirelli P Zero — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5 SSR, wenn Ihnen Schnee und Geräusch am wichtigsten sind. Continental ContiSportContact 5 SSR stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli P Zero erreicht 73 vs 58 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Pirelli P Zero erreicht 71 vs 63 bei Nass.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental ContiSportContact 5 SSR erreicht 56 vs 50 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Pirelli P Zero erreicht 56 vs 50 bei Komfort.

Reifen A · Continental ContiSportContact 5 SSR
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Reifen B · Pirelli P Zero
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ContiSportContact 5 SSR oder P Zero?

Welcher ist besser bei Nässe, ContiSportContact 5 SSR oder P Zero?

Pirelli P Zero, 71 zu 63 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiSportContact 5 SSR oder P Zero?

Pirelli P Zero, 73 zu 58 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, ContiSportContact 5 SSR oder P Zero?

Continental ContiSportContact 5 SSR, 56 zu 50 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, ContiSportContact 5 SSR oder P Zero?

Continental ContiSportContact 5 SSR, 62 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, ContiSportContact 5 SSR oder P Zero?

Pirelli P Zero, 56 zu 50 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ContiSportContact 5 SSR oder P Zero?

Keiner, nach unseren Zahlen: 50 zu 50 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik