Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 33 Tests und 3.484 + 2.606 Kundenbewertungen. So bewerten wir
P Zero (PZ4) führt, 65–63 Knapper Vorsprung
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Tests 74 · 3 Tests Fahrer 48 · 3.484 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (handling trocken)
“Neues Gummi für die Laufräder: Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, messen 33mm auf 25mm Maulweite der Felge. Fährt sich wie auf Wolken, aber die Lauffläche in der Mitte ist schmal, da hätte ich in engeren Kurven bei Rennen kein gutes Gefühl.”
Tests 68 · 33 Tests Fahrer 61 · 2.606 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test (handling nass)
“Pirelli P Zero Reifen – muss mich mal kurz Luft machen. Habe meinen i4 edrive 40 vor etwa 14 Monaten bei einem Vertragshändler hier in Großbritannien gekauft. Die Vorderreifen (Hankook) hatten noch ordentlich Profil, die Hinterreifen natürlich nicht, also hat der Händler sie hinten gegen nagelneue Pirelli PZero (PZ4) Reifen ausgetauscht. Ehrlich zu Gott, ich bin noch nie in meinem Leben so verdammt Schrottreifen gefahren. Bei allem außer einem perfekten, warmen und trockenen Tag gibt es kaum bis gar keinen Grip und das Auto hat Mühe, seine Leistung auf die Straße zu bringen. Ich nehme an, das Zero in P Zero bezieht sich auf das Gripniveau. Habe mich nur gefragt, ob noch jemand Erfahrungen mit Pirelli gemacht hat? Weiterlesen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | P Zero | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 30 Tests | 80 | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 72 |
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 61,9 = 73
P Zero (PZ4): 60% × 89,1 + 40% × 72,1 = 82
| Quelle | P Zero | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 31 Tests | 81 | 87 |
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 69 |
P Zero: 60% × 81,5 + 40% × 55,4 = 71
P Zero (PZ4): 60% × 87,2 + 40% × 69,1 = 80
| Quelle | P Zero | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 58 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 37 | – |
P Zero: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 37,1 = 50
Keine Tests zu Schnee für P Zero. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | P Zero | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 9 Tests | 70 | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 47 | 59 |
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 47,1 = 56
P Zero (PZ4): 40% × 68,6 + 60% × 59,2 = 63
| Quelle | P Zero | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 19 Tests | 61 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | ≈ 67 (geschätzt) |
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53,6 = 58
P Zero (PZ4): 60% × 71,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für P Zero (PZ4). Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | P Zero | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests | 65 | 26 |
| Online gefundene Bewertungen | 28 | 40 |
P Zero: 60% × 65,2 + 40% × 27,8 = 50
P Zero (PZ4): 60% × 25,8 + 40% × 39,6 = 31
| Quelle | P Zero | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 70 |
| Quelle | P Zero | P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 21 Tests | 59 | 29 |
| Kategorie | Pirelli P Zero | Pirelli P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 65 |
| Trocken | 73 | 82 |
| Nass | 71 | 80 |
| Schnee | 50 | – |
| Komfort | 56 | 63 |
| Geräusch | 58 | 70 |
| Laufleistung | 50 | 31 |
| Handling (Fahrer) | 57 | 70 |
| Effizienz | 59 | 29 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
P Zero
P Zero (PZ4)
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | P Zero | P Zero (PZ4) | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 92% #17/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | 94% #14/52 · 2025 Summer Tyre Test Shootout | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 99% #6/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 93% #14/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 95% #9/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 83% #28/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | 85% #26/52 · 2025 Summer Tyre Test Shootout | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #3/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 99% #3/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 67% #14/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 60% #8/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 97% #18/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 97% #4/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 66% #15/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 65% #6/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 73% #16/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 85% #4/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 66% #18/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 64% #10/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #17/20 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | #9/10 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 53% #20/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | 62% #10/10 · 2025 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #25/49 2020 Tyre Market Overview Braking Test | #6/7 2025 Moottori EV Summer Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen der Fahrer über die Reifenlinie Pirelli P Zero gehen je nachdem auseinander, ob über die Fahrradreifen oder die Auto-Varianten gesprochen wird. Radfahrer loben die Rennrad- und Gravel-Optionen im Allgemeinen für Geschwindigkeit, Komfort und Grip, obwohl einige anmerken, dass die Montage mühsam sein kann. Autofahrer fallen in ihren Bewertungen gemischter aus; sie loben den High-Performance-Grip, das direkte Einlenken und den Komfort von Optionen wie dem P Zero AS Plus 3, während sie Sommer- und Erstausrüstungs-Varianten häufig für schnellen Verschleiß, Probleme bei Nässe und anfällige Flanken bemängeln.
“Ich habe meinen Z4C von Pirelli P Zero auf Asymmetric 3 gewechselt, weil mir das Geräusch der Pirellis auf die Nerven ging. Ich finde die Asymmetric 3 viel leiser, komfortabler und berechenbarer. Die Pirellis fühlten sich an, als hätten sie bei idealen Bedingungen mehr Grip, ließen sich aber von Nässe, schlechtem Fahrbahnbelag usw. schneller überraschen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“So viele Leute scheinen den P Zero zu hassen, aber ich bin super mit ihm klargekommen, aber ja, sie können steinhart werden, wenn sie kalt sind, aber sobald sie etwas Temperatur haben, besonders bei Nässe, haben sie für mich einen Wahnsinns-Grip. Mir ist allerdings aufgefallen, dass sie alles unter 4-5 °C schwer auf Temperatur halten können, aber sobald man den Reifen richtig rannimmt, sind sie genial. Ich bin sie den ganzen Winter über auf meinem 300-PS-Fronttriebler gefahren und kann mich nicht beschweren, ich verstehe nicht, warum die niemand mag🤷♂️”
Aus dem Englischen übersetzt
“I used to ride Conti since the GP4K and switched over to Pirelli when I had my new bike 3 years ago. The P-Zero Race was fine I guess but the P-Zero Race RS TLR were the worst. Nightmare to put on and wore out quite fast as well. Punctured the one in the back after 300km and couldn’t seal it. I’m back on the GP5k STR now with no issues or mounting problems. Probably gonna stick to them for some time longer”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 284 Community-Beiträgen
Der Pirelli P Zero (PZ4) wird von den Fahrern überwiegend kritisch gesehen: Sie berichten von extrem schnellem Profilverschleiß und deutlichen Gripproblemen, sobald es nicht warm und trocken ist. Manche ziehen ihn wegen der Erstausrüster-Verfügbarkeit als Runflat in Betracht, doch mehrere Beiträge kritisieren die geringe Laufleistung sowie die schwache Performance bei Nässe und Kälte im Vergleich zu Wettbewerbern wie Michelin.
Basierend auf 7 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Pirelli P Zero | B · Pirelli P Zero (PZ4) |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 194 | 193 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 24″ | 17″ – 24″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 220 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 193 | 193 |
Pirelli P Zero
Pirelli P Zero (PZ4)
Knapper Vorsprung: Pirelli P Zero (PZ4) — besser bei Handling, Geräusch und Trocken. Wählen Sie den Pirelli P Zero, wenn Ihnen Effizienz und Laufleistung am wichtigsten sind.
Pirelli P Zero erreicht 59 vs 29 bei Effizienz.
Pirelli P Zero erreicht 50 vs 31 bei Laufleistung.
Pirelli P Zero (PZ4) erreicht 70 vs 57 bei Handling.
Pirelli P Zero (PZ4) erreicht 70 vs 58 bei Geräusch.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Pirelli P Zero (PZ4), 80 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Pirelli P Zero (PZ4), 82 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli P Zero (PZ4), 70 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Pirelli P Zero (PZ4), 63 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Pirelli P Zero, 50 zu 31 bei unserem Wert für laufleistung.
Pirelli P Zero, 59 zu 29 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
