Tests 76 · 1 Test Besitzer 54 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen trocken)
Hankook Optimo H725 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 1 + 0 Tests und 39 + 36 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
ContiSportContact 5 SUV liegt vorn, 65–55
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 76 · 1 Test Besitzer 54 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen trocken)
Tests – · noch keine Besitzer 48 · 36 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Optimo H725 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 78 | ≈ 58 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 45 |
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 78,2 + 40% × 60,2 = 71
Optimo H725: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 53
Keine Tests zu Trocken für Optimo H725. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Optimo H725 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 75 | ≈ 60 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 52 |
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 75,3 + 40% × 64,7 = 71
Optimo H725: 60% × 59,9 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 57
Keine Tests zu Nass für Optimo H725. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Optimo H725 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 62 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 46 |
Optimo H725: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 45,5 = 55
Keine Tests zu Schnee für Optimo H725. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Optimo H725 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 51 | 40 |
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 51,2 = 60
Optimo H725: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 39,8 = 54
Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5 SUV oder Optimo H725. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Optimo H725 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 71 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 52 |
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 70,9 + 40% × 59,1 = 66
Optimo H725: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 61
Keine Tests zu Geräusch für Optimo H725. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Optimo H725 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 57 (geschätzt) | ≈ 60 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 36 | 49 |
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 56,5 (geschätzt) + 40% × 36 = 48
Optimo H725: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 48,8 = 56
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Optimo H725. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Optimo H725 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 46 |
| Kategorie | Continental ContiSportContact 5 SUV | Hankook Optimo H725 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 55 |
| Trocken | 71 | 53 |
| Nass | 71 | 57 |
| Schnee | – | 55 |
| Komfort | 60 | 54 |
| Geräusch | 66 | 61 |
| Laufleistung | 48 | 56 |
| Handling (Besitzer) | 61 | 46 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ContiSportContact 5 SUV
Optimo H725
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
| Merkmal | A · Continental ContiSportContact 5 SUV | B · Hankook Optimo H725 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 700 A B |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Continental ContiSportContact 5 SUV
Hankook Optimo H725
Sieger: Continental ContiSportContact 5 SUV — besser bei Trocken, Handling und Nass. Wählen Sie den Hankook Optimo H725, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Continental ContiSportContact 5 SUV erreicht 71 vs 53 bei Trocken.
Continental ContiSportContact 5 SUV erreicht 61 vs 46 bei Handling.
Continental ContiSportContact 5 SUV erreicht 71 vs 57 bei Nass.
Hankook Optimo H725 erreicht 56 vs 48 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Continental ContiSportContact 5 SUV, 71 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Continental ContiSportContact 5 SUV, 71 zu 53 bei unserem Wert für trocken.
Continental ContiSportContact 5 SUV, 66 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Continental ContiSportContact 5 SUV, 60 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Hankook Optimo H725, 56 zu 48 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik