Tests 74 · 1 Test Fahrer 78 · 560 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (geräusch)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Continental ContiSportContact 5 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 560 + 39 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV liegt vorn, 75–63
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 76 · 1 Test Fahrer 49 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
76
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +769Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 74 78 Online gefundene Bewertungen 78 55 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,4 + 40% × 78,4 = 76
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 78,4 + 40% × 55,4 = 69
-
76
Nass
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +670Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 74 76 Online gefundene Bewertungen 79 61 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,1 + 40% × 79,3 = 76
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 75,7 + 40% × 60,6 = 70
-
71
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1754Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 46 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 72,2 = 71
ContiSportContact 5 SUV: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 45,9 = 54
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder ContiSportContact 5 SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
72
Geräusch
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +369Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 76 71 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 76,1 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 70,9 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder ContiSportContact 5 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
73
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +3043Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 53 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 28 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 77 = 73
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 52,6 (geschätzt) + 40% × 27,5 = 43
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
76
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1858Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Online gefundene Bewertungen 76 58 -
63
Effizienz
ContiSportContact 5 SUV +1073Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 63 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Continental ContiSportContact 5 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 63 |
| Trocken | 76 | 69 |
| Nass | 76 | 70 |
| Komfort | 71 | 54 |
| Geräusch | 72 | 69 |
| Laufleistung | 73 | 43 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 58 |
| Effizienz | 63 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
75
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
63
/ 100
ContiSportContact 5 SUV
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | ContiSportContact 5 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% #7/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 96% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 94% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 99% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% #4/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #4/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 81% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 65% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 51% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 85% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 89% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Offroad | 98% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Offroad | 99% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 96% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 91% #7/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 82% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/9 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 | #1/8 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und vertrauenerweckendes Fahrverhalten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
- Spürbar leiseres Abrollgeräusch und ein ruhigerer, komfortablerer Fahrkomfort als bei der Konkurrenz
- Besseres Ansprechverhalten der Lenkung und präzises Handling
Nachteile
- Schwache Leistung und mangelnde Traktion auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
- Höherer Rollwiderstand, der bei einigen Fahrern zu einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. geringerer Effizienz bei Elektroautos führt
- Empfindlichkeit gegenüber unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, wodurch sich der Geräuschpegel im Innenraum gelegentlich verändert
Reifen B ContiSportContact 5 SUV
Vorteile
- Überzeugender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn bei direktem Handling
- Hervorragende Bremsleistung unter verschiedensten Bedingungen
- Leiser Lauf und ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß: Viele Fahrer mussten die Reifen schon nach unter 24 000 km ersetzen
- Hoher Preis im Verhältnis zur erzielten Laufleistung
- Einige Fahrer bemängeln, dass das Abrollgeräusch mit zunehmendem Alter der Reifen lauter wird
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | B · Continental ContiSportContact 5 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 44 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
75
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
63
/ 100
Continental ContiSportContact 5 SUV
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5 SUV, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 73 vs 43 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 76 vs 58 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 71 vs 54 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Continental ContiSportContact 5 SUV erreicht 73 vs 63 bei Effizienz.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Reifen B · Continental ContiSportContact 5 SUV
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 76 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 76 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 72 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 71 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 73 zu 43 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Continental ContiSportContact 5 SUV, 73 zu 63 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik