Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.373 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Continental ContiSportContact 5 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 1 Tests und 1.373 + 39 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 81–63
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/R
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Tests 76 · 1 Test Fahrer 49 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
86
Trocken
Pilot Sport 4 SUV +1769Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests 86 78 Online gefundene Bewertungen 86 55 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86 + 40% × 86,4 = 86
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 78,4 + 40% × 55,4 = 69
-
91
Nass
Pilot Sport 4 SUV +2170Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests 94 76 Online gefundene Bewertungen 87 61 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 94 + 40% × 86,6 = 91
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 75,7 + 40% × 60,6 = 70
-
64
Komfort
Pilot Sport 4 SUV +1054Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 54 ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 46 Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,2 + 60% × 71,1 = 64
ContiSportContact 5 SUV: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 45,9 = 54
Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5 SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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58
Geräusch
ContiSportContact 5 SUV +1169Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests 53 71 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 58
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 70,9 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV oder ContiSportContact 5 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
72
Laufleistung
Pilot Sport 4 SUV +2943Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 77 ≈ 53 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 28 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77,1 + 40% × 65,1 = 72
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 52,6 (geschätzt) + 40% × 27,5 = 43
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
83
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 SUV +2558Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV ContiSportContact 5 SUV Online gefundene Bewertungen 83 58 -
64
Effizienz
ContiSportContact 5 SUV +973Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV ContiSportContact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 1 Tests 64 73
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Continental ContiSportContact 5 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 63 |
| Trocken | 86 | 69 |
| Nass | 91 | 70 |
| Komfort | 64 | 54 |
| Geräusch | 58 | 69 |
| Laufleistung | 72 | 43 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 58 |
| Effizienz | 64 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
81
/ 100
Pilot Sport 4 SUV
63
/ 100
ContiSportContact 5 SUV
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 SUV | ContiSportContact 5 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% #1/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 96% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 99% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 93% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 98% #4/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 86% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 98% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 49% #11/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 51% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 71% #4/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 89% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Offroad | 99% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 100% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Offroad | 95% #2/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | 96% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 90% #8/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | 82% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/9 2026 Summer SUV Tyre Test | #1/8 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 4 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
- Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
- Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Reifen B ContiSportContact 5 SUV
Vorteile
- Überzeugender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn bei direktem Handling
- Hervorragende Bremsleistung unter verschiedensten Bedingungen
- Leiser Lauf und ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß: Viele Fahrer mussten die Reifen schon nach unter 24 000 km ersetzen
- Hoher Preis im Verhältnis zur erzielten Laufleistung
- Einige Fahrer bemängeln, dass das Abrollgeräusch mit zunehmendem Alter der Reifen lauter wird
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Die Fahrer bewerten den Michelin Pilot Sport 4 SUV überwiegend sehr positiv. Sie heben den starken Grip, die präzise Lenkung und die Eignung für schwere, leistungsstarke SUVs hervor. Häufig wird er günstig mit dem älteren Latitude Sport 3 und mit normalen Pkw-Reifen verglichen. Die Fahrer betonen aber, dass er ein reiner Sommerreifen ist, der unter 4 °C nicht geeignet ist, und nennen Abstriche bei Preis und Laufleistung.
r/PorscheMacan
·1 Upvote ·2026-04-04
“Ich tendiere eher zum Pilot Sport 4 SUV als zum LS3. Ich würde wirklich gerne sehen, wie viel besser diese Reifen haften. Auch wenn es sich so anhört, als ob ich ein bisschen Komfort opfern muss, aber mit Luftfederung mache ich mir da nicht allzu große Sorgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Audi
·1 Upvote ·2026-07-09
“Nö, nö, nö. Ich wohne im Südosten und mein Hecktriebler-Sportwagen fängt bei normaler Fahrweise an zu schwänzeln, wenn es mit meinen PS4Ss unter 40 geht. Beim ersten Schnee landest du im Graben.”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2022-02-01
“Von den 3 Modellen, die du erwähnst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Langlebigkeit besser als bei den anderen 2 für deinen Envoy, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, der beste bei nassem Wetter und großartig im Trockenen, aber es stimmt, dass er nur eine Lebensdauer von 25000 Meilen hat.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Einschränkung auf Sommertemperaturen#Grip und Fahrverhalten#Laufleistung und Verschleiß#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Fahrkomfort und Härte#speziell für SUVs ausgelegte Tragfähigkeit
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Reifen B
Continental ContiSportContact 5 SUV
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 SUV | B · Continental ContiSportContact 5 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 65 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
81
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 SUV
63
/ 100
Continental ContiSportContact 5 SUV
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5 SUV, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 72 vs 43 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 83 vs 58 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 70 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 69 bei Trocken.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 4 SUV
Reifen B · Continental ContiSportContact 5 SUV
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Pilot Sport 4 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 4 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 4 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Pilot Sport 4 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Continental ContiSportContact 5 SUV, 69 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 4 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 64 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Sport 4 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 43 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Pilot Sport 4 SUV oder ContiSportContact 5 SUV?
Continental ContiSportContact 5 SUV, 73 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik