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Direktvergleich Aktualisiert

Continental ContiSportContact 5 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 18 Tests und 27 + 3.601 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Asymmetric 5 liegt vorn, 84–67

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Reifen BGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 5

Sommerreifen

± 4

Tests 86 · 18 Tests Fahrer 81 · 3.601 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)

“F1 Asy 5 auf meinem S204. Kann bestätigen, dass die ziemlich ordentlich sind und gut mit den asphaltrissigen 154 PS und 184 lbs-ft Drehmoment des M274 klarkommen, der in meinem Kombi verbaut ist.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 67

    Trocken

    Eagle F1 Asymmetric 5 +19
    86
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5Eagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 17 Tests≈ 68 (geschätzt)85
    Online gefundene Bewertungen6787

    ContiSportContact 5: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 66,9 = 67

    Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 85,3 + 40% × 87 = 86

    Keine Tests zu Trocken für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 72

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric 5 +18
    90
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5Eagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 17 Tests≈ 71 (geschätzt)93
    Online gefundene Bewertungen7286

    ContiSportContact 5: 60% × 71,4 (geschätzt) + 40% × 71,9 = 72

    Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 92,8 + 40% × 85,8 = 90

    Keine Tests zu Nass für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 69

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5Eagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen68–

    ContiSportContact 5: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 67,5 = 69

    Keine Tests zu Schnee für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 64

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric 5 +18
    82
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5Eagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests≈ 68 (geschätzt)94
    Online gefundene Bewertungen6275

    ContiSportContact 5: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 62,1 = 64

    Eagle F1 Asymmetric 5: 40% × 93,6 + 60% × 75,1 = 82

    Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 70

    Geräusch

    Gleichauf
    70
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5Eagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests≈ 67 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen75≈ 67 (geschätzt)

    ContiSportContact 5: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 75 = 70

    Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 73 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70

    Keine Tests zu Geräusch für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 56

    Laufleistung

    Eagle F1 Asymmetric 5 +23
    79
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5Eagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 60 (geschätzt)83
    Online gefundene Bewertungen5072

    ContiSportContact 5: 60% × 60,5 (geschätzt) + 40% × 50 = 56

    Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 82,8 + 40% × 72,1 = 79

    Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    85
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5Eagle F1 Asymmetric 5
    Online gefundene Bewertungen–85
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    61
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5Eagle F1 Asymmetric 5
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests–61
Scores im Überblick
KategorieContinental ContiSportContact 5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Relative Score 67 84
Trocken 67 86
Nass 72 90
Schnee 69 –
Komfort 64 82
Geräusch 70 70
Laufleistung 56 79
Handling (Fahrer) – 85
Effizienz – 61

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ContiSportContact 5

± 4

Eagle F1 Asymmetric 5

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ContiSportContact 5

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Eagle F1 Asymmetric 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Präzises Lenkverhalten und hohe Stabilität bei hohem Tempo
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiumkonkurrenten

Nachteile

  • Bei sportlich fahrenden Fahrern schnellerer Verschleiß als erwartet
  • Deutliches Abrollgeräusch auf grobem Asphalt oder Betonfahrbahnen
  • Steifere Flanken können bei manchen Fahrzeugen zu einem härteren Fahrkomfort führen
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Asymmetric 5-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ContiSportContact 5

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Positiv

Die Community bewertet den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 insgesamt sehr positiv und lobt im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4 und dem Pirelli P Zero häufig den Grip bei Nässe, das Verhalten bei Kälte und das Lenkgefühl. Während manche Fahrer die Reifen als außergewöhnlich leise empfinden, nennen andere ein mäßiges Abrollgeräusch oder Radieren bei niedrigem Tempo mit vollem Lenkeinschlag.

taycanforum.com ·1 Upvote ·2026-04-06

“2024 J1.1 GTS Sport Turismo auf 21" Spyder RS Felgen hier. Bin kürzlich von Pirelli PZero auf NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gewechselt. Sie wirken nicht lauter als die PZero, der Trockengrip scheint ungefähr derselbe zu sein, ebenso der Komfort. Nassgrip und Leistung bei Kälte (ich bin in Schottland, UK) sind spürbar besser als beim PZero. Vom Ackerman-Effekt bei niedrigen Temperaturen ist kaum etwas zu spüren, im Gegensatz zu den PZero, die beim langsamen Abbiegen und Ausfahren aus Kreuzungen einen schrecklichen Lärm machten und extrem ruckelten. Mal sehen, wie es mit dem Verschleiß aussieht, die PZero hatten bei 16.000 Meilen noch etwa 2,5 bis 3 mm Profil. Alles, was da ranreicht, wäre bei den ASY5 gut. Leider hat man beim J1.1 mit 21" eigentlich nur die Wahl zwischen PZero und ASY5. Was enttäuschend ist, da ich auf meinen vorherigen Autos (G81 M3 und M340i Touring) PS4S und CSC7 hatte und die fantastisch waren.”

Aus dem Englischen übersetzt
forums.mbclub.co.uk ·2023-01-26

“Ich habe sie auf beiden Autos aufgezogen (Audi A6 und CLK350). Keiner von beiden hatte die Leistung von deinem AMG, aber ich kann bestätigen, dass es die besten Reifen sind, die ich je hatte, was Grip und Fahrgefühl angeht.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe#Vergleich mit dem Michelin PS4#Abrollgeräusch#Fahrverhalten bei Kälte#Radieren bei vollem Lenkeinschlag

Basierend auf 13 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ContiSportContact 5 B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen8664
Felgendurchmesser17″ – 22″17″ – 22″
Profiltiefe8 - 10/32″7 - 9/32″
UTQG280 - 420 A - AA A300 - 500 A - AA A
SeitenwandBlack Side WallBlack Side Wall - Serrated Black Lettering
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen4444

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ContiSportContact 5

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 79 vs 56 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 86 vs 67 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 90 vs 72 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erreicht 82 vs 64 bei Komfort.

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ContiSportContact 5 oder Eagle F1 Asymmetric 5?

Welcher ist besser bei Nässe, ContiSportContact 5 oder Eagle F1 Asymmetric 5?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 90 zu 72 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiSportContact 5 oder Eagle F1 Asymmetric 5?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 86 zu 67 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, ContiSportContact 5 oder Eagle F1 Asymmetric 5?

Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 70 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, ContiSportContact 5 oder Eagle F1 Asymmetric 5?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 82 zu 64 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ContiSportContact 5 oder Eagle F1 Asymmetric 5?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 79 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik