Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 18 + 31 Tests und 3.601 + 1.898 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 89–84
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 86 · 18 Tests Fahrer 81 · 3.601 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)
“F1 Asy 5 auf meinem S204. Kann bestätigen, dass die ziemlich ordentlich sind und gut mit den asphaltrissigen 154 PS und 184 lbs-ft Drehmoment des M274 klarkommen, der in meinem Kombi verbaut ist.”
Tests 94 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.898 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / 30 Tests | 85 | 96 |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 92 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 85,3 + 40% × 87 = 86
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,1 + 40% × 92,1 = 95
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / 31 Tests | 93 | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 92 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 92,8 + 40% × 85,8 = 90
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,6 + 40% × 91,7 = 93
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 10 Tests | 94 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 81 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 40% × 93,6 + 60% × 75,1 = 82
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 76,2 + 60% × 81,3 = 79
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 26 Tests | 73 | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 73 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 94 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 83
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 5 oder Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 7 Tests | 83 | 97 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 69 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 82,8 + 40% × 72,1 = 79
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,5 + 40% × 68,9 = 85
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 90 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 26 Tests | 61 | 72 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 84 | 89 |
| Trocken | 86 | 95 |
| Nass | 90 | 93 |
| Komfort | 82 | 79 |
| Geräusch | 70 | 83 |
| Laufleistung | 79 | 85 |
| Handling (Fahrer) | 85 | 90 |
| Effizienz | 61 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Eagle F1 Asymmetric 5
Eagle F1 Asymmetric 6
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 95% #13/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #5/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% #5/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 80% #11/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 91% #5/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | 90% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% #3/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 98% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 92% #7/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 99% #4/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test | 97% #3/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 97% #4/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 80% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 92% #9/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 89% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 60% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 97% #6/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 100% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 60% #5/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 100% #1/16 · 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test | 99% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 97% #3/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 84% #9/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 77% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 65% #9/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #1/20 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | #6/10 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 97% #2/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 83% #4/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Gras | Offroad | 100% #1/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 77% #3/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schotter | Offroad | 98% #5/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #2/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Kies | Offroad | 96% #3/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 93% #4/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Mud Traction | Offroad | 92% #4/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 91% #6/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/6 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 | #8/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community bewertet den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 insgesamt sehr positiv und lobt im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4 und dem Pirelli P Zero häufig den Grip bei Nässe, das Verhalten bei Kälte und das Lenkgefühl. Während manche Fahrer die Reifen als außergewöhnlich leise empfinden, nennen andere ein mäßiges Abrollgeräusch oder Radieren bei niedrigem Tempo mit vollem Lenkeinschlag.
“2024 J1.1 GTS Sport Turismo auf 21" Spyder RS Felgen hier. Bin kürzlich von Pirelli PZero auf NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gewechselt. Sie wirken nicht lauter als die PZero, der Trockengrip scheint ungefähr derselbe zu sein, ebenso der Komfort. Nassgrip und Leistung bei Kälte (ich bin in Schottland, UK) sind spürbar besser als beim PZero. Vom Ackerman-Effekt bei niedrigen Temperaturen ist kaum etwas zu spüren, im Gegensatz zu den PZero, die beim langsamen Abbiegen und Ausfahren aus Kreuzungen einen schrecklichen Lärm machten und extrem ruckelten. Mal sehen, wie es mit dem Verschleiß aussieht, die PZero hatten bei 16.000 Meilen noch etwa 2,5 bis 3 mm Profil. Alles, was da ranreicht, wäre bei den ASY5 gut. Leider hat man beim J1.1 mit 21" eigentlich nur die Wahl zwischen PZero und ASY5. Was enttäuschend ist, da ich auf meinen vorherigen Autos (G81 M3 und M340i Touring) PS4S und CSC7 hatte und die fantastisch waren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe sie auf beiden Autos aufgezogen (Audi A6 und CLK350). Keiner von beiden hatte die Leistung von deinem AMG, aber ich kann bestätigen, dass es die besten Reifen sind, die ich je hatte, was Grip und Fahrgefühl angeht.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Die Meinungen zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sind überwiegend positiv: Die Fahrer loben die hohe Performance, das Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn, den günstigen Preis und die Eignung als Reifen für den Alltag und für sportliche Fahrweise. Einige Nutzer bemängeln die straffe Abstimmung, Vibrationen bei hohem Tempo, schnellen Verschleiß auf der Rennstrecke und, wie ein skandinavischer Test zeigte, eingeschränkten Grip bei kalter Nässe. Häufig diskutiert werden zudem die Eignung für Elektroautos, die Porsche-N-Kennzeichnung und die Felgenschutz-Markierungen.
“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT Reifen gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo enthalten, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen und sie behaupteten, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Du könntest sie draufziehen, aber sie haben keine NF-Kennung, nur der 5er hat NF0- und NF1-Kennung, allerdings in der 21"-Größe für die Limousine.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hi Leute, danke für eure Beiträge und dass ihr teilt, was ihr fahrt. Ich habe mich für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 20 % Rabatt entschieden, also kam es auf etwa £150 pro Stück inklusive Montage.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 28 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 64 | 130 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 17″ – 23″ |
| Profiltiefe | 7 - 9/32″ | 7 - 9/32″ |
| UTQG | 300 - 500 A - AA A | 260 - 300 AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 48.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 54 | 54 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Geräusch, Effizienz und Trocken. Wählen Sie den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 83 vs 70 bei Geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 72 vs 61 bei Effizienz.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 95 vs 86 bei Trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 85 vs 79 bei Laufleistung.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 93 zu 90 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 95 zu 86 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 83 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 82 zu 79 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 85 zu 79 bei unserem Wert für laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 72 zu 61 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
