Tests – · noch keine Fahrer 64 · 27 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ContiSportContact 5 vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 27 + 5.009 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 78–66
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Tests 77 · 3 Tests Fahrer 80 · 5.009 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)
“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und fahren sich so viel sanfter als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir nur etwa 28.000 Meilen gehalten, obwohl ich sie regelmäßig getauscht habe.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
Pilot Sport All Season 4 +1683Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 67 (geschätzt) 79 Online gefundene Bewertungen 66 89 ContiSportContact 5: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 67
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,8 = 83
Keine Tests zu Trocken für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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71
Nass
Pilot Sport All Season 4 +1384Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 71 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 71 90 ContiSportContact 5: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 71
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,5 = 84
Keine Tests zu Nass für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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68
Schnee
Pilot Sport All Season 4 +876Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 84 Online gefundene Bewertungen 67 64 ContiSportContact 5: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 68
Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,3 = 76
Keine Tests zu Schnee für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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63
Komfort
Pilot Sport All Season 4 +1073Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 67 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 61 77 ContiSportContact 5: 40% × 67,2 (geschätzt) + 60% × 61 = 63
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,8 + 60% × 76,5 = 73
Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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69
Geräusch
ContiSportContact 5 +564Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 66 (geschätzt) 55 Online gefundene Bewertungen 74 79 ContiSportContact 5: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 74,2 = 69
Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 78,8 = 64
Keine Tests zu Geräusch für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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56
Laufleistung
Pilot Sport All Season 4 +1470Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Pilot Sport All Season 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 72 ContiSportContact 5: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50 = 56
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich82Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Pilot Sport All Season 4 Online gefundene Bewertungen – 82
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiSportContact 5 | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 78 |
| Trocken | 67 | 83 |
| Nass | 71 | 84 |
| Schnee | 68 | 76 |
| Komfort | 63 | 73 |
| Geräusch | 69 | 64 |
| Laufleistung | 56 | 70 |
| Handling (Fahrer) | – | 82 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
ContiSportContact 5
78
/ 100
Pilot Sport All Season 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiSportContact 5
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Pilot Sport All Season 4
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und viel Vertrauen bei Nässe und Trockenheit
- Spürbar besserer Fahrkomfort, direkteres Ansprechverhalten und mehr Laufruhe als bei den Original-Runflat-Reifen
- Starke Bremsleistung und gute Aufschwimmreserve bei Starkregen, also wenig Aquaplaning
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders bei Performance-Fahrzeugen oder Mischbereifung
- Bei einigen Fahrern spürbares Abrollgeräusch, Brummen oder Hohlraumdröhnen bei Autobahntempo
- Die steifen Flanken geben härtere Stöße auf schlechten Straßen und bei Schlaglöchern weiter
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ContiSportContact 5
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport All Season 4
Die Stimmung zum Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den Grip bei Trockenheit und Nässe, das direkte Fahrverhalten und die deutliche Verbesserung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer nennen aber auch Nachteile, etwa mittelmäßige Leistung auf tiefem Schnee, mehr Abrollgeräusche oder einen steiferen Fahrkomfort als bei Wettbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie einen Effizienz- und Reichweitenverlust bei Elektroautos.
r/LexusIS
·1 Upvote ·2026-09-10
“Ich bin sowohl Pilot Sport 4S als auch Pilot Sport All Season 4 gefahren und habe mit beiden etwa gleich viele Meilen herausgeholt, rund 30k, weil man sie nicht tauschen kann.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/RZ34
·1 Upvote ·2026-10-08
“Ich bin mit dem Pilot Sport 4S und dem Pilot Sport All Season 4 jeweils 30k Meilen gefahren. Der Preisunterschied war nicht schlimm, und der All Season 4 hat fast genauso viel Grip und ist bis 11 °F zugelassen, gegenüber 40 °F beim Pilot Sport 4S. Und alle haben sich gleichmäßig abgefahren. Der Umstieg auf größere Reifen hat sich definitiv satter angefühlt, 245 275.”
Aus dem Englischen übersetzt
vwvortex.com
·2025-07-08
“Der Michelin Pilot Sport AS 4 war für mich 3 Saisons lang großartig. Continental VikingContact 7 für den Winter. Schön, dass man zu Winterbeginn nicht hetzen muss, um zu wechseln, das ist sicher.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Winter und Schnee#Effizienz und Reichweite bei E-Autos#Vergleich mit Continental DWS06 Plus#Vergleich mit CrossClimate 2#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Laufleistung und Verschleiß
Basierend auf 241 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiSportContact 5 | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 86 | 3 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 68 % der Größen | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 67 % der Größen | B |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–75 dB | 72–73 dB |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | 9 - 10/32″ |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Continental ContiSportContact 5
78
/ 100
Michelin Pilot Sport All Season 4
Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Trocken, Laufleistung und Nass. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 83 vs 67 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 70 vs 56 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 84 vs 71 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 73 vs 63 bei Komfort.
Reifen A · Continental ContiSportContact 5
Reifen B · Michelin Pilot Sport All Season 4
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ContiSportContact 5 oder Pilot Sport All Season 4?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiSportContact 5 oder Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 84 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiSportContact 5 oder Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ContiSportContact 5 oder Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 76 zu 68 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ContiSportContact 5 oder Pilot Sport All Season 4?
Continental ContiSportContact 5, 69 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ContiSportContact 5 oder Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 73 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ContiSportContact 5 oder Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 70 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik