Tests – · noch keine Besitzer 54 · 12 Bewertungen
Continental ControlContact Sport SRS+ vs Continental ExtremeContact DWS — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ExtremeContact DWS liegt vorn, 68–59
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Tests – · noch keine Besitzer 67 · 16 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
59
Trocken
ExtremeContact DWS +867Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS Online gefundene Bewertungen 55 66 -
62
Nass
ExtremeContact DWS +1072Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS Online gefundene Bewertungen 60 73 -
58
Schnee
ExtremeContact DWS +866Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS Online gefundene Bewertungen 50 63 -
58
Komfort
ExtremeContact DWS +1169Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS Online gefundene Bewertungen 48 70 -
–
Geräusch
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS Online gefundene Bewertungen – 54 -
60
Laufleistung
ExtremeContact DWS +565Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS Online gefundene Bewertungen 55 64 -
50
Handling
ExtremeContact DWS +2070Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS Online gefundene Bewertungen 50 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ControlContact Sport SRS+ | Continental ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Relativer Score | 59 | 68 |
| Trocken | 59 | 67 |
| Nass | 62 | 72 |
| Schnee | 58 | 66 |
| Komfort | 58 | 69 |
| Geräusch | – | 62 |
| Laufleistung | 60 | 65 |
| Handling | 50 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ControlContact Sport SRS+
ExtremeContact DWS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ControlContact Sport SRS+
Vorteile
- Strong dry and wet pavement traction
- Solid cornering stability and steering response
- Good value proposition for budget-conscious drivers
Nachteile
- Excessive road noise and cabin drone
- Noticeable vibration and harshness over uneven surfaces
- Inconsistent tread life reported by some users
Reifen B ExtremeContact DWS
Vorteile
- Exceptional grip and safety in wet weather conditions and heavy rain
- Superior winter and snow performance compared to many competing all-season tires
- Smooth, comfortable ride quality with compliant road manners
Nachteile
- Softer sidewalls reduce sharp handling response and feel when pushed at or beyond the limit
- Some users report higher-than-expected road noise
- Mixed performance in severe or deep winter conditions
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ControlContact Sport SRS+ | B · Continental ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 540 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ControlContact Sport SRS+
Continental ExtremeContact DWS
Sieger: Continental ExtremeContact DWS — besser bei Handling, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental ExtremeContact DWS erreicht 70 vs 50 bei Handling.
Continental ExtremeContact DWS erreicht 69 vs 58 bei Komfort.
Continental ExtremeContact DWS erreicht 72 vs 62 bei Nass.
Continental ExtremeContact DWS erreicht 67 vs 59 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.