Tests – · noch keine Fahrer 48 · 12 Bewertungen
Continental ControlContact Sport SRS+ vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 12 + 6.420 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 78–55
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Tests 76 · 3 Tests Fahrer 81 · 6.420 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)
“Ich bin die DWS 5 Jahre lang auf meiner Corvette ZR1 mit 700 PS am Rad gefahren. Nie ein Problem und sie verschleißen wirklich gut. Ich habe sie auf der Viertelmeile und bei Roll Racing eingesetzt. Sie haben auf der Strecke ziemlich gut gegriffen. Hatte damit eine 1,60 auf die ersten 60 Fuß.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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55
Trocken
ExtremeContact DWS 06 PLUS +2580Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 60 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 48 88 ControlContact Sport SRS+: 60% × 59,6 (geschätzt) + 40% × 47,8 = 55
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,5 + 40% × 87,6 = 80
Keine Tests zu Trocken für ControlContact Sport SRS+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
58
Nass
ExtremeContact DWS 06 PLUS +2381Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 61 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 53 92 ControlContact Sport SRS+: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 53,2 = 58
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,8 + 40% × 91,5 = 81
Keine Tests zu Nass für ControlContact Sport SRS+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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58
Schnee
ExtremeContact DWS 06 PLUS +1977Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 64 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 49 72 ControlContact Sport SRS+: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 49,3 = 58
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 80,3 + 40% × 71,7 = 77
Keine Tests zu Schnee für ControlContact Sport SRS+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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46
Komfort
ExtremeContact DWS 06 PLUS +3379Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 62 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 35 83 ControlContact Sport SRS+: 40% × 61,9 (geschätzt) + 60% × 34,9 = 46
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 40% × 74,3 + 60% × 82,6 = 79
Keine Tests zu Komfort für ControlContact Sport SRS+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – 79 ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,3 + 40% × 79,2 = 74
-
54
Laufleistung
ExtremeContact DWS 06 PLUS +1569Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 71 ControlContact Sport SRS+: 60% × 59 (geschätzt) + 40% × 45,5 = 54
ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 70,9 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für ControlContact Sport SRS+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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43
Handling (Fahrer)
ExtremeContact DWS 06 PLUS +4083Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Online gefundene Bewertungen 43 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ControlContact Sport SRS+ | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 78 |
| Trocken | 55 | 80 |
| Nass | 58 | 81 |
| Schnee | 58 | 77 |
| Komfort | 46 | 79 |
| Geräusch | – | 74 |
| Laufleistung | 54 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 43 | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ControlContact Sport SRS+
ExtremeContact DWS 06 PLUS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ControlContact Sport SRS+
Vorteile
- Guter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Solide Kurvenstabilität und gutes Ansprechverhalten der Lenkung
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für preisbewusste Fahrer
Nachteile
- Starkes Abrollgeräusch und Dröhnen im Innenraum
- Spürbare Vibrationen und Härte auf unebenem Untergrund
- Laufleistung laut einigen Fahrern sehr unterschiedlich
Reifen B ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vorteile
- Hervorragender Grip auf nasser Fahrbahn und hohe Aquaplaning-Sicherheit
- Leiser, komfortabler Abrollkomfort, der das Fahrverhalten des Fahrzeugs spürbar verändert
- Guter Grip auf trockener Fahrbahn und direktes, gut berechenbares Kurvenverhalten
Nachteile
- Schnellerer Profilverschleiß und für manche Fahrer eine kürzere Laufleistung als erwartet
- Mit zunehmendem Verschleiß steigen Abrollgeräusche und Dröhnen
- Die weicheren Flanken können zu einem leicht verzögerten Ansprechen beim Einlenken oder zu einem „schwammigen“ Gefühl führen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental ControlContact Sport SRS+
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Die Community äußert sich überwiegend positiv zum DWS 06 Plus und lobt den Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, den leisen und komfortablen Lauf sowie die große Alltagstauglichkeit als Ganzjahresreifen, einschließlich ordentlicher Leistung bei leichtem Schnee. Viele Fahrer halten ihn für einen der besten Ganzjahresreifen im Ultra-High-Performance-Segment und für eine günstigere Alternative zum Michelin Pilot Sport A/S 4. Kritisiert werden uneinheitliche Berichte zum Verschleiß, ein weiches, schwammiges Fahrgefühl, zunehmende Geräusche mit dem Alter der Reifen, schwieriges Auswuchten und die Notwendigkeit reiner Winterreifen bei viel Schnee.
“Jep, der Satz auf meinem geht jetzt auf 5 Jahre/50.000 Meilen seit dem Aufziehen zu, und die Profiltiefe liegt im Schnitt bei 4/32". Ich werde sie in den nächsten Monaten ersetzen und nehme ohne Zweifel genau dasselbe wieder. Ganz klar der Reifen mit der besten Performance und dem gleichmäßigsten Verschleiß, den ich seit Jahrzehnten auf irgendeinem Fahrzeug hatte, egal welche Marke.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zum Schnäppchenpreis bekommen Ich habe einen 18-Zoll-Winterradsatz für meinen 997.1 S gesucht. Der hier ist aufgetaucht, und ich habe ihn für 650 $ bekommen, kompletter Satz mit Reifen! Die Reifen sind Continental ExtremeContact DWS 06 Plus Ganzjahresreifen, hergestellt 0125, mit 90 % Profil. Ich wollte die Reifen eigentlich spenden und richtige Winterreifen wie Michelin Alpin kaufen, aber Google-KI sagt mir, dass diese bei sauberen Straßen besser sind, also fahre ich sie vielleicht, wenn ich meine Sommerreifen weggestellt habe.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe mich für Superspeed RF05RR 19x9.5 ET33 5x114.3 CB73.1 entschieden. Der RF05RR hat mir besser gefallen als der RF06RR, den viele andere genommen haben. Als Reifen habe ich 275/45ZR-19 CONTINENTAL EXTREMECONTACT DWS 06 PLUS XL genommen. Ja, die Reifenauswahl ist begrenzt, aber die hatten gute Bewertungen und ich bin zufrieden. Mein Grund für die 19er war die höhere Flanke. Der Fahrkomfort ist so viel besser als mit den 21ern ab Werk. Auch viel leiser als ab Werk. Ich habe keine Trackdays oder Ähnliches vor, nur Alltagsbetrieb, also war Grip kein Thema. Ja, der Platz ist knapp, aber sie passen. Die Wuchtgewichte müssen innen angebracht werden, aber das ist kein Problem. Ich habe den Umstieg auf 19er nicht bereut.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 140 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ControlContact Sport SRS+ | B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 120 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 560 A - AA A | 560 - 740 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ControlContact Sport SRS+
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental ControlContact Sport SRS+ stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 83 vs 43 bei Handling.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 46 bei Komfort.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 55 bei Trocken.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 81 vs 58 bei Nass.
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ControlContact Sport SRS+ oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Welcher ist besser bei Nässe, ControlContact Sport SRS+ oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 81 zu 58 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ControlContact Sport SRS+ oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 80 zu 55 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ControlContact Sport SRS+ oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 77 zu 58 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, ControlContact Sport SRS+ oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 79 zu 46 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ControlContact Sport SRS+ oder ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 69 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik