Tests – · noch keine Besitzer 55 · 12 Bewertungen
Continental ControlContact Sport SRS+ vs Yokohama AVID Ascend — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
AVID Ascend liegt vorn, 71–59
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Tests – · noch keine Besitzer 72 · 80 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
61
Trocken
AVID Ascend +1273Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID Ascend Online gefundene Bewertungen 56 75 -
61
Nass
AVID Ascend +1273Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID Ascend Online gefundene Bewertungen 59 74 -
59
Schnee
AVID Ascend +766Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID Ascend Online gefundene Bewertungen 51 63 -
58
Komfort
AVID Ascend +1371Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID Ascend Online gefundene Bewertungen 48 73 -
–
Geräusch
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID Ascend Online gefundene Bewertungen – 74 -
60
Laufleistung
AVID Ascend +969Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID Ascend Online gefundene Bewertungen 56 71 -
50
Handling
AVID Ascend +2474Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID Ascend Online gefundene Bewertungen 50 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ControlContact Sport SRS+ | Yokohama AVID Ascend |
|---|---|---|
| Relativer Score | 59 | 71 |
| Trocken | 61 | 73 |
| Nass | 61 | 73 |
| Schnee | 59 | 66 |
| Komfort | 58 | 71 |
| Geräusch | – | 70 |
| Laufleistung | 60 | 69 |
| Handling | 50 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ControlContact Sport SRS+
AVID Ascend
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ControlContact Sport SRS+
Vorteile
- Strong dry and wet pavement traction
- Solid cornering stability and steering response
- Good value proposition for budget-conscious drivers
Nachteile
- Excessive road noise and cabin drone
- Noticeable vibration and harshness over uneven surfaces
- Inconsistent tread life reported by some users
Reifen B AVID Ascend
Vorteile
- Exceptionally low road noise and quiet ride
- High level of ride comfort and shock absorption
- Strong wet and dry traction, inspiring confidence in heavy rain
Nachteile
- Isolated reports of premature tread wear or not meeting expected mileage
- Slightly spongy initial feel requiring a brief break-in period
- Occasional minor wheel slip during hard acceleration in wet or dry conditions
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ControlContact Sport SRS+ | B · Yokohama AVID Ascend |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | — | 740 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 121.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ControlContact Sport SRS+
Yokohama AVID Ascend
Sieger: Yokohama AVID Ascend — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Yokohama AVID Ascend erreicht 74 vs 50 bei Handling.
Yokohama AVID Ascend erreicht 71 vs 58 bei Komfort.
Yokohama AVID Ascend erreicht 73 vs 61 bei Trocken.
Yokohama AVID Ascend erreicht 73 vs 61 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.