Tests – · noch keine Besitzer 60 · 14 Bewertungen
Continental Cross Contact A/T vs Goodyear EfficientGrip 2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 5 Tests und 14 + 773 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
EfficientGrip 2 SUV liegt vorn, 79–64
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Tests 80 · 5 Tests Besitzer 79 · 773 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (geräusch)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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64
Trocken
EfficientGrip 2 SUV +1579Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 66 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 62 83 Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 76,9 + 40% × 82,8 = 79
Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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64
Nass
EfficientGrip 2 SUV +1680Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 66 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 63 79 Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 81 + 40% × 79,1 = 80
Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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53
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 41 – Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53
Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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65
Komfort
EfficientGrip 2 SUV +1479Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 68 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 60 77 Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 80,1 + 40% × 76,6 = 79
Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests – 93 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) EfficientGrip 2 SUV: 60% × 93,4 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 83
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für EfficientGrip 2 SUV. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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65
Laufleistung
EfficientGrip 2 SUV +1479Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T EfficientGrip 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 64 77 Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65
EfficientGrip 2 SUV: 60% × 79,5 + 40% × 77,2 = 79
Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
62
Handling (Besitzer)
EfficientGrip 2 SUV +1779Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T EfficientGrip 2 SUV Online gefundene Bewertungen 62 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Cross Contact A/T | Goodyear EfficientGrip 2 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 79 |
| Trocken | 64 | 79 |
| Nass | 64 | 80 |
| Schnee | 53 | – |
| Komfort | 65 | 79 |
| Geräusch | – | 83 |
| Laufleistung | 65 | 79 |
| Handling (Besitzer) | 62 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cross Contact A/T
EfficientGrip 2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cross Contact A/T | EfficientGrip 2 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/7 2017 Drive Out Off Road 4x4 Tyre Test | #3/8 2025 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cross Contact A/T
Vorteile
- Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
- Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
- Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
- Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Reifen B EfficientGrip 2 SUV
Vorteile
- Außergewöhnlich leises Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
- Starker, vertrauenerweckender Grip sowohl bei Nässe als auch im Trockenen
- Beeindruckende Laufleistung und langfristige Haltbarkeit
Nachteile
- Weiche Seitenwände können das direkte Einlenken und die Rückmeldung in Kurven beeinträchtigen
- Schwächere Leistung bei Kälte, Frost oder nasskalten Winterbedingungen
- Kein integrierter Felgenschutz
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Cross Contact A/T | B · Goodyear EfficientGrip 2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 41 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental Cross Contact A/T
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Sieger: Goodyear EfficientGrip 2 SUV — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Goodyear EfficientGrip 2 SUV erreicht 79 vs 62 bei Handling.
Goodyear EfficientGrip 2 SUV erreicht 80 vs 64 bei Nass.
Goodyear EfficientGrip 2 SUV erreicht 79 vs 64 bei Trocken.
Goodyear EfficientGrip 2 SUV erreicht 79 vs 65 bei Komfort.
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Cross Contact A/T oder EfficientGrip 2 SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder EfficientGrip 2 SUV?
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 80 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder EfficientGrip 2 SUV?
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 79 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder EfficientGrip 2 SUV?
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 79 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder EfficientGrip 2 SUV?
Goodyear EfficientGrip 2 SUV, 79 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik