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Continental CrossContact LX Sport vs Falken WildPeak A/T3W — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 561 + 441 Kundenbewertungen. So bewerten wir

WildPeak A/T3W liegt vorn, 73–57

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Continental CrossContact LX Sport
Reifen AContinental

CrossContact LX Sport

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 48 · 561 Bewertungen

“Meine Reifen waren beim Kauf zu stark aufgefüllt – die Hinterreifen an meinem 2020er GLC 300 SUV zeigten 41,5 PSI und die vorderen ca. 38,5 PSI. Habe den kalten Reifendruck heute Morgen gegen Sonnenaufgang bei einer Temperatur von etwa 50 Grad überprüft. Mit einem hochwertigen Reifenluftdruckprüfer habe ich heute Morgen alle Reifen überprüft – und den Druck bei allen vier Reifen auf 35 PSI gesenkt. Davor war das Fahrverhalten okay, aber etwas straff. Bin einfach neugierig, ob jemand diese 18-Zoll-Reifen fährt und was Ihrer Meinung nach für Ihren GLC 300 am besten funktioniert. Ich würde gerne Ihre Gedanken und Kommentare zum Fülldruck hören. 235/60 R 18 Continental Cross Contact LX Sport Reifengröße Luftdrucktabelle im Tankdeckel”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 59

    Trocken

    WildPeak A/T3W +15
    74
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportWildPeak A/T3W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5577

    CrossContact LX Sport: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,7 = 59

    WildPeak A/T3W: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 76,7 = 74

    Keine Tests zu Trocken für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für WildPeak A/T3W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 61

    Nass

    WildPeak A/T3W +16
    77
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportWildPeak A/T3W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 76 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5780

    CrossContact LX Sport: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,1 = 61

    WildPeak A/T3W: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77

    Keine Tests zu Nass für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für WildPeak A/T3W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 62

    Schnee

    WildPeak A/T3W +11
    73
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportWildPeak A/T3W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5775

    CrossContact LX Sport: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 62

    WildPeak A/T3W: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 73

    Keine Tests zu Schnee für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für WildPeak A/T3W. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 62

    Komfort

    WildPeak A/T3W +10
    72
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportWildPeak A/T3W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5873

    CrossContact LX Sport: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 58 = 62

    WildPeak A/T3W: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 72,7 = 72

    Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX Sport oder WildPeak A/T3W. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 64

    Geräusch

    WildPeak A/T3W +4
    68
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportWildPeak A/T3W
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6171

    CrossContact LX Sport: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 64

    WildPeak A/T3W: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 68

    Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX Sport oder WildPeak A/T3W. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 40

    Laufleistung

    WildPeak A/T3W +26
    66
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportWildPeak A/T3W
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 51 (geschätzt)60
    Online gefundene Bewertungen2375

    CrossContact LX Sport: 60% × 51 (geschätzt) + 40% × 22,6 = 40

    WildPeak A/T3W: 60% × 60,1 + 40% × 75,3 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 46

    Handling (Fahrer)

    WildPeak A/T3W +27
    73
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX SportWildPeak A/T3W
    Online gefundene Bewertungen4673
Scores im Überblick
KategorieContinental CrossContact LX SportFalken WildPeak A/T3W
Relative Score 57 73
Trocken 59 74
Nass 61 77
Schnee 62 73
Komfort 62 72
Geräusch 64 68
Laufleistung 40 66
Handling (Fahrer) 46 73

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

CrossContact LX Sport

± 8

WildPeak A/T3W

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossContact LX Sport

Vorteile

  • Geringes Abrollgeräusch und außergewöhnlich hoher Komfort im Innenraum
  • Gutes Handling und zuverlässiger Grip bei Nässe und Trockenheit
  • Sicheres Verhalten bei leichtem Schnee und im Winter

Nachteile

  • Enttäuschende Laufleistung und schnellerer Verschleiß als erwartet
  • Vereinzelt Berichte über weniger Traktion bei tiefem Schlamm oder auf bestimmten rutschigen Untergründen
  • Hoher Preis im Verhältnis zur Laufleistung, die manche Fahrer erreicht haben
Alle Fahrer-Themen im CrossContact LX Sport-Test

Reifen B WildPeak A/T3W

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn
  • Überraschend niedriges Abrollgeräusch und guter Fahrkomfort für einen All-Terrain-Reifen
  • Hohe Haltbarkeit und lange Laufleistung

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von Schwierigkeiten beim Auswuchten und von anhaltenden Vibrationen bei hohem Tempo
  • Vereinzelt wird über schnelleren Profilverschleiß oder Auswaschungen berichtet, vor allem bei schwereren Fahrzeugen und Nutzfahrzeugen
  • Manche Fahrer bemerkten weniger Grip in tiefem Schlamm oder auf nassem, schmierigem Schotter
Alle Fahrer-Themen im WildPeak A/T3W-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental CrossContact LX Sport

Gemischt

Die Meinung der Community zum Continental Cross Contact LX Sport ist gemischt: Einige Fahrer loben den Komfort, die ausgewogene Kontrolle und das niedrige Abrollgeräusch. Viele Fahrer sind jedoch unzufrieden mit dem schnellen Verschleiß, abplatzendem Gummi oder Profilausbrüchen, dem schwachen Grip bei Nässe und der geringen Profiltiefe im Neuzustand. Mehrere Nutzer erwägen, ihn früh durch Reifen wie den Michelin CrossClimate oder Defender zu ersetzen.

swedespeed.com ·1 Upvote ·2026-03-14

“Ich bin ein Fan der Pirelli Scorpion WeatherActives, habe die anstelle der Cross Climate 2 für meinen XC90 gewählt. Kein Fan der Continental CrossContact LX Sports auf dem XC60 der Frau von 2025. Das Handling bei Nässe fühlt sich absolut schrecklich an, aber es lohnt sich noch nicht, sie jetzt schon auszutauschen; ich plane jedoch, die WeatherActives oder die Cross Climate 3 – falls die in die Staaten kommen – auf ihren Wagen zu ziehen, wenn das Profil runter ist. Beide Fahrzeuge rollen auf 20-Zoll-Felgen. Ich bin auch ein Fan von Vredsteins Quartrac Pro+ und den Nokian Remedy WRG5. Sieht so aus, als ob Nokians Encompass AW02 in dieselbe Richtung gehen wie das Cross Climate 2 Design.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/crvhybrid ·10 Upvotes ·2026-05-07

“CRV-Hybrid Touring Besitzer, wie findet ihr eure Originalreifen? Ich bin stolzer neuer Besitzer eines '26 ST und habe die Continental Cross Contact LX Sport Reifen auf meinem Auto. Ich bin nicht so begeistert von denen. Ich frage mich, ob ich auf Michelin Defenders oder so umsteigen soll. Meinungen? Der Touring kommt entweder mit den Continental Cross Contact LX Sport (nicht zu verwechseln mit LX25) oder den Michelin Primacy A/S. Ich wünschte fast, ich hätte sie gedrängt, mich auf die Primacy A/S umzustellen. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·1 Upvote ·2026-09-27

“Kerbe in der Seitenwand Es ist ein Continental Cross Contact LX sport 235/65 R18. Habe sie letztes Jahr bekommen, bin aber neulich gegen einen scharfen Bordstein gefahren. Ich bin nicht sicher, ob ich Kordelfäden sehe, es gibt ein paar weiße Streifen tief in der Kerbe, aber alles scheint intakt zu sein. Ich muss dieses Auto nur noch 3 Tage fahren, ist das sicher?”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Vorzeitiger Verschleiß#Grip bei Nässe#Ersatz der Erstbereifung#Reifenluftdruck#Fahrkomfort und Abrollgeräusch#Effizienz im Vergleich bei Elektroautos

Basierend auf 26 Community-Beiträgen

Reifen B

Falken WildPeak A/T3W

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental CrossContact LX Sport B · Falken WildPeak A/T3W
KategorieGanzjahresreifenAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen395
Felgendurchmesser16″ – 22″17″ – 18″
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)9,5 mm (12/32″)
UTQG480 A A660 B B
Laufleistungsgarantie—89.000 km
SeitenwandBlackwallBlackwall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,5 bar (51 psi)
Gemeinsame Größen11

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental CrossContact LX Sport

Falken WildPeak A/T3W

Sieger: Falken WildPeak A/T3W — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Falken WildPeak A/T3W erreicht 73 vs 46 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Falken WildPeak A/T3W erreicht 66 vs 40 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Falken WildPeak A/T3W erreicht 77 vs 61 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Falken WildPeak A/T3W erreicht 74 vs 59 bei Trocken.

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Reifen B · Falken WildPeak A/T3W
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CrossContact LX Sport oder WildPeak A/T3W?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact LX Sport oder WildPeak A/T3W?

Falken WildPeak A/T3W, 77 zu 61 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact LX Sport oder WildPeak A/T3W?

Falken WildPeak A/T3W, 74 zu 59 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, CrossContact LX Sport oder WildPeak A/T3W?

Falken WildPeak A/T3W, 73 zu 62 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, CrossContact LX Sport oder WildPeak A/T3W?

Falken WildPeak A/T3W, 68 zu 64 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, CrossContact LX Sport oder WildPeak A/T3W?

Falken WildPeak A/T3W, 72 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, CrossContact LX Sport oder WildPeak A/T3W?

Falken WildPeak A/T3W, 66 zu 40 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik