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Continental CrossContact LX25 vs Continental Sport Contact 3 SSR Run flat — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 26 + 27 Kundenbewertungen. So bewerten wir

CrossContact LX25 liegt vorn, 77–62

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 75

    Trocken

    CrossContact LX25 +11
    64
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25Sport Contact 3 SSR Run flat
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests70≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8362

    CrossContact LX25: 60% × 70,4 + 40% × 82,6 = 75

    Sport Contact 3 SSR Run flat: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 64

    Keine Tests zu Trocken für Sport Contact 3 SSR Run flat. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 80

    Nass

    CrossContact LX25 +15
    65
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25Sport Contact 3 SSR Run flat
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 77 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8363

    CrossContact LX25: 60% × 77,5 (geschätzt) + 40% × 83,1 = 80

    Sport Contact 3 SSR Run flat: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65

    Keine Tests zu Nass für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Sport Contact 3 SSR Run flat. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 53

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25Sport Contact 3 SSR Run flat
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests40–
    Online gefundene Bewertungen72–

    CrossContact LX25: 60% × 39,9 + 40% × 71,7 = 53

  4. 76

    Komfort

    CrossContact LX25 +23
    53
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25Sport Contact 3 SSR Run flat
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8046

    CrossContact LX25: 40% × 71 (geschätzt) + 60% × 79,7 = 76

    Sport Contact 3 SSR Run flat: 40% × 64,6 (geschätzt) + 60% × 45,8 = 53

    Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX25 oder Sport Contact 3 SSR Run flat. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 71

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25Sport Contact 3 SSR Run flat
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen78–

    CrossContact LX25: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 77,6 = 71

    Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 72

    Laufleistung

    CrossContact LX25 +12
    60
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25Sport Contact 3 SSR Run flat
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7656

    CrossContact LX25: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 72

    Sport Contact 3 SSR Run flat: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56,2 = 60

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact 3 SSR Run flat. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 79

    Handling (Fahrer)

    CrossContact LX25 +19
    60
    Warum dieser Score
    QuelleCrossContact LX25Sport Contact 3 SSR Run flat
    Online gefundene Bewertungen7960
Scores im Überblick
KategorieContinental CrossContact LX25Continental Sport Contact 3 SSR Run flat
Relative Score 77 62
Trocken 75 64
Nass 80 65
Schnee 53 –
Komfort 76 53
Geräusch 71 –
Laufleistung 72 60
Handling (Fahrer) 79 60

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

CrossContact LX25

± 8

Sport Contact 3 SSR Run flat

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossContact LX25

Vorteile

  • Außergewöhnlich leise und komfortabel bei jedem Tempo
  • Deutlich besserer Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn
  • Besseres Bremsverhalten und direktere Reaktion

Nachteile

  • Nimmt leicht Schotter von der Fahrbahn auf und schleudert ihn weg
  • Kann bei tiefen Schlaglöchern etwas hart oder straff wirken
  • Vereinzelt wird von unerwartet schnellem Verschleiß berichtet
Alle Fahrer-Themen im CrossContact LX25-Test

Reifen B Sport Contact 3 SSR Run flat

Vorteile

  • Äußerst direktes und präzises Lenkverhalten
  • Hervorragender Grip und sehr gutes Handling auf trockener Straße
  • Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich

Nachteile

  • Extrem harter Abrollkomfort, schlechtes Ansprechverhalten bei Bodenwellen und Schlaglöchern
  • Hohes Abrollgeräusch auf grobem oder schlechtem Asphalt
  • Unsicherer, wechselhafter Grip bei Nässe, neigt zu Aquaplaning
Alle Fahrer-Themen im Sport Contact 3 SSR Run flat-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental CrossContact LX25 B · Continental Sport Contact 3 SSR Run flat
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen40—
Felgendurchmesser16″ – 22″—
Profiltiefe10 - 12/32″—
UTQG740 A A - B—
SeitenwandBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental CrossContact LX25

Continental Sport Contact 3 SSR Run flat

Sieger: Continental CrossContact LX25 — besser bei Komfort, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental CrossContact LX25 erreicht 76 vs 53 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental CrossContact LX25 erreicht 79 vs 60 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental CrossContact LX25 erreicht 80 vs 65 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental CrossContact LX25 erreicht 72 vs 60 bei Laufleistung.

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CrossContact LX25 oder Sport Contact 3 SSR Run flat?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact LX25 oder Sport Contact 3 SSR Run flat?

Continental CrossContact LX25, 80 zu 65 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact LX25 oder Sport Contact 3 SSR Run flat?

Continental CrossContact LX25, 75 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, CrossContact LX25 oder Sport Contact 3 SSR Run flat?

Continental CrossContact LX25, 76 zu 53 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, CrossContact LX25 oder Sport Contact 3 SSR Run flat?

Continental CrossContact LX25, 72 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik