Tests 59 · 1 Test Fahrer 79 · 26 Bewertungen
Vredestein Ultrac Cento scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Continental CrossContact LX25 vs Vredestein Ultrac Cento — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 26 + 23 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossContact LX25 liegt vorn, 77–71
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Tests – · noch keine Fahrer 73 · 23 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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75
Trocken
CrossContact LX25 +570Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 70 ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 71 CrossContact LX25: 60% × 70,4 + 40% × 82,8 = 75
Ultrac Cento: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 70
Keine Tests zu Trocken für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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80
Nass
CrossContact LX25 +773Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 78 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 74 CrossContact LX25: 60% × 77,6 (geschätzt) + 40% × 83,2 = 80
Ultrac Cento: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 73,8 = 73
Keine Tests zu Nass für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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53
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 40 – Online gefundene Bewertungen 72 – CrossContact LX25: 60% × 40,2 + 40% × 71,8 = 53
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76
Komfort
CrossContact LX25 +670Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 71 CrossContact LX25: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 79,4 = 76
Ultrac Cento: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 70,9 = 70
Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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71
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 77 – CrossContact LX25: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 71
Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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72
Laufleistung
Gleichauf72Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Ultrac Cento Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 76 CrossContact LX25: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 72
Ultrac Cento: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Ultrac Cento. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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79
Handling (Fahrer)
CrossContact LX25 +1069Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 Ultrac Cento Online gefundene Bewertungen 79 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact LX25 | Vredestein Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 71 |
| Trocken | 75 | 70 |
| Nass | 80 | 73 |
| Schnee | 53 | – |
| Komfort | 76 | 70 |
| Geräusch | 71 | – |
| Laufleistung | 72 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
CrossContact LX25
Ultrac Cento
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | CrossContact LX25 | Ultrac Cento | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/3 Michelin CrossClimate 2 vs Continental CrossContact LX25 vs Goodyear WeatherReady | #27/49 2014 Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact LX25
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel bei jedem Tempo
- Deutlich besserer Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn
- Besseres Bremsverhalten und direktere Reaktion
Nachteile
- Nimmt leicht Schotter von der Fahrbahn auf und schleudert ihn weg
- Kann bei tiefen Schlaglöchern etwas hart oder straff wirken
- Vereinzelt wird von unerwartet schnellem Verschleiß berichtet
Reifen B Ultrac Cento
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und geringer Verschleiß
- Hoher Komfort und niedriges Abrollgeräusch
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Nachteile
- Wenig Rückmeldung in der Lenkung und zu wenig Grip für sportliches Fahren oder Rennstrecken-Einsätze
- Auf nasser Fahrbahn nur durchschnittlich, deutlich schwächer als auf trockener
- Einige Fahrer berichten von einem vorübergehend oder dauerhaft höheren Kraftstoffverbrauch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact LX25 | B · Vredestein Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 40 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 740 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental CrossContact LX25
Vredestein Ultrac Cento
Sieger: Continental CrossContact LX25 — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental CrossContact LX25 erreicht 79 vs 69 bei Handling.
Continental CrossContact LX25 erreicht 80 vs 73 bei Nass.
Continental CrossContact LX25 erreicht 76 vs 70 bei Komfort.
Continental CrossContact LX25 erreicht 75 vs 70 bei Trocken.
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CrossContact LX25 oder Ultrac Cento?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact LX25 oder Ultrac Cento?
Continental CrossContact LX25, 80 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact LX25 oder Ultrac Cento?
Continental CrossContact LX25, 75 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, CrossContact LX25 oder Ultrac Cento?
Continental CrossContact LX25, 76 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CrossContact LX25 oder Ultrac Cento?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 72 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik