Vredestein Ultrac Cento im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 80 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 73 · 23 Bewertungen ausgewertet
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Vredestein Ultrac Cento hat einen Relative Score von 71 von 100 (Saison: Sommer). In 10 Tests mit Gesamtwertung lag er 1-mal auf Platz eins und 1-mal unter den ersten drei. 23 Kundenbewertungen geben ihm 73 von 100. 79 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
73/100Aus 23 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 23 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Vredestein Ultrac Cento gilt überwiegend als komfortabler, außergewöhnlich langlebiger und leiser Sommerreifen, der sich gut für lange Autobahnfahrten eignet. Die Fahrer loben die beeindruckende Laufleistung, den soliden Grip auf trockener Straße und den attraktiven Preis. Sportlichere Fahrer vermissen jedoch Rückmeldung in der Lenkung und finden den Grip auf nasser Fahrbahn im Vergleich zu reinen Ultra-High-Performance-Reifen etwas schwächer.
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und geringer Verschleiß
- Hoher Komfort und niedriges Abrollgeräusch
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
- Starker Grip auf trockener Straße und stabiles Fahrverhalten bei hohem Tempo
Nachteile
- Wenig Rückmeldung in der Lenkung und zu wenig Grip für sportliches Fahren oder Rennstrecken-Einsätze
- Auf nasser Fahrbahn nur durchschnittlich, deutlich schwächer als auf trockener
- Einige Fahrer berichten von einem vorübergehend oder dauerhaft höheren Kraftstoffverbrauch
- Schwache Leistung auf Schnee und Eis
Gut zu wissen
- Besonders hervorgehoben von Fahrern von Reise- und Pendlerfahrzeugen (etwa BMW 3er, VW Passat und große Volvo-Modelle) wegen des hervorragenden Langstreckenkomforts auf der Autobahn.
- Ein Fahrer mit der Größe 225/55/16 berichtete von unerwartet hohem Abrollgeräusch, im Gegensatz zur allgemeinen Einschätzung, dass der Reifen leise ist.
10 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2014 Auto Zeitung Summer tire Test · 225/50 R17
8. von 12
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Zeitung
2014 Auto Bild 50 Summer tire Shootout · 225/50 R17
27. von 50
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
2012 Autobild 50 tire Braking Test · 225/45 R17
27. von 45
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
2012 EVO Max Performance tire Test · 235/40 R18
8. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: evo
2011 Auto Express Ultra High Performance tire Test · 225/45 R17
4. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2011 AMS Ultra High Performance tire Test · 225/45 R17
5. von 11
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Motor und Sport
2011 Auto Zeitung Max Performance tire Test · 225/45 r17
11. von 14
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Zeitung
2010 Auto Express Ultra High Performance tire Test · 225/45 r18
7. von 11
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2010 Autocar tire Test - FWD · 205/55 r16
1. von 6
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Autocar
2010 Autocar tire Test - RWD · 225/45 r17
5. von 6
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Autocar
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Vredestein Ultrac Cento im Vergleich
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